UAZ-469: elektrický obvod v nejjednodušším provedení
Dobrý starý UAZ-469 je jedním z nejjednodušších vozů. Stejně jako shromážděný od dětského designéra, neobjevuje žádné excesy a zkroucení. Místo klimatizace - schopnost odstranit měkkou střechu a místo elektrického balíčku - úplný nedostatek toho, co můžete s tímto balíčkem zvládnout. Nicméně na tomto autě je kabeláž. I když je stejný zapalovací obvod UAZ-469 implementován nejjednodušším způsobem.
Startér
Na vozidle je startér UAZ-469 připojen téměř přímo, přes zapalování a relé. V obvodu zapalování je prostě žádná elektronika. Dokonce i v modernějším „Hunter“, což je zřejmě ne každý motorista rozdíl UAZ-469, elektroinstalace je mnohem obtížnější. Řídící impulz z relé zapalování jde přímo do generátoru a všechna vedení procházejí pojistkový blok. V roce 469 jsme použili pojistky, který šel pouze na osvětlení a generátor. Obecně platí, že zkušený vlastník UAZ-469 jednoduše nepotřebuje elektrický obvod. Toto auto je možné pochopit během několika minut.
Vlastnosti
Za zmínku stojí několik zajímavých vlastností tohoto vozu. který bude zajímavý pro ty, kteří se poprvé dostali za volant legendárního UAZ. Například světelný spínač tohoto stroje je umístěn v nohách ve formě speciálního pedálu. Pokud je to pohodlné při jízdě, nebudeme soudit, dáme to těm, kteří již vedli UAZ-469. Elektroskop tohoto vozu je také plný mnoha zajímavých vlastností, které jsou elegantní v jeho jednoduchosti. Například snímače hladiny a tlaku oleje se dostaly přímo na palubní desku a nouzový indikátor, čímž zablokovaly blok pojistek a další prvky. To vám umožní opravit auto doslova "na koleno", kdekoli. Vědomě 469. je stále oceňováno armádou. Při opravě elektrického obvodu UAZ-469 to ani nepotřebují.
Charakteristiky
Navzdory jednoduchosti již UAZ-469 v těchto letech měl autonomní ohřívač, dva palivové nádrže a vynikající provoz. Brodění, překážky a špatné silnice v tomto SUV mohou být měl bez jakýchkoliv úprav, ale nyní získávají stále větší oblibu různého ladění UAZ, včetně modelu 469. Fanoušci vybavit vozy zvýšil kola s pneumatikami bláta, zvednout auto a dát výkonnější motory. Je pravda, že s posledně uvedenou možností se veškerá jednoduchost designu dostává do pozadí, protože budete muset zcela zrekonstruovat všechna elektrická vedení automobilů. Nicméně, popularita stroje jen roste.
- Generátor VAZ-2107: schéma zapojení a zařízení. Schéma zapojení systému generátoru
- Schéma připojení generátoru VAZ-2107. Zařízení generátoru
- Pojistkový blok VAZ 2110 - zařízení a funkce
- Pojistka VAZ-2114. Pojistkový blok VAZ-2114: obvod
- Pojistkový blok "Priora". Kde jsou pojistky na zařízení `Prior `? Pojistky,…
- `IZH Planet 4` - zapojení, schéma zapojení
- Elektrická schéma VAZ 2110: funkce
- Co je to relé benzínového čerpadla VAZ-2110. Jak jej používat s alarmy
- `Lada Priora` nezačíná: možné příčiny
- VAZ-2110: regulátor napětí: princip činnosti, zařízení, obvod a výměna
- VAZ-2114, startovací relé: zařízení, obvod a princip provozu
- VAZ 2106: pojistky. Pojistkový obvod VAZ 2106
- Ventil VAZ-2110 8 ventilů: schéma zapojení s popisem
- Pojistky na UAZ-`Hunter`: popis, schéma
- Skandinávské světlo: co je a jak to dělat sami?
- Tachometr VAZ-2106: schéma připojení, zařízení a možné poruchy
- Startér je to, co je v autě?
- Takový důležitý pojistkový blok
- Startovací relé je hlavním prvkem tohoto zařízení
- Spuštění motoru - spuštění motoristy
- Tepelné relé - zařízení a princip činnosti