Obnovení kulového kloubu. Oprava, obnova, výměna kuličkových ložisek

Závěsné rameno připojeno k středu kola (náboje) prostřednictvím kuličkových ložisek. Příznaky selhání tohoto přístroje jsou: klepání při jízdě na nerovný, „vrtí“ auto na rovnou silnici, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a pískot při otáčení volantem pro zamknutí. Z jakých důvodů může být kuličkové ložisko poškozené?

Příčiny opotřebení kuličkového ložiska

Hlavní nepřátelé míče byli vždy voda a bláto. Mohou se dostat na spoje pouze v případě opotřebení prachu - gumového krytu, který slouží k ochraně závěsu před vnějšími vlivy. Během provozu se vyčerpá (vysuší, praskne) nebo může být mechanicky poškozen (například při opravě zavěšení).

Životnost kulového kloubu se pohybuje od 15 000 km do 120. Ukazatel závisí na podmínkách vozidla a stavu ochranného prachu.

Samodiagnostika

Optimální možnost zjištění poruchy je vždy diagnostickým stojanem na SRT. Ale je také možné najít vlastní poruchu. Chcete-li zjistit poruchu kuličkového ložiska na uchu, budete potřebovat asistenta, který bude stroj posunovat ze strany na stranu, zatímco majitel sám pozorně poslouchá všechny škvírky a klepání, které toto zavěšení způsobí.

Kontrola stavu kulových kloubů je vizuálně mnohem efektivnější, ale vyžaduje inspekční jímku nebo výtah. Asistent drží brzdový pedál a majitel se krouží kolem. Pokud dojde ke vloupání, musí být kulový kloub vyměněn nebo, aby se zachránil, pokuste se jej obnovit.

Opravy a renovace kuličkových ložisek

Kulový kloub může být jako sklopný (například u domácích automobilů) a není sklopný. Samozřejmě je mnohem jednodušší opravit uzel, který lze demontovat pro náhradní díly. Koule je rozebrána, rozebrána a opotřebované části jsou vyměněny. Obvykle se jedná o polymerní vložky a prašníky. Pak založte uzel. Oprava kuličkových ložisek (skládací) je u konce.

V případě, že koule nerozumí, mlýnek nebo provést skládací podporu, ale získané po strukturu opravy svařováním, nebo použít více humánní metody, a kapalný polymer se nalije do klubíčka pod tlakem.

Mnoho z nich doporučuje demontovat podpěru v každém případě pro broušení osové koule nebo její výměnu.

Jak rozdělit nerozdělený

Před demontáží kuličkového ložiska musí být odstraněna. Postupujte takto:

1. Zvedáme auto a rozebíráme kolo.
2. Otočte volantem na konec.
3. Odstraňte závlačku z maticových kleští.
4. Odšroubujeme matici a použijeme stahovák, abychom vytlačili nápravu.
5. Otočme kouli.
6. Pomocí držáku stlačte dolní páčku a můžete střílet míč.

Teď musíme tuto podporu rozložit. Pokud se skládá ze dvou svařovaných kelímků, pak na jednom z nich je třeba vrtat několik svařovacích bodů a potom rozdělit šálky se sekáčem. Pak se do těla vloží prst s vložkou a poloviny šálků jsou svařeny dohromady. Stojí za to zajistit, aby tato vložka nebyla přehřátá.

Pokud má tělo vložené dno, pak jsou rozlehlé hrany oloupány bulharským nebo smirkovým. Poté zatlačte na konec osy kladivem a vyrazte dolů. Změřte vnější a vnitřní průměr tělesa a vytvořte kroužek z oceli o výšce 10 mm se závitem a zátkou. Je svařena s nosným tělesem. Vložte prst s vložkou a zašroubujte zátku tak, aby vložila vložku. V kroužku vyvrtejte otvor 2 mm co nejblíže zástrčce a stříkajte jej.

K montáži kulového kloubu na místě je nutné:

1. Připojte míč k dolnímu rameni a zajistěte ho.
2. Namontujte kolík (hřídel) do sedadla a stiskněte dolní páku.
3. Upevněte matici na prst.
4. Pokud se prst otočí na přistání, použijte držák pro vytažení páky nahoru.

Při instalaci podpory na místě není vyžadován ovladač. Bude-li vyměnit kolík, bude snazší znovu vystřelit a nainstalovat kulový kloub samojistné matice.

Způsob použití kapalného polymeru

V prodeji jsou připravené tyče naplněné kapalným polymerem, které obnovují kuličková ložiska vlastním rukama. Polymerní směs je speciálně vyvinutá pro jednotky se zvýšeným zatížením. Odolává tlaku více než 1000 kg / cm² a potlačí tření. Není ovlivněn mazivy. Poskytuje obnovu kuličkového ložiska a jeho provoz na zhruba 100 000 km běhu. Tuto metodu opravy můžete použít několikrát.

Technologie této metody je poměrně jednoduchá. Pomocí extrudéru s pneumatickou silou je polymer vstřikován zvláštním otvorem do tělesa sestavy. Plní prázdné prostory, zcela opakuje obrys opěrného prstu a přebírá veškeré zatížení.

Stroj na opravu kuličkových ložisek

Pro řádné provedení práce na obnovení kulového kloubu musíte stroj používat. Je určen k měření teploty polymeru a jeho správného napájení na kulové těleso.

Standardní stroj pro obnovu kuličkových ložisek sestává z:

• z řídicí jednotky;
• extruder;
• kompresor;
• pneumatický válec;
• tepelná tužka;
• několik adaptérů pro injektory;
• polymeru.

Extruder s polymerem je přišroubován ke vzduchovému válci. V opotřebované opěrce je vytvořen otvor se závitem a do něj je vložen tryskový adaptér požadované velikosti, který je připojen k vytlačovací trysce tryskou.

Poté, co se polymerní materiál stal měkkým, je spuštěn pneumatický válec, který jej přitlačí plunžrem a tryskou do nosiče. V případě, že je materiál nalien nesprávně, bude míč stále sloužit asi 30 000 km běhu.

Za zmínku stojí, že přehřátí polymerního materiálu jej zbavuje všech potřebných vlastností. Proto stojí za to pečlivě přečíst návod k němu připojený a sledovat teplotní režim podle údajů stroje.

Zařízení pro obnovu kuličkových ložisek může být sestavena nezávisle: vytlačovací stroj je vyráběn na soustruhu a zbývající části jsou zakoupeny v prodejně zboží pro domácnost.

Jediným důvodem, proč nelze tuto technologii použít, je korozi a mechanické poškození samotné kovové konstrukce. V tomto případě není podpora míče předmětem žádné obnovy a tím i dalšího využívání.