Motoblock `Ural` - popis, popis, cena

C devadesátých každé sovětské letní rezidentní a zemědělec skvělá příležitost výrazně zlepšit kvalitu a rychlost zahradnických prací s pomocí zařízení, jako jsou vedené „Ural“. Byl první ve své třídě, kvůli které dostal v celém rozsahu masovou distribuci Sovětský svaz. Za všechny roky výroby motocyklu "Ural" prodal více než 130 tisíc výtisků. Přes širokou škálu moderních zemědělské stroje, "Ural" a dodnes zůstává pro mnoho zemědělců významnou a žádanou jednotkou. Toto vysoké uznání získalo díky ideálnímu poměru technických vlastností, kvality a výkonu.

Co je to speciální motoblock "Ural"?

Pokyn říká, že tento nástroj může provádět jakoukoli zemědělskou práci v co nejkratším čase. Tato produktivita byla dosažena kvůli silným benzínový motor, který vyvinul celou techniku ​​120 kilogramů rychlostí 15 kilometrů za hodinu. Benzinová jednotka měla k dispozici 5 koní, které jsou podle dnešních standardů poměrně malé. Tato kapacita však stačila na přepravu 500 kg písku a zpracování hektarů půdy. Díky těmto vlastnostem se motýl "Ural" stal pro mnoho zemědělců legendární. Je vůdcem všech domácích zemědělských strojů.

Motoblok v provozu

Kromě výkonným motorem, tento mechanismus má široký rozchod, která může být upravena v závislosti na typu terénu a provozních podmínek. Díky tomu při pěstování repy a brambor kořenů, to stalo se rychleji a jednodušší. Obecně rozchod kol se mohou lišit o několik desítek centimetrů, takže zpracování všech druhů zeleniny byl velmi rychlý a vysoce kvalitní (i ve srovnání s dovozními analogy).

Všestrannost motobloku

Pokud jde o oblast působnosti, tento mechanismus nebyl tak univerzální, jako například jeho běloruský konkurent MTZ (traktor Minsk). "Ural" mohl zpracovat zahradu a přepravit 500 kilogramů na přívěs. V té době nebyly vyvinuty žádné příchytky a příslušenství pro odstraňování sněhu nebo kosení trávy. Proto je toto zařízení vhodné pro ty, kteří ho chtějí využít jen v létě, aby se zabývali zahradou a dopravou malých nákladů. Pokud chcete motoblok pracovat i v zimě jako sněhový pluh, budete muset odmítnout zakoupit toto zařízení a zakoupit něco dovezeného nebo stejného běloruského MTZ. "Ural" pro takové účely prostě není zamýšleno.

Cena:

V tuto chvíli nejsou dotyčné motobloky vyráběny sériově, takže je lze zakoupit pouze na sekundárním trhu. V průměru jejich cena je asi 25-29 tisíc rublů. Mělo by se však pamatovat na to, že motor není věčný a brzy by mohl být zničen celý motoblok "Ural". Oprava stojí spoustu peněz, takže při nákupu zařízení by bylo vhodnější soustředit se na výrobky s importovanými motory japonské nebo korejské výroby.