`Daewoo Nexia`: ladění vlastním rukama, foto

Mnoho motoristů dává přednost nejen domácím levných automobilům, ale i zahraničním automobilům - například cenově dostupným a spolehlivým "Daewoo Nexia", ladění salonu a dalších prvků, které lze provádět vlastním rukama. Mnoho majitelů automobilů zahajuje změny z exteriéru a dokončuje technickou část, což nejen umožňuje dát vozu originální vzhled, ale také zlepšit jízdní výkon a dynamiku.

Tuningový motor "Nexia"

Hlavní problém spojený s vyladěním motoru Daewoo Nexia je obtíž při výběru kvalitních dílů pro zastaralou pohonnou jednotku. Mnoho majitelů automobilů je toho názoru, že modernizace motoru o objemu 1,5 litru a výkonu 75 koní je neúčinná a nesmyslná. Hlavním argumentem je skutečnost, že můžete zvýšit výkon motoru o dalších 30 koní kvůli tomu, co ztratí v pracovním zdroji.

Mechanismus rozdělování plynu a sestava pístu lze nahradit originálním německým ekvivalentem. Přes vysokou kvalitu těchto součástí jsou velmi drahé a je těžké je najít, pokud není objednané přímo od výrobce. Je mnohem snazší zakoupit nový motor a nastavit jej se změněnými nastaveními napájení.

Ladění "Nexia" často znamená instalaci kompresoru pro vstřikování směsi paliva a vzduchu, což zlepšuje výkon motoru. Odborníci upozorňují, že s touto změnou je nutné správně nastavit pracovní tlak, který by měl činit nejvýše 0,5 atmosféry.

Ostatní typy ladění motoru

Motor "Daewoo Nexia" je extrémně zřídka vystaven závažnějším změnám, protože téměř všechny vyžadují složitou a časově náročnou práci. Proto, vlastními silami, ladění "Nexia" tohoto typu je poměrně obtížné. Obvykle se provádějí následující postupy:

• nahrazení přírodního vačkového hřídele obdobným, ale s vyšším otevřením ventilů;
• vyvrtávání válců pod písty jiného průměru;
• zlepšení instalace sběrného sacího potrubí a přímého průtoku;
• instalace kompresoru vybaveného regulátorem;
• broušení kolektorů.

Upgradovaný motor vyžaduje instalaci kované písty, zesílenými spojovacími tyčemi, zdokonaleným časovým systémem a lehký setrvačník. V této části naleznete také kompozitní brzdové destičky a vyztužené spojky. Takové ladění "Nexia" je prováděno v podstatě těmi, kteří se profesionálně nebo poloprofesionálně účastní závodů.

Externí ladění "Nexia"

Většina majitelů automobilů začne ladit se změnou vzhledu auta. Soudě podle mnoha fotografií, naladění "Nexia" nezbytně znamená instalaci spoilerů, karosérie, disků, tónování a mnoha dalších doplňků. Realizujte je realisticky doma a sama - dostatečně na to, abyste získali potřebné detaily a sadu klíčů a šroubováků.

Díky tomuto ladění "Nexia" můžete nejen zlepšit vzhled automobilu, ale také zvýšit jeho aerodynamické vlastnosti. Často majitelé automobilů se pokoušejí měnit světelné prvky automobilu. Tuningové světlomety "Nexia" se často skládají z výměny běžných xenonových světlometů a kombinace směrových světel a parkovacích světel. Stejným způsobem jsou modifikovány zadní světla. Často instalujte další podložky nárazníků a zbarvené světlomety opatřte speciálním filmem.

Deflektory: co to je a proč jsou určeny?

Tyto ladící prvky „Nexia“ zlepšení vzhledu vozidla bez vlivu na dynamické vlastnosti, ale spínací linie těla elegantnější a světla. Nainstalujte je na kapotu a okna. Jejich praktickým přínosem je ochrana prostoru pro cestující před padajícím deštěm z mírně otevřených oken a zabránění zamlžování oken. Instalovatelný na deflektoru kapoty chránit karoserii před deformacemi a poškrábáním, způsobenými malými kameny, které vystupují pod koly vozidel vpředu.

Tuningový salon "Daewoo Nexia"

Interiér auta je těžké nazvat atraktivní a originální. Proto mnoho nadšenců automobilů má tendenci provádět ladění salonu "Nexia". Za prvé se mění následující prvky:

• čalounění a sedadla;
• podsvícení;
• volant.

Kožené a jiné materiály kreslí karty dveří, sedadla, informačního bloku. Konečný výsledek závisí na finančních možnostech majitele automobilu a jeho preferencích.

Naladění přístrojové desky poměrně často zahrnuje instalaci standardního multimediálního systému s displejem z tekutých krystalů. Jsou instalovány různé senzory, kontrola jasu podsvícení. Nejjednodušší a nejdostupnější volbou pro ladění salonu je nahrazení podsvícení přístrojové desky jakoukoli jinou barvou.

Další změny interiéru

Mnoho řidičů se snaží vyměnit sedadla v "Daewoo Nexia" na sedadlech s boční opěrkou, která jsou pohodlnější. Ladění ve většině případů závisí na finančních schopnostech a preferencích majitele vozidla.

Někteří motoristé raději instalují područky v salonu. Chcete-li si koupit takový prvek, je to velmi jednoduché, můžete si ho sami nainstalovat, a zároveň je pohodlnější a pohodlnější.

Chip tuningový motor "Daewoo Nexia"

Inženýři korejského automobilového koncernu, kteří se spoléhají na požadavky na ochranu životního prostředí a potřebu snížit spotřebu paliva, jsou nuceni snížit výkon motoru jejich vozidel. V tomto ohledu je hlavním účelem čipového ladění "Daewoo Nexia" zvýšení výkonu motoru při zachování nízké spotřeby paliva.

Výsledek závisí na způsobu provozu pohonné jednotky, kvalifikaci odborníka a složitosti změn zavedených do elektronické řídicí jednotky a dalších motorových systémů.

Úspěšné čipování motoru se uvažuje, pokud se po rekonfiguraci zvýší výkon pohonné jednotky o 5 - 10% současně s nárůstem točivého momentu o 10-18%. Výkon motoru, je-li vybaven kompresorem, lze zvýšit o 20-25% a točivý moment - o 15-20%.

Hlavní problémy "Daewoo Nexia" jsou potíže při přetaktování, poklesy během rychlého vytáčení a záškuby při výměně převodových stupňů. Majitelé vozidel opakovaně poznamenali, že deklarovaný výkon motoru motoru vždy neodpovídá dynamice zrychlení. Tento rozdíl je jedním z důvodů prudkého nárůstu spotřeby paliva, když se snažíme aktivně řídit vůz této značky a modelu.

Dosažení současného snížení spotřeby paliva a zvýšení výkonu motoru může být dosaženo pouze správným vyladěním čipů. Navzdory tomu musíte zvolit firmware buď na základě zvýšení jeho dynamické efektivity, nebo spoléháte na ziskovost.

Co obsahuje čipový tuner "Nexia"?

Hlavním účelem čipového ladění výkonové jednotky "Nexia" je kompetentní zavedení změn ve standardním programu řídicí jednotky elektronického motoru. Řídicí program má vlastní databázi, která obsahuje kalibrační a korekční hodnoty pro určité provozní režimy motoru.

Ovládání výkonných systémů je řízeno počítačem na základě signálů přijatých ze snímačů. Firmware motoru Daewoo Nexia obsahuje modifikované koeficienty, které mění časování vstřikování, volnoběžné otáčky, maximální otáčky, časování zapalování a rychlost vozidla.

Nezávisle na provedení čipového ladění motoru je velmi riskantní. Zvláštní vybavení pro opětovné bliknutí není levné, proto není cenné pro každého, kdo ho koupí. Programátor lze pronajmout, avšak nesprávná manipulace s elektronikou může vést k opačnému výsledku.

Odborníci často radí těm, kteří jsou skeptičtí o myšlence chip-tuning, jízda na chipovat „Daewoo Nexia“. Od prvních minut výlet nějaký rozdíl v dynamice vozu: motor s upravenými nastaveními jsou nejen silnější, ale také pružnější a má hladký houpačka. Ve všech směrech zatáček se s jistotou vytáhne a velmi zřídkakdy "žádá" o snížení převodovky.

Katalyzátor instalovaný na motoru vozu, a to i v dobrém stavu, trvá nejméně 2% své kapacity, takže po instalaci nového firmwaru je doporučeno jej demontovat. Před začátkem procesu se doporučuje zkontrolovat jeho výkonnost: je pravděpodobné, že je úplně ucpaný, což je typické pro většinu ojetých vozů "Daewoo Nexia".

Důležitou vlastností je, že po vyladění čipového motoru je vozidlo poháněno pouze benzinem Premium 95, nikoli nižší.

Závěr

• Spoilers.
• Původní prahové hodnoty.
• Kola z lehké slitiny nebo z lehkých slitin.
• Nárazníky.
• Aktualizované osvětlovací zařízení.
• Radiátor.

Uvnitř vozidla jsou přepracovány volant, přístrojová deska, plast, židle, čalounění. Většinu tuningu lze provádět bez velkých investic, ale některé operace týkající se technických změn provádí pouze odborníci v autoservisech.