Pneumatiky Continental ContiPremiumContact 2: specifikace, recenze

Léto je pro rok příjemným obdobím, ve kterém si každý může trochu odpočinout. To platí nejen pro svátky, ale také pro jednoduchý životní rytmus. Oblečení na sobě je třeba nosit mnohem méně a dýchat, pokud nevěnujete pozornost teplu, je mnohem jednodušší.

Odpočiňte a cíťte pohonnou jednotku a řidiče, protože nebezpečný led a volná sněhová kaše zůstaly v minulosti alespoň několik měsíců. Abyste však byli ve vašem voze opravdu přesvědčeni, měli byste je vybavit pneumatikami, které se mohou v nejlepším možném způsobem ukázat v jakékoliv situaci, která by na silnici nenastala.

Tato recenze je věnována gumě známého výrobce Continental ContiPremiumContact 2, který se osvědčil iu řidičů. Podívejme se, co si zaslouží takové uznání, založené na oficiálních údajích, stejně jako na názory samotných uživatelů, které byly uvedeny v řadě recenzí.

Něco o výrobci

Německá značka Continental existuje již více než deset let. Během této doby prošel vzestupy a pády, až nakonec bylo přiděleno hlavní výklenek, ve kterém výrobce byl schopen spolehlivě upevnit, potěší své fanoušky s více aktualizované a sofistikované pneumatiky určené pro použití v různých prostředích.

Německá kvalita je samozřejmostí, protože většina gumy od tohoto výrobce získává vysoké známky nejen od profesionálních testerů, ale také od jednoduchých řidičů, kteří mají možnost cítit ContiPremiumContact 5 v jednoduchých domácích podmínkách.

Účel sestavy

Tento model byl vytvořen speciálně pro ty, kteří mají rádi vysokorychlostní jízdu. Za tímto účelem, v průběhu vývoje a testování výrobce přilnul ke všem požadavků a norem, aby mohl být instalován na každé uvolněné rychlostní kategorie pneumatik, která umožňuje rychlosti až 240 kilometrů za hodinu.

Především model Continental ContiPremiumContact 2 je určen pro montáž všech osobních úprav na osobní automobily. Vyvinuli vylepšené verze pro výkonné otáčivé motory, schopné zvládnout vyšší zatížení.

Pokud je to žádoucí, může být tato pryž instalována i na terénních vozidlech a minibusech. Je však třeba si uvědomit, že je určena především pro jízdu na zpevněných cestách, například asfaltu nebo betonu. Na silnici nebo podsadě se chová mnohem horší. Proto je doporučeno jej instalovat na crossovery a SUV pouze tehdy, jsou-li asfaltované tratě převažujícím typem silnic pro plánované trasy.

V případě mikrobusů instalace Continental ContiPremiumContact 2 215 * 55 R17 může být nepřiměřená ztráta peněz, protože jejich charakteristiky Nestačí odhalit všechny možnosti, ale jsou spíše drahé. Ale jak se říká, všichni v tomto případě mají volnost volit, přeplňovat za svou bezpečnost nebo zvolit méně spolehlivé, ale ekonomičtější možnosti.

Není to příliš jednoduché ochránce?

Pokud se poprvé podíváte na gumu, může se zdát, že v dezénu chybí něco. Vypadá moc. Byla to však forma bloků, která byla v průběhu let vyvinuta a zdokonalována, abychom se v této podobě dostali k nám.

V centrální části jsou umístěny tři podélné pásy s minimálním počtem lamel a řezných hran. Tento přístup je nejúčinnější pro vysokorychlostní dopravu po trasách, protože podélné ochranné prvky umožňují co nejvíce řídit směr dopravy a stabilitu trasy. To zvyšuje ovladatelnost a citlivost na jemné manévrování, například objížďka překážky nebo přestavěn do další řady.

Při závažnějších manévrech, jako je otáčení vysokou rychlostí, se používají velké boční bloky. Umožňují vám udržet tvar pneumatiky ContiPremiumContact 5 a zaujmou hlavní zatížení, zajišťují spolehlivý kontakt s dráhou a snižují pravděpodobnost klouzání na minimum. S tímto směrovým zatížením jsou také podélné proužky schopné odolat bočnímu posunu. V důsledku toho byl výrobce schopen dosáhnout nejlepších výsledků díky jednoduchosti běhounu, aniž by přetížil pracovní plochu pneumatiky s nepotřebnými prvky.

Odvodnění a pásy lamel

Nicméně, navzdory skutečnosti, že na první pohled se vytvoří názor na nedostatečný počet slotů, ale jen tak, aby vyrovnat se s jakýmkoliv množstvím vody spadající pod volantem, a aby nedošlo k akvaplaningu efekt. Voda z kontaktní plochy se na trati v první řadě spadá do širokých podélných drážek, které mohou pracovat s velkou ní. Nicméně tam dlouho nezůstává. V kurzu jsou kolmé lamely oddělující masivní boční bloky. Díky tomu může kapalina rychle opustit pracovní plochu Continental ContiPremiumContact 2 a nenarušujte jízdu během jízdy. Tato funkce umožňuje, abyste během deště zpomalovali.

Snížená hladina hluku

Vzhledem k tomu, že podélné pásy nejsou odděleny štěrbinami, bylo možné dosáhnout významného snížení hluku. To je důležité pro řidiče, kteří stráví spoustu času v důsledku svých profesních povinností v autě. Konstantní šum může být dráždivý, neustále se ovlivňuje a vede k němu bezohledné činy a nadměrnou agresivitu na silnici.

Vedle nepřítomnosti negativního akustického efektu má snížení hladiny hluku vliv i na spotřebu paliva. Faktem je, že hluk se vytváří jako vedlejší účinek tření gumy ContiPremiumContact 2R16 o asfaltu. Snížení úrovně tření a valivého odporu může významně ušetřit palivovou směs, protože se vůz pohybuje plynuleji a role zůstane delší.

Chování na nečisté cestě

Tato pryž samozřejmě nebyla původně určena pro jízdu na základních materiálech. Ovšem tak či onak, řidiči se stále dostanou na ně. Ten navigátor bude vést nejkratší, ale ne nejlepším způsobem, pak musíte podnikat v soukromém sektoru malého města. To je důvod, proč by gumy měly mít nějakou všestrannost a tento model to získal.

To bylo možné dosáhnout díky bočním blokům. Štěrbiny mezi nimi tvoří řezné hrany, které jsou v podstatě nejsou zapojeny při jízdě na asfaltu, ale může projevit v plném rozsahu na výstupu na základní nátěr, a to zejména v případě, že se skládá z malého vrstvy sypkého písku nebo jílu.

Ale nezapomeňte na preventivní opatření, inherentní ve všech letních pneumatikách na dálnici, který zahrnuje hladký start a brzdění, stejně jako velmi opatrný pohyb po slané půdě, obzvláště s jílovými nečistotami. Pokud se budete řídit těmito pravidly, nebudete na takových silnicích uvíznout, ale naopak, budete mít pocit sebevědomí ve vašem voze.

Přesvědčtejší brzdění

Za účelem vynucení letní pneumatiky účinně brzdí v nouzové situaci, vývojářům bylo přidáno několik zametaných lamel do středních podélných pruhů běhounu. Jejich směr je myšleno takovým způsobem, že těch pár okrajů, které tvořily, by mohlo vyvinout maximální odolnost proti posuvu pneumatiky.

Jak vyplývá z výsledků testů, přidání takových prvků bezvýznamného na první pohled v závislosti na počáteční rychlosti pomohlo snížit délku brzdné dráhy o téměř 15 procent.

Zvýšení pevnosti pneumatiky

Výrobce věděl, že jakmile pneumatiky ContiPremiumContact 205 55 R16 je zaměřena na vysokorychlostní provoz, pak je nutné ji připravit na velké přetížení. Skutečnost, že auta, která mohou vyvinout takové rychlosti, mají relativně vysoký točivý moment, a to v pořadí, označuje velmi vysoké zatížení na začátku a náhlé zrychlení.

Ve snaze vyrovnat se s tímto úkolem, to byl posílen šňůru, a myslel, že tloušťka boční části, takže nejsou příliš měkké, a to i na začátku agresivní pneumatiky odletělo bez vloženého disku. To všechno dalo pneumatikám větší sílu, což mělo pozitivní vliv na výkonnost. Takže je to kvůli Zvyšování pevnosti kaučuku se stalo odolnější vůči poškození, což výrazně prodloužilo jeho životnost a také umožnilo řidičům méně často vystupovat z kufru náhradního.

Pozitivní recenze ohledně gumy

Je čas analyzovat názor řidičů a zjistit, jak se opravdu chovají pneumatiky. Mezi hlavní funkce, které jsou v přehledech zdůrazněny o Continental ContiPremiumContact 2, lze poznamenat následující:

• Nízká hladina hluku. Správný přístup k návrhu vzoru běhounu udělal svou práci a vývojáři se podařilo snížit úroveň nepříjemných monotónních zvuků na minimum.
• Snížení spotřeby paliva. Mnozí uživatelé poznamenávají, že úroveň spotřeby paliva je výrazně snížena kvůli nízkému valivému odporu.
• Nedostatek aquaplaningu. Dokonce i při relativně vysokých rychlostech tento negativní efekt s Continental ContiPremiumContact 2 , což naznačuje dobře navržený systém lamel.
• Silný kontakt s cestou. Pneumatika udržuje silnici dobře a umožňuje jízdu bez obav a manévru i při vysokých rychlostech.
• Vysoká pevnost a spolehlivost. I po silných úderech pneumatiky Continental ContiPremiumContact 2 nezobrazuje seyut známky poškození a kýla se neobjeví. Jedinou podmínkou je neustálé sledování tlaku, aby nedošlo k poškození pneumatiky na disku.
• Dobrá odolnost proti otěru. Dokonce i po několika desících tisících kilometrů prošla kaučuk dynamickými vlastnostmi a opotřebení se rovnoměrně rozložilo po celé pracovní ploše.
• Není třeba vyvažovat. Téměř vždy na váhu není potřeba, nebo je zapotřebí jen velmi málo.

Jak vidíte, výrobce splnil mnoho slibovaných položek. Kaučuk však má několik nevýhod spojených s cílovou orientací.

Negativní strany založené na recenzích

Takže k negativním momentům patří řada poměrně vysokých nákladů, což je ovšem způsobeno značkou a kvalitou výrobků. Cena za ContiPremiumContact začíná od 3000 rublů pro nejmenší velikost, což je docela vysoká postava.

Jak již bylo uvedeno výše, na nátěru musíte být opatrní, protože pneumatika je špatně přizpůsobena pro jízdu na takových trasách. Ve zbývajících nárocích řidiči nemají gumu, nebo jsou příliš specifická pro to, aby vznikly v jednoduché domácí situaci.

Závěr

Máte-li hodnota kvalitu a spolehlivost, chcete být jisti, že dobré ovladatelnosti vozu, ale vysoká cena není negativní kritériem - že tato pneumatika je pro vás. S ním můžete udržovat vysokou rychlost při manévrování na asfaltových cestách a nemusíte se starat o svou vlastní bezpečnost, a to ani při silném dešti.

Jak říkají recenze Continental ContiPremiumContact 2, obude vám vyhovovat ve všech, pokud vaše trasy neběží po stopách nečistot, kde sama o sobě sama o sobě není nejlepší cesta, neboť jednoduše není určena pro takové silnice. Není nutné ušetřit na vaší bezpečnosti, protože není nic než cennější než život a zdraví.