`Octavia` nebo` Jett` - což je lepší? `Volkswagen Jett` a` Škoda Octavia`: srovnání

Je poměrně zvláštní, když pozorujeme, jak se automobilky vyráběné jednou značkou stanou horlivými konkurenty ve své výklenku. Oba patří do třídy golfu, jsou dobře známy všem motoristům a mají dlouhý a poměrně dobrý příběh.

Takže se pokusíme zjistit, co je lepší - "Jetta" nebo "Octavia". To znamená, že v prvním případě se jedná o společnost "Volkswagen", a ve druhém se "Škoda". Uvažujme o hlavních charakteristikách obou vozů a porovnejme je.

Možná někdo neví, ale tyto dva stroje, i když nesou různé marketingové iniciály, jsou ve skutečnosti myšlenkou téže značky. Narodili se díky se týká společnosti VW Skupina. Mnoho lidí bude říkat, že tu není nic, co by bylo možné porovnat: jak v jednom segmentu, tak u jednoho výrobce, což znamená, že jsou vyrobeny analogicky, ale ve skutečnosti jsou věci poněkud komplikovanější. Proto se mnozí, obzvláště pečliví zákazníci a přemýšlejí, co si vybrat: "Škoda Octavia" nebo "Volkswagen Jettu"?

Trochu historie

Prvním krokem je začít s jmény. Na jednání se zdá, že obě auta se nazývají samice, ale pak budete překvapeni: podle pasu Volkswagen "Jetta" je "chlapec". Značka doporučuje používat jméno v mužském pohlaví.

Jako taková byla skupina Jetta navržena a postavena na platformě Golf, kde ji v roce 1979 inženýři poskytli samostatný oddíl zavazadel a přeměnili ji na novou řadu strojů. Od té doby prošel Volkswagen "Jetta" mnoho projektových zásahů a v roce 2010 byla šesté generaci tohoto vozu předána soudu motoristů.

Octavia

Co se týče femininity Octavie, je zde nepopiratelné, což dokazuje odpovídající položku v pasu. Kořeny strojírenských zdokonalení vozu se datují do vzdáleného roku 1959, kdy se automobil začal podmanit západoevropský trh pod značkou české automobilové společnosti. Vozidlo bylo vizuálně jednoduché, ale jízdní vlastnosti vozu Škoda Octavia byly působivé. V té době bylo auto dopravováno na mnoho mezinárodních festivalů a soutěží, kde bez jakýchkoli rozpaků obdržel mnoho ocenění a ocenění.

Výroba řady Octavia byla zmrazena v roce 1971 pro řadu marketingových a technologických důvodů. Po zakoupení značky "Skoda" německým koncernem "Volkswagen" získala "Octavia" druhou šanci.

V roce 1997 se auto opět dostalo na dopravník. Ale teď to nebylo uznáno a obavy neztratily s nákupem značky "Skoda" a hrály všechny karty tak, jak měly. Auto bylo dobře přijato, a někde dokonce "na zdraví". "Volkswagen" předložil takový těžký argument, který je těžké překonat, - vynikající německá kvalita za přijatelnou českou cenu. To znamená, že majitel získal vynikající jízdní vlastnosti, „Skoda Octavia“, spolu s atraktivním vzhledem k poměrně demokratické cenovka, a to vše pochází z úctyhodné značky, jejichž produkty nelze nazvat levné. Nabídnout něco podobného konkurenčního obchodníka, bohužel, nemohl.

Cena za dotazy

Mnoho motoristů při porovnávání modelů Jetta a Octavie se nejprve podívalo na cenu. Někteří se vyděsili a zaváděli svou dvojznačnost. To znamená, že na jedné straně je Škoda levnější než Volkswagen, ale na druhé straně jsou cenové značky pro externí konkurenty tohoto segmentu atraktivnější. Proto je řada motoristů poněkud zmatená cenovou politikou značky "Octavia" nebo "Jetta".

Uveďme si jednoduchý příklad, na nákup „Volkswagen“ je třeba zaplatit asi 24.000 dolarů, a „Škoda“ bude stát 4000 levnější. Průměrné náklady na automobilové třídy C ze stejných Korejců nebo japonských pohybuje od $ 18,000, který nás nutí přemýšlet nejen nad výběrem mezi „Octavia“ nebo „Jett“ a „Volkswagen“ jako takové. Zde se budeme snažit zjistit, jestli stojí za to, že jim za to přeplatí svou krev.

Exteriér

Výběr mezi "Octavia" nebo "Jetta" pro mnoho je určen vzhled. Uvedení obou vozů vedle vás může říci, že "Škoda" vypadá jako takový přísný učitel školy se zúženým vzhledem a správnými rysy těla. Zde nevidíte žádné nové překážky a jiné "veselé" atributy - vše je čisté, jednoduché a bez ozdůbek.

Ale "Jetta" - člověk zcela odlišné roviny: je to progresivita a hypermodernost. Jedenkrát v salonech "Volkswagenu" byla pevná, odrážející exteriér strojového motta - "Buďte módní, chcete být v módě."

Návrh interiéru

Pokud jde o interní komponentu, neexistují možnosti volby: "Octavia" nebo "Jetta" - to vše. Zdá se, že salony těchto vozů byly vyrobeny na jednom vzorku - i popelníky jsou stejné. Některé kardinální rozdíly lze nalézt pouze na volantu a ve zbytku jsou to nejbližší příbuzní.

Těší se interiéru: návrháři se zde pokoušeli slávy a vybrali si vysoce kvalitní komponenty, které potěší i ty nejnáročnější motoristy. V této části výrobce jednoznačně neuložil. Zde můžete také obsahovat vynikající židle, které chrání záda před únavou a skoliózou, stejně jako správně umístěné ovládací prvky.

Testovat disk

Cesty našich respondentů se rozlišují v okamžiku zapnutí zapalování. Jasně vede "Jetta", ve své kráse, která demonstruje jeho charakteristiky izolace proti hluku kabiny, a to jak během zrychlení, tak při vysokých rychlostech. "Škoda" na rozdíl od "Volkswagenu" rád vydává hluk a někde dokonce i kvílení, zvláště při startu nebo při práci s převodovkou.

Navíc zkušení uživatelé si uvědomují téměř dokonalý tandem "Jetta" s majitelem. Vůz je tak poslušný, že se to někdy zdá, ale ne někde v panelu je šitý mielofon, který čte myšlenky řidiče. V případě společnosti Škoda se to, bohužel, nedodržuje. Samozřejmě si na to zvyknete, ale to bude trvat nějaký čas a trochu zručnosti, po které se "Octavia" stane měkkou a chutnou.

Samostatně stojí za zmínku protiskluzový systém (ASR). Oba stroje jsou silně závislé na tom, že pokud zablokujete systém ASR (náhodně nebo speciálně), můžete dostat spoustu problémů. V tomto případě se postup obou vozů stává ztuhlý a v pátém rychlostním stupni se zdá, že auto je poháněno někým jiným, takže se nereaguje na běh.

Jízdní vlastnosti

Při dodržování všech bezpečnostních opatření při jízdě můžete ze strojů dosáhnout velmi dobré dynamiky. Oba motory - o 1,6 litru - od Jetty a Octavie klidně rozdávají 105 koní. Auta sebevědomě získávají rychlost a udržují tempo a jsou připraveni téměř okamžitě změnit styl řízení.

Jediným bodem, na který se zaměřit, je takzvaný deficit v klikové hřídeli, kde řidič musí během předjíždění jednat zvlášť úhledně. Ve všech ostatních ohledech se automobily chovají dostačujícím způsobem a některé kritické poznámky nebyly zaznamenány jak mezi profesionálními testery, tak mezi běžnými majiteli.

Shrnutí

Volba mezi těmito dvěma vozy je komplikovaná a nejednoznačná. Zde můžete říci, že pokud jste přitahováni ke sportovním typům automobilů, podívejte se blíže na Jettu. Toto vozidlo je z hlediska izolace hluku tišší, ale má charakteristickou jasnou osobnost.

Pokud chcete spolehlivé a pěkné auto z německého koncernu, ale jsou omezené penězi, měli byste věnovat pozornost přísné a pevné "Octavii". Model byl zcela srovnatelný se specifikací německého Volkswagenu, ale má atraktivnější cenu.