`Ural-4320` s motorem YaMZ: TTX. "Ural-4320" vojenské

Vozík vyráběný automobilkou Ural má univerzální účel. Je určen jak pro přepravu osob, tak pro přepravu zboží. TTX "Ural-4320" umožňuje překonat neprůchozí místa při plném zatížení. Tento faktor přispěl k rozsáhlému využívání strojního zařízení v armádě av oblastech s komplexními klimatickými podmínkami. První model dotyčného vozidla byl propuštěn v roce 1977. Ve skutečnosti je auto vylepšenou kopií Ural-375, která byla vyrobena pro vojenské potřeby.

Exteriér

Podle TTX "Ural-4320" je vybaven tělem z kovové plošiny a zadními výklopnými dveřmi. Vůz je vybaven lavicemi, markýzy a oblouky odnímatelného typu. Také existují další roštové korálky. Standardní vybavení zahrnuje trojitou kabinu, sestavenou z tlustostěnných plechů vyrobených razítkem. Dobře promyšlené zasklení a zpětná zrcátka poskytují příležitost plně sledovat situaci na silnici a zvyšovat viditelnost.

Strukturálně je těleso vytvořeno ve formě krátkých převisů, což umožňuje zlepšit index průchodnosti. Hmotnost kamionu je 8,2 tuny. Hmotnost nákladu je až 67,8 tun s možností tažení 11 tun.

TTX "Ural-4320" vojenská s motorem YaMZ

Jedna z variant pohonných jednotek na daném vozidle byla v různých modifikacích motor YaMZ. Jedná se o čtyřtaktní motor, který má spouštěcí elektroventil. Zvláštností pohonné jednotky je okamžik, kdy před finálním dokončením práce by měla pracovat několik minut na volnoběhu.

Motor plně splňuje evropské normy (Euro-3). Kapacita palivové nádrže je asi tři sta litrů (některé modely jsou vybaveny přídavnými nádržemi o objemu 60 litrů). Spotřeba motorové nafty za sto kilometrů je od 30 do 40 litrů, v závislosti na rychlosti pohybu a přítomnosti koncového zařízení. Maximální rychlost vozidla je 85 kilometrů za hodinu.

Jiné varianty elektráren

Při vývoji motoru TTX "Ural-4320" poskytli výrobci možnost instalace několika typů motorů. Mezi ně patří následující varianty:

• Zařízení KamAZ-740.10 - o výkonu 230 koní, o objemu 10,85 litru, má 8 válců, pracuje na naftě;
• YaMZ-226 - pracuje na solárním oleji, kapacita je 180 koní;
• YaMZ-236 HE2 má objem 11,15 litru, sílu 230 koní, turbo, čtyři údery;
• Navíc byly v závodě Yaroslavl s motory 238-M2, 236-BE2, 7601 namontovány modifikace. Jsou odlišné v koně (240, 250 a 300, resp.

Navíc TTX Ural-4320 s motorem YaMZ zajišťuje instalaci hydraulického zesilovače, předhřívání a kompatibility motoru s normou Euro 3.

Technické ukazatele

Brzdová jednotka obsahuje základní dvoukruhový systém a náhradní jednotku s jedním okruhem. Přídavná brzda je ovládána pneumatickým pohonem z výfukových plynů. Tato jednotka mechanického typu s umístěným bubnem na dávkovacím boxu (RC) je velmi účinná. Parkovací brzda je bubnová brzda, namontovaná na výstupním hřídeli RK.

TTX "Ural-4320" jsou určeny pro vzorec kola 6 * 6. Vysoká průchodnost je zajištěna jednokolejovými koly vybavenými automatickými podložkami vzduchových komor. Přední zavěšení je závislé, má tlumiče nárazů a pružinové poloviny elipsy. Zadní montáž je také závislá na typu pružin a reaktivních tyčí. Vozidlo má tři mosty, všechny jsou přední, přední kola jsou vybavena CV kloubem. Spojka má třecí pohon, pneumatický zesilovač, disk s membránovou výfukovou pružinou.

Rozměry kabiny a celkové rozměry

Předvedený vůz je vybaven dvoudveřovou kabinou, je vyrobena výhradně z kovu a je určena pro tři osoby. Sedadlo řidiče je nastavitelné, je zde systém větrání, modernizované varianty jsou vybaveny spacím vakem. Po roce 2009 se pracovní podmínky řidiče výrazně zlepšily. Nová kabina má zvýšený komfort, kapuce ze sklolaminátu a originální designový styl.

Níže jsou uvedeny hlavní rozměry, které zajišťují "Ural-4320" TTX:

• Délka / šířka / výška (m) - 7,36 / 2,5 / 2,71, podle výšky markýzy 2,87 metru.
• Čistá hmotnost (t) je 8,57.
• Mezní hmotnost vlečného zařízení (t) je 7,0.
• Rozchod kol (m) - 2,0.
• Světlá výška (cm) - 40.
• Počet míst na plošině je 24.

Je třeba poznamenat, že nákladní automobil má pevnou přepravu, která umožňuje překonat bez doplňování paliva více než sto kilometrů.

Taktické indikátory

Vojenský taktický plán TTX "Ural-4320" má tyto možnosti:

• Překonání vody brod (hloubka) - jeden a půl metru.
• Přechod na bažinatý terén je podobný.
• Příkopy a příkopy (hloubka) - až 2 metry.
• Maximální výška zdvihu je 60 °.
• Minimální poloměr otáčení je 11,4 metru.
• Maximální nadmořská výška pro normální provoz je 4 000 650 metrů.

Strukturálně silný truck konfigurovány takovým způsobem, aby chránily kabinu a ovladač před znečištěním při jízdě v terénu (elektrárny se nachází v přední části, kapuce se zvedne nahoru a široké ploché křídla namontován na boku).

TTX "Ural-4320" umožňuje jeho provoz v náročných klimatických podmínkách při maximální vlhkosti 98 °. Teplotní rozsah je od + do -50 stupňů. Je povoleno mít auto zdarma. Maximální síla větru je 20 metrů za sekundu a obsah prachu je 1,5 metru krychlových.

Aktuální úpravy

Během uvolnění vozíku od výrobců v Uralu bylo vyvinuta řada změn, mezi hlavními rozdíly patří síla elektrárny. Nejoblíbenější modely jsou:

1. "Ural-4320-01" - má vylepšenou kabinu, plošinu a převodovku. Rok výroby - 1986.
2. Podobné úpravy na motoru YaMZ, kapacitu 180 koní, stejně jako nákladní automobil se zvýšeným rozvorem a indikátory průchodnosti.
3. TTX "Ural-4320-31" se liší od předchůdce přítomností osmiválcové pohonné jednotky (YAMZ) s kapacitou 240 koní a zdokonaleným ukazatelem specifického výkonu. Auto bylo propuštěno v roce 1994.
4. Model 4320-41 - motor YaMZ-236NE2 (230 hp), rok výroby - 2002, shoda s normami "Euro 2".
5. Variant 4320-40 - verze předchozího vozu, vybavená rozšířenou základnou.
6. Modifikace 4320-44 - byla zde kabina se zvýšeným komfortem (ve století - 2009).
7. Dlouhý základ "Ural-4320-45".
8. Varianty pro instalaci speciálního zařízení (4320-48).

Závěr

Existuje několik bodů, které byly předmětným vozem popularizovány, a to jak v armádě, tak pro civilní účely. Za prvé, Ural-4320 se nebojí absolutně bez terénu, má vysokou přepravní a nákladovou kapacitu. Za druhé, je nenáročný v údržbě, provozu a opravách. Navíc je tento stroj univerzální, schopný přepravovat vojenský, civilní náklad, těžké přívěsy a asi 30-35 osob.

Za zmínku stojí, že výrobci neustále pracují na zlepšování "Uralů". Stroj pro armádu je považován za efektivní a produktivní vozidlo. Kromě toho je vozík silný, pancéřové varianty jsou určeny pro vás, pro ochranu personálu z poplatků zranění lehkých a středních ručních palných zbraní (třetí kategorie ochrany). Při civilním použití je stroj nepostradatelný pro severní oblasti a oblasti se složitými půdami.