"Saneng Aktion": technické vlastnosti, historie, místo na trhu

SsangYong auta nejsou příliš populární, ale velmi pozoruhodné. Jsou liší v nestandardním designu a často mají zvláštní design. Až do nedávné doby se SsangYong soustředil na klasické SUV, zatímco mnoho dalších už dlouho přešlo na crossovery. Do roku 2011 tento výrobce následoval tento příklad na modelu "Saneng Aktion". Technické vlastnosti, místo na trhu tohoto vozu jsou zvažovány dále.

Vlastnosti

Actyon je kompaktní SUV nebo crossover (ve druhé generaci). Je vyráběn od roku 2005, místní trh je prezentována od roku 2006. Během této doby, to bylo nahrazené generace v roce 2011, ale první generaci pickupu byl na trati tak daleko a dokonce podstoupil rekonstruuje v roce 2014

Tělo

SsangYong Actyon první generace se liší neobvyklé, zejména v době, kdy se na trhu, tělo pro SUV, zastoupená 5 dveřový liftback (CJ) namísto konvenční vůz. Dále je namontován na rámu. Délka je 4 455 m, šířka 1,88 m, výška 1,74 m.

Také auto bylo propuštěno v zadní části pickupu s názvem Sports (QJ). Větší je 0,51 m v délce, šířce 0,02 m a výšce 0,01 m.

Hmotnost vozidla je asi 1,8-1,9 tuny.

Druhá generace modelu, nazývaná Korando C (Nový Actyon na místním trhu), získala tradiční nosnou strukturu s 5 dveřmi (CK). Jeho rozměry jsou 4,41 m dlouhé, 1,83 m široké a 1,675 m vysoké. Hmotnost se pohybuje od 1,55 do 1,75 tuny.

Motory

SsangYong Actyon byl vybaven dvěma čtyřválcovými motory.

D20DT. Jedná se o naftový dvoulitrový turbodmychadlový motor. Jeho kapacita je 141 litrů. s., kroutící moment - 310 nanometrů.

G23D. Tento 2,3-litrový benzínový motor vyvíjí 150 litrů. s. a 214 Nm. Jedná se o licencovanou verzi motoru OM161 Mercedes-Benz.

První motor je jediný, který je vybaven systémem "Saneng" Akční sport. " Jeho technické vlastnosti jsou totožné s motorem standardní verze.

SsangYong Nový Actyon má tři varianty výkonových jednotek o objemu 2 l.

G20. Tento benzinový motor má kapacitu 149 litrů. s. a točivým momentem 197 Nm.

D20DFT. Dieselový motor přeplňovaný motor stejné síly. Krouticí moment je 360 ​​Nm. Také před rokem 2013 nainstalovala jeho verzi s dalšími nastaveními, která vám umožní vyvíjet 175 litrů. s.

Přenos

Pro všechny verze první generace vozu Actyon je k dispozici pětistupňová automatická a manuální převodovka, stejně jako dvě verze systému pohonu všech kol. Standard nabídl systém se zásuvnou přední nápravou a sníženým převodovým stupněm a byl k dispozici dvoulitrový motor s permanentním pohonem všech kol. Pickup existuje ve verzi pohonu zadních kol.

Nový Actyon vybavený šestistupňovou převodovkou. Do roku 2013 byly pro benzinovou verzi k dispozici pouze mechanika, obě převodovky pro vznětový motor. Po aktualizaci se oba motory začaly vybavovat mechanikou i automatickými zbraněmi. Také jsou obě verze vybaveny, a to jak přední, tak plné, automaticky připojené pohony.

Podvozek

Actyon a nový Actyon mají přední konstrukci typu McPherson a zadní zavěšení s vícenásobným spojem.

Všechny verze obou generací jsou vybaveny kotoučovými brzdami, vpředu větranými. Pro první Actyon byly k dispozici kola s průměrem 16, 18 palců a 16-18 palcová kola byla namontována na novém vozidle.

Aktualizace

Výroba první generace modelu v nákladním vozidle byla v roce 2011 zastavena a výroba je dodána až dodnes. V roce 2014 byl aktualizován. Přední část byla změněna hlavně a byla instalována diodová svítidla. Zařízení bylo doplněno o klimatizaci. Navíc, trochu aktualizovaná výzdoba interiéru, "Saneng Aktion". Technická specifikace zůstávají stejná jako konstrukce se nezměnila.

SsangYong New Actyon, představený na trhu od roku 2011, podstoupil i jediný upgrade v roce 2013. Externí upgrade byl proveden stejně jako u společnosti Actyon Sports. To znamená, že hlavní změny nastaly v přední části. Takže jsme nainstalovali další nárazník, mřížku chladiče, mlhové světlo. Také modernizované osvětlení: integrované LED diody světlometů a zadních světel. V zařízení bylo přidáno multimediální systém a některé další možnosti. Zlepšená izolace šumu a vibrací. Velmi vážně aktualizoval salon: nainstaloval nový čelní panel na "Saneng Aktion". Technické parametry se však nezměnily z rozsahu motorů s vyloučením 175-ti verzí.

Řidičský výkon

Uvažované vozidlo je považováno za jedno z nejlepších v tomto segmentu, pokud jde o off-road schopnosti, zejména první generaci "Saneng Aktion". Technická charakteristika, její vůle odpovídá lehkým klasickým SUV. Proto je mnohem lepší off-road než crossover.

druhá generace vozu postaven na klasickém schématu pro crossoveru s skořepinová karoserie a automatickým pohonem všech čtyř kol, na rozdíl od prvního „Aktion Saneng“. Jeho technické vlastnosti odpovídají překřížením, což znamená, že je vhodnější pro pevné silnice. A přesto auto má dobré geometrické parametry a vůli pro tuto třídu vozů.

Dynamika a rychlostní charakteristiky nejsou pro tento segment vynikající, protože většina analogů má výkonnější motory. První generace Actyon v jakékoliv verzi může urychlit přibližně 165 km / h.

Stejnou rychlostí lze dosáhnout benzínové verze nového "Saneng Aktion". Technické parametry modifikace nafty poskytují maximální rychlost přibližně 10 km / h. Nejrychlejší je 175-silná verze, schopná dosáhnout rychlosti přibližně 180 km / h.

Umístit na trh

Actyon se mezi místními spotřebiteli příliš nezbývá. To je částečně způsobeno skutečností, že tento model je velmi specifický, zejména první generace. Automobil na designu představuje klasické terénní vozidlo, jehož výrobce se donedávna soustředil na uvolnění takových vozů. Na trhu je poptávka po více přizpůsobených modelech pro městské podmínky. Výrobce to vzal v úvahu při vývoji nové generace "Saneng Aktion". Technická charakteristika, její cena je mezi rozpočtem a středními úrovněmi segmentu. Náklady na nejjednodušší verzi začínají na 0,95 milionu rublů. Ve srovnání s cenami podobných variant je mnohem více populární Hyundai Tucson a Kia Sportage je asi 1,5 a 1,16 milionů rublů, resp. Jednodušší model modelu Hyundai Creta se prodává z 0,75 až 1,2 milionu rublů. Maximální verze nového zákona činí 1,46 milionů rublů.

Actyon Sports je dražší: od 1,24 do 1,63 milionu rublů. Hlavním konkurentem je Ford Ranger, který v úzkém cenovém rozpětí (1 186 - 1 515 milionů rublů) disponuje velkým počtem motorů. Navíc nejvyšší kompletní sady vozů Actyon Sports jsou překročeny v ceně s Mitsubishi L200 v původní verzi.