MAZ-7916 - přehled, funkce, funkce a recenze

První vzorek tahač MAZ-7916

Projektování

Uvažovaná jednotka byla navržena ve druhé polovině 70. let. Vývoj byl veden V. Chválímívem, důraz byl kladen na vytvoření pokročilého raketového podvozku (12x12), jehož základ nevyžadoval kardinální zpracování jeho předchůdce.

Jako výsledek, MAZ-7916 obdržel některé nové jednotky, relativně mírný přesah rámu (3,96 m). Inovace může být poprvé připsána levou kabinou na dvě sedadla s dvojicí dveří. Správný analog, stejně jako hlavní jednotka, je vyroben ze skleněného vlákna, ale může být ubytována pouze jedna osoba. Tento návrh umožnil všem členům posádky, aby byli během výkonu bojové mise současně na svých místech.

Zpočátku byl tento stroj navržen pro testování a testování nových verzí vojenských traktorů. Později byl na jednotce transportován komplex Pioner. Navíc byl na základě této techniky vyvinut podvozek se sedmi nápravami (7917).

Začátek

První kopie MAZ-7916 byla postavena na podzim roku 1979. Celkově bylo v tomto období vybudováno pět pilotních verzí. Všechny byly vybaveny pohonnou jednotkou pro 710 "koní", hydraulickým transformátorem poslední modifikace, mechanickou převodovkou se čtyřmi režimy, vedoucími mosty s maximálním zatížením 14,7 tuny. Kromě toho byl stroj vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách.

Parametry

Hlavní charakteristiky MAZ-7916:

• Převodovka - mechanika s hydraulikou pro 4 režimy.
• Délka je 16,32 m.
• Poloměr otáčení na minimum - 27 m.
• Vysokorychlostní prah na dálnici - 45 km / h.
• Pohotovostní hmotnost je 32 tun.

Celkově bylo sestaveno 26 strojů takové modifikace. Podvozek úspěšně absolvoval všechny zkušební etapy, byl použit pro instalaci systémů "Shahin-2", "Hatf-Babur" (v Pákistánu), stejně jako modernizovaný komplex "Pioneer-3".

Provoz

Na speciálním kolovém podvozku MAZ-7916 byl umístěn SRK středního rozsahu (až 7,5 tisíc km). Takový design byl vyvinut od roku 1983, základ byl opraven v Barricade Combine. Technika měla dvě základní verze:

1. Se schopností obsluhovat 17metrové rakety 15P-655 (monoblokový náraz s termonukleární hlavicí).
2. Verze pistole 15Zh-57 se třemi oddělovacími "bubny" a funkcí osobní orientace.

První polygonové testy MAZ-7916 s komplexem "Pioneer-3" vyšly koncem jara 1985. Zkoušky ukázaly skutečnou schopnost boje systému, v důsledku čehož byla uznána jako vhodná pro instalaci testovaných zbraní. Na rozdíl od svých předchůdců byl nový komplex vybaven jiným řídicím zařízením, který se lišil zvýšenou přesností ničení cíle. Celková hmotnost stroje je 83 tun, maximální rychlost je 40 km / h.

Zajímavé fakty

Byly plánovány vytvoření čtvrté verze Pioneeru (1987-1990), ale tyto plány byly po podpisu smlouvy o likvidaci INF zničeny. Vývojy k vytvoření nového systému byly zcela přerušeny, až do léta 1991 bylo několik komplexů "Pioneer-3" a starších verzí vyloučeno. Postup demontáže se v technologických aplikacích nijak nelišil. Pouze ve vzdálenosti 800 milimetrů od zadní části rámu byl odříznut kus plošiny určený pro montáž podpěrných a zdvihacích mechanismů. Je pravda, že v budoucnu byl návrh přeměněn na modernizovanou verzi s uvedením rakety přímo zevnitř počátečních dopravníků.

V důsledku toho tak ošklivé a hanebné konec příběhu sovětských vojenských „průkopníků“ na základě MAZ-7916, popis a cenu, která se liší v několika málo okamžiků, v závislosti na vstupních zdrojů.

Zpětná vazba odborníků, kteří dokázali pracovat s těmito experimentálními stroji, tvrdí, že technologie se může stát vlajkovou lodí svého druhu. Jak se často stává, politické faktory a byrokratické hádky zabraňovaly všemu. Stojí za zmínku, že ve svých odpovědích někteří odborníci uvedli, že šestiosý podvozek MAZ-7916 se stále zachoval. V roce 1994 byla přeměněna na model 79161 s nosností 50 tun, sloužící k instalaci vojenského a civilního speciálního vybavení.

Změny

Sovětský semiosnyh vyvinout nový podvozek vychází z běloruské typ traktoru, 7912 a 7917 jsou určeny pro mezikontinentální dopravy komplexů „Topol“, které zůstávají ve výzbroji ruské armády a v současnosti.

Tyto typy traktorů se liší v neobvyklém vzorci kol 14x12. Při konstrukci podobných strojů byla také provedena práce na vytvoření podobných systémů s variací typu kabiny a počtem předních mostů. Provozní příručka MAZ-7916 umožňuje použití stroje s jedním řízeným (ne předním) pohonem kol.

Vlastnosti

Toto originální a spíše kontroverzní návrhové rozhodnutí bylo provedeno s přihlédnutím k obecné dostupnosti souprav kol, které vyžadovaly minimální zvýšení vlastní hmotnosti při současném zjednodušení celkové konfigurace.

Asymetrická a zvláštní konstrukce vedla k tomu, že střední výztužný most se stal hlavním uzlem zaměřeným na překonání nízkých nepravidelností. Současně může být na celý blok na krátkou dobu použito celé množství zařízení, jehož indikátor často přesahuje 100 tun. Sjednotit mezi sebou modely šasi 7917 a 7912 jsou poskytovány na základě jednotek MAZ 547V a 7916. Tyto modifikace obdržely dvě odlišné konstrukce a materiálu kabiny, který je vybaven zesílenými a rozšířenými rámů, vyššího technického směru uzlů.

Co nakonec?

Na rozdíl od „progenitorových“ série 7912 a 7916 mají nestandardní pro časové délce -. 12,7m zvýšení bylo v důsledku zavedení do vzdálenosti 1,8 m mezi čtvrté a páté mostu. Výsledkem je, že rozvor získal komplex vzorce typ 2,3 / 2,3 / 2,8 / 1,8 / 1,75 / 1,75 m. Ve všech dvojic rozchodu prvků odpovídal index 2,7 m, když je montážní výška rámu 1 , 53 m.

Hlavní parametry ve formě maximální rychlosti 40 km / h a světlá výška 47,5 centimetrů zůstaly nezměněny. Poloměr otáčení dosáhl 2700 milimetrů, spotřeba paliva byla asi 200 litrů na 100 kilometrů. Zrychlení zařízení na maximální rychlost nepřesáhlo 65 sekund. Stroje jsou přizpůsobeny pro provoz v extrémních klimatických podmínkách a na vysokohorských silnicích až do výše dvou tisíc metrů nad mořem. Stroj může snadno překonat brod v hloubce 1100 mm, podélné výtahy o 10 stupňů, svahy s pětiprocentním sklonem. Pevná opěrka - 40 gramů. Odhadovaný počet kilometrů nebyl menší než 18 tisíc kilometrů, v části pohonné jednotky - 500 provozních hodin, záruční doba provozu a skladování - deset let.