Mohu naplnit 92 benzínu namísto 95? Jak ovlivňuje oktanové číslo benzinu při provozu spalovacího motoru?

Tradičně, majitelé automobilů se hádají mezi sebou o tom, zda je možné vyplnit 92 benzin namísto 95. Navzdory tomu, že pokyny pro každé auto indikuje povolený druh pohonných hmot, které musí být použito ve spojení s motorovým vozidlem, tyto diskuse nikdy nepřestane. Pokusíme se zjistit, jaký je rozdíl mezi těmito druhy paliva a zda je možné je navzájem nahradit.

Charakteristika benzinu

Nejdůležitějším parametrem paliva používaného v Rusku je oktanové číslo. Čísla 92, 95, 98 označují tento parametr. Oktanové číslo určuje odpor detonačního paliva ke stlačování (spontánní vznícení a výbuch). Čím vyšší je oktanové číslo, tím větší je detonační práh benzínu. To znamená, že motory jsou určeny pro provoz s benzínem AI 95 se opotřebovávají rychleji, pokud systematicky vyplnit benzín AI 92. způsobit rychlé opotřebení bude detonace jev, který se vyskytuje příliš často.

Oktanové číslo je pro spotřebitele důležitou vlastností. Vlastnosti benzinu však nejsou vyčerpány. K dispozici je také technologie pro výrobu benzinu během rafinace ropy. Benzín, který se získává při přímém zpracování ropy, má oktanové číslo 60. Dále se používají různé metody pro zvýšení oktanového čísla. katalytického krakování (vodík krakování) se používá nejčastěji, což umožňuje, aby hodnoty oktanu až 85. a po přidání různých přísad na bázi alkoholů a etherů, kterým se podaří dále zvýšit oktanové číslo. Dříve se k tomu používaly sloučeniny olova, železa a manganu, ale kvůli škodlivým účinkům na vzduch byly takové přísady zakázány.

Poznamenáváme, že když se alkoholy a estery přidávají do složení benzinu, mění se jeho vlastnosti, což vede k tomu, že palivo se stává těkavým, takže není určeno k dlouhodobému skladování a musí být nutně čerstvé. Bohužel je téměř nemožné najít opravdu dobrý benzin, který splňuje požadavky evropských norem. A nápis "EURO-5" u čerpacích stanic - je to jen reklama.

Mohu naplnit 92 benzínu namísto 95?

A teď se vraťme k hlavní otázce. Stačí si uvědomit, že nelze přesně zjistit, která benzina je lepší - 92 nebo 95. Vzhledem k vysoké kvalitě obou druhů paliva pro konkrétní vůz bude benzín, pro který je jeho motor vyladěn, dobrý.

Pokud například v nádrži vylijete palivo s oktanovým číslem pod doporučenou, pak ve spalovací komoře se směs zapálí před požadovaným časem. To znamená, že benzín spálí i při zavírání sacích ventilů, a ne po nich. To znamená, že část energie odvozené z exploze směsi paliva se vzduchem se zbytečný, tak i proces detonace sám přidat problémy: motor poběží nestabilní části tření bude nosit rychleji na stěnách válce budou tvořit usazeniny karbonu. Z toho vyplývá, že není nutné plnit benzín AI 92 do auta, jehož motor je určen pro 95. benzin.

Opačná situace

Zjistili jsme, zda je možné naplnit 92 benzinu namísto 95, ale co je s obrácenou situací? Mezi řidiči je mylná představa, že 95. benzín umožní motoru pracovat efektivněji, který je navržen pro práci s benzínem o rozloze 92 metrů. Ve skutečnosti je však obrácená situace také škodlivá pro motor, protože zapálení směsi bude zpožděno a to může mít stejné negativní důsledky.

Mějte na paměti, že moderní automobily jsou dostatečně inteligentní a mají systémy pro automatické nastavení výkonu motoru pro změněné oktanové číslo paliva. Je pravda, že změna je možná v malém rozsahu. "Mozky" automobilové dráhy:

1. Detonace.
2. Otáčky motoru.
3. Složení směsi vzduch-palivo.
4. Moment zapálení směsi.

Je-li to nutné, bude činnost motoru opravena elektronickou řídící jednotkou. Je však třeba poznamenat, že práce této jednotky jsou omezené a pokud je rozdíl v oktanových číslech velký, nepomůže.

Téměř všechny moderní automobily mohou být naplněny benzínem ve stupních 92 nebo 95, protože rozdíl oktanových čísel nepřesahuje 3%. V žádném případě však nemůže být systematické. Existují situace, kdy řidič má prázdnou cisternu a na čerpací stanici není palivo. V takovém případě je dovoleno nalít malé množství nevhodného benzínu.

Odborná rada

Většina odborníků souhlasí s tím, že 95. benzín není možné nahradit namísto 92. a naopak. Faktem je, že vyšší výkon v motorech je dosažen zvýšením komprese. V důsledku toho vzrůstají požadavky na antikvotní vlastnosti benzinu. A pokud kompresní poměr ve spalovacích komorách je větší než 10,5, pak by měl být použit pouze 95. benzín.

V případě kompresního poměru menší než 10,5 je motor nakonfigurován tak, aby pracoval s palivem s oktanovým číslem 92. A výsledek použití stupně benzinu AI 95 bude opožděné vznícení směsi.

Existuje úspora?

Když řidiči argumentují o tom, zda je možné naplnit 92 benzinu namísto 95, pak často používáme ekonomiku peněz jako argument. Ve skutečnosti jsou úspory tak nízké (1-2 rublů na litr), že prakticky neexistují. V průměru za jeden rok může řidič ušetřit 3-4 tisíc rublů (s rozjezdem asi 15 000 km). Systematické používání "špatného" benzínu však může vést ke ztrátě práva na záruční opravu. Mnoho majitelů automobilů bylo po analýze použitého paliva odmítnuto záručním servisem. Z tohoto důvodu mohou úspory ve výši 3 až 4 tisíc rublů v konečném důsledku znamenat velké množství vynaložené na generální opravu skupiny válců a pístů elektrárny.

Na závěr

Nyní víte, zda je možné vyplnit místo 95. benzínu 92 a jaké následky to může vést. Bez extrémní nutnosti nepoužívejte paliva, která není určena pro váš motor, protože nakonec se může stát špatně. Ujistěte se, že jste se podívali na technickou dokumentaci k vozidlu, který by měl být nalit do vašeho motoru a pokusit se jej použít pouze pokud je to možné.