`Ford Ranger `: specifikace, ladění a hodnocení vlastníků

"Ford Ranger" (Ford Ranger) je vůdou známé velké společnosti "Ford". Typ těla na Ford Ranger - pick-up. Má mnoho podobností s SUV. Model se objevil v roce 1982, nyní je několik jeho kompletních sestav: Limited, XL, Wildtrak a XLT. Nový model z aktualizované čtvrté série, který vyšel v roce 2006, je, zdá se, všechno. Zvýšená nosnost a výkon, pohodlnější a pohodlnější kabina - s takovým strojem můžete snadno překonat všechny překážky.

Technické specifikace

První věc, kterou bych chtěl poznamenat, je nový a vylepšený motor Ford Ranger. Motor Duratorq poskytuje tento model stejnou energii jako Ford Ranger nikdy předtím.

Je docela vám umožní provádět zatížení až 1336 kilogramů a tažených objektů o hmotnosti až 3350 kg. Nová "Ranger" je prvním a jediným pick-up, který dostal pět hvězdiček Euro NCAP (European New Car Assessment Program) - pro bezpečnost. Nový lakonový "Ford Ranger" (diesel) poskytuje nižší spotřebu paliva. Naftový motor pro 143 litrů. s. s kapacitou, která postačuje k provedení téměř jakékoliv úlohy, přesně poskytne pohodlí vlastníkovi. Má maximální točivý moment 330 Nm při poměrně nízkých otáčkách 1800 ot./min.

Ford Ranger má systém pohonu všech kol, který je nepochybně přínosem pro off-road podmínky. Chcete-li otáčet pohon všech kol (pohon všech kol), stačí přepnout přepínač do polohy "4H", zatímco snímač je na svém místě. Potom pohon všech kol zůstane zapnutý, dokud ho nevypnete. Pokud je to nutné, můžete tento režim zapnout naprosto libovolně.

Management a příležitosti

Správa "Ford Ranger" je prostě vynikající, a to za všech podmínek. Má pouze tři režimy pohybu: 4x4 (High Range), 4x4 (Low Range) a 4x2.
Příležitosti mimo silnice: Tento model má výbornou propustnost, může to být jisti, a co je nejdůležitější, bezpečně řídit i na dálnici ve velkém městě, a za celý off-road na cestě, řekněme, do vesnice. Praktická a pohodlná manipulace s nákladem: každý ví, že tělo pickupu má mimořádnou funkčnost. "Ford Ranger", podle pořadí, stěny byly mnohem vyšší, zatímco on sám začal vypadat elegantněji. Tělo také slouží jako jakýsi „ochranného pouzdra“ v kolizi: odstraní zásadní vliv energii z obou řidiče a cestujících.

Bezpečnost

Bezpečnostní systém: "Ranger" - skutečně jeden z nejbezpečnějších zástupců třídy "pick-up", zajišťuje účinný systém aktivní i pasivní bezpečnosti. Airbagy, které nejsou překvapující, jsou součástí standardního vybavení.

Komfort a interiér

Klimatizační jednotka v tomto modelu je volitelná a poskytuje další pohodlí.
Salon "Ranger" je vyroben v elegantním stylu. Pro dokončení použití odolných materiálů, všechny barvy dokonale v harmonii s každým jiný. U modelu XLT jsou vám nabízeny kobercové koberce a koberce. Ale Nejluxusnější varianta je k dispozici pro omezené modelu: jedná se o skutečný černé kůže, která je pokryta ve volantu a také velký hlásku na nejvyšší úrovni. Samozřejmě, vnitřní výbava výrazně ovlivňuje konečnou cenu samotného auta.

Ceny za auto

Náklady se pohybují od "nepatrně méně než jeden milion" až "milionu s velkým ocasem". Samozřejmě neexistuje žádná pevná částka, protože ceny se v různých městech opět liší, ve vašem městě může být více či méně než například cena, která se objeví na oficiálních stránkách. Mimochodem, stojí za zmínku, že již v základní konfiguraci je elektrické seřízení sedadel. V závěru diskuse o salonu můžete dodat, že je vyroben v poměrně praktickém a strukturovaném stylu, stejně jako celý tento model, včetně dokončení. Pick-upy zřídka splňují podobný komfort a kvalitu. Nejaktuálnější verze, mimochodem, je vydána v roce 2012 a patří do čtvrté generace.

Převodovka a rozměry vozu

Převod je MKPP, to jest manuální převodovka. Nyní je třeba zmínit rozměry - přesto je to důležitý detail. Délka „Ford-Ranger“ - 5,3 m, šířka - 1,8 m, výška - 1,7 m, a rozvor (vzdálenost mezi osami přední a zadní kola) - 3,2 metrů. Dlouhý rozvor kol, stejně jako v našem případě, pomáhat s autem, aby se více stabilní ostré zatáčky a způsob jízdy při vysokých rychlostech. To opět dokazuje bezpečnost Ford Ranger.

Opravy

"Ford Ranger" je také dobrý, protože opravit auto bude stát majiteli poměrně levně. Tady, samozřejmě, hodně záleží na rozpadu samotném a na autorizovaném autosalonu, s nímž jste zvyklí. Ale obecně, cena vyjde "ne kousnutí". Přestože "Ford Ranger" sám o sobě není drahý vůz, náhradní díly pro něj se najdou poměrně snadno za ne příliš vysokou cenu. Navíc, současně s nákupem pickupu, můžete zajistit pojištění. V takovém případě budete mít záruku, která je dána v průměru po dobu pěti let. Pokud se během této doby porušíte, můžete auto opravit ve speciálních dílnách zcela zdarma, ledaže by samozřejmě vznikla příčina problému, není to vaše vlastní nedůvěra. Jenom musíte pamatovat, že nový model má výkonový (lehký) nárazník. Nárazník na "Ford Ranger" si můžete dokonce koupit na internetu, takže to bude levnější, ale musíte se zaměřit na reputaci místa a osobu, která ji chce prodat. Podívejte se na hodnocení a další důležité trivia, pozitivní a negativní recenze. Pozitivní nutně musí být větší než negativní. Ještě lepší, pokud vůbec neexistují negativní recenze (nebo hodnocení).

Pokud je snímač porušen (i když výrobci slibují velmi dlouhou službu), můžete do náhradních dílů zahrnout náhradní díly (pokud to potřebujete přesně) nebo je objednat sami. V prvním případě je bezpečnější, ale dražší, ve druhém, resp. Naopak.

Něco o ladění

Je auto potřebné pro ladění? "Ford Ranger" není špatný a v základní konfiguraci, ale je zde také typ lidí, kteří mají rád všechno, neboť právě takový problém je naléhavý. Tuning je zlepšení vozu, obvykle ručně vyráběného, ​​v určitých oblastech. Například v obchodních řetězcích si můžete koupit speciální prahů hliníku pro "Ford Ranger". Budou vás stát zhruba dvanáct až sedmnáct tisíc rublů, v závislosti na výrobci a některých dalších faktorech.

Ladění lze provádět i v kabině - úplné nebo částečné. Bude to také stát dost, ale trochu víc, protože služby velitele nejsou levné. Náklady na díly a různé díly mohou být zahrnuty do ceny ladění v kabině, nebo si koupit.

"Ford Ranger": zpětná vazba od vlastníka

Motoristé vlastnící „Ford Ranger“, především oslavit jeho pohodlí, vysoká přistání, velký objem zavazadlového prostoru, a samozřejmě, vynikající propustnost pro plné off-road. Záporně zaznamenávají těžké parkování v městských podmínkách díky velkým rozměrům a nepříliš pohodlným zadním sedadlům.

„Ford Ranger“, hodnocení, z nichž asi 85% - pozitivní (a to je velmi dobrý výsledek pro tento model), v souladu s kupujícím, je jedním z nejvýhodnějších pick-upů a to nejen s „Ford“, ale i na jiné společnosti. Vůz patří k nejnovější generaci „Rangers“ a aktualizován v roce 2012, překvapí svou praktičnost a elegance pro dostatečně velké, ne-li obrovské, rozměry. Samozřejmě se dokonale hodí do všech otáček, od "světla" až po ostré, neočekávané. Při jakékoliv rychlosti a na jakékoliv cestě se jemně sklouzne, aniž by to obtěžovalo řidiče i cestující. Tento model nevyžaduje opravu, s výjimkou skutečně nepříliš pohodlné zadní sedadla. Ale po chvíli se to dá docela přizpůsobit, takže to nelze považovat za zvlášť závažný problém. Samozřejmě, obrovské rozměry byly vždy hlavní charakteristikou pickupů. Dříve byli pouze pohon zadních kol, ale nyní stále častěji pro komfort a pohodlí vyrábět s pohonem modelů, jsou nejméně pravděpodobné, že dojde DPO.

Musím se zlepšit?

Neexistují žádné speciální nevýhody tohoto modelu, zcela splňuje sliby výrobce. Jako poslední model čtvrté generace se může stát právem posledním, protože dokonale kombinuje pohodlí, kvalitu a bezpečnost. Vynikající motor, pohon všech kol, šikovný interiér, zdá se, že je zapotřebí víc pro dokonalé pickup? Ale síť stále zuří o některých nevýhodách tohoto modelu "Forda Rangera", ale jsou tu i ti, kteří by nesouhlasili s tím, že jeho série je tím nejlepším.

Často kvůli úpravě zmizí i některé body plus a v tomto stroji je dost, že nechcete v procesu upgradu nechat ztratit. Takže i když můžete být spokojeni s modelem 2012, který je v současné době jedním z nejoblíbenějších a nejprodávanějších pickupů.

Porovnáte-li s odrůdami jiných generací "Ford Ranger", můžete snadno vidět rozdíl. Jedná se o úplně jiný design a "vnitřek" automobilu. Nejnovější "Ford Ranger" vypadá lakonicky, prakticky a stylově, a nemůže se pochlubit všemi generacemi tohoto auta. Tento zástupce je vhodný pro mnoho lidí a bude vždy potěšen. Ale ve městě má malý prostor, toto auto potřebuje pokoj.

Závěr

Je těžké zaparkovat v přeplněné metropoli. Ale budete vždy sledovat zájem vašeho auta na tvářích kolemjdoucích. "Ford Ranger" je plnohodnotný SUV, a to i přesto, že patří do nákladních automobilů. Vypadá stylově a zároveň prakticky. Existuje jedna nevýhoda - velké velikosti města.