Těžký nákladní automobil KamAZ-65226: recenze, specifikace a recenze

V roce 2007 Rusko vyrobilo v té době největší nákladní vůz ve třídě sedlové traktory.

Základní parametry

KamAZ-65226, jejíž technické parametry jsou podrobně uvedeny níže, je výkonným vozidlem schopným vyřešit mnoho úkolů, které mu byly přiděleny. Mezi jeho ukazatele patří:

• Model motoru je DEUTZ BF8M1015C ("Euro-2") s turbodieselem. K dispozici je také vysokoúčinný chladič plnicího vzduchu.
• Jmenovitý výkon, rychlost hp / klikového hřídele, otáčky za minutu. - 544/1900.
• Maximální točivý moment je 2637 Nm.
• Uspořádání válců a jejich počet je ve tvaru V, 8 kusů.
• Objem motoru je 15,9 litru.
• Průměr válce je 132 milimetrů.
• Zdvih pístu je 145 milimetrů.
• Kompresní poměr je 17.
• Vybavená hmotnost vozidla je 11 850 kilogramů.
• Celková hmotnost je 33 500 kilogramů.
• Celková hmotnost silničního vlaku je 97 000 kilogramů.
• Celková hmotnost návěsů je 85 000 kilogramů.
• Kapacita palivové nádrže je 500 litrů.
• Model převodovky je mechanický typ ZF 16S 251 s šestnácti stupni.
• Kola - disk, vybavený pneumatikami pneumatiky.
• Velikost okraje je 8,0-20 (216-508).
• Parametry pneumatiky jsou 12.00 R20 (320 R508).
• Maximální rychlost pohybu není menší než 60 km / h.
• Akumulátory - 2 kusy, 12/190 V / hod.
• Typ spojky je jednokotoučová membrána.
• Typ pohonu je hydraulický s univerzálním pneumatickým zesilovačem.
• Konečný převodový poměr je 5,55.
• Typ přepravního boxu - mechanický, ZF STEYR, dvoustupňový. Rozdíl nápravy je spolehlivě zablokován.
• První převodový poměr je 1,41.
• Převodový poměr druhého rychlostního stupně je 0,91.

Dekódování označení

Kamaz 65226 6010-77 E3 má jako základní model vyklápěcí vůz, který je označen druhou číslicí v jeho kódování - "5". První číslo - "6" - nám říká, že auto patří do třídy nákladních automobilů, jejichž celková hmotnost je v rozmezí 21-40 tun. Poslední číslicí "6" znamená, že traktor byl vyroben pro následnou činnost v mírné klimatické zóně. Čísla "6010" jsou indikátorem určitého typu ovládacího prvku řízení. E3 - je index, označující přítomnost truck dieselový motor, který je schopen pracovat v náročných podmínkách a je v souladu se všemi technickými požadavky Sdružení automobilových designérů.

Sphere provozování automobilu

KamAZ-65226-6010-77 byl vyroben sériově. Kvůli přítomnosti pohonu všech kol se cítí celkem pohodlně v podmínkách jak mezinárodní silnice, tak kompletní terén. Kromě toho, že konstrukční rysy stroje mohou používat i v extrémních situacích, což výrazně přispívá k trvanlivé, odolné vůči změnám teploty a motor s nízkou spotřebou paliva. Mnoho uživatelů vozidel poznamenalo, že i při velmi nízkých okolních teplotách začíná vozidlo bez vážných problémů v krátké době, aniž by od řidiče vyžadovalo velké úsilí.

Vlastnosti jízdy

Traktor Kamaza 65226, dokonce i plně nabitý, výborně překonává nárůst o 30 stupňů. Ačkoli, jak ukazuje praxe a šedesáti stupňové odchylky, vůz může projít bez jakéhokoliv ohrožení jeho bezpečnosti. Nicméně, jemnější výtahy ukazují, že vůz je dokonale udržován na místě díky dobře fungující parkovací brzdě, což je velmi důležité pro automobily této třídy.

KamAZ-65226 je vybaven optimálním pracovním přenosem, o čemž svědčí revize řidičů, kteří o tom vůbec neuplatňují. Rychlost spínání v přístroji je bez problémů. Pokud budeme mluvit o základní pracovní zařízení v autě, pak pátý a osmý, který se nachází ve spodní řadě, a čtvrtý a sedmý v horní části. Často je používají řidiči. Důležitá nuance: uplatnění osmého rychlostního stupně na časté sestupy a výstupy je obtížné, a proto bude nejlepší volbou použití takzvaných herních přenosů. I když je zřejmé, že bez ohledu na to silná technika je stále v popředí některých situacích, to je zkušenost řidiče vyjde, a to tím spíše v době KamAZ nuceni jít do skutečných terénních podmínkách.

Nuance konstrukce stroje

KamAZ-65226 je vybaven pátou spojkou se zesílenými spojovacími prvky. Toto zařízení je umístěno mírně vyšší než u jiných podobných modelů strojů. Tato funkce umožňuje vozíku přepravovat velmi velké zatížení. Navíc nemůžeme ignorovat rozdělovací dvoustupňovou krabici, která je vzájemně blokována uzamykatelným diferenciálním rozdílem. Tento uzel umožňuje přesné nasazení vozu s přívěsem, což však vyžaduje dostatečně velký poloměr otáčení.

Nicméně, KamAZ-65226, stejně jako jiné vozy, má některé nevýhody. Takže většina řidičů se nelíbí, že kabina je vysoká, a proto existují určité potíže, aby se obsluhovaly stěrače a čelní sklo. Spodní část kabiny není vybavena krokem a rukojetí, pro které řidiči obvykle drží při mytí stran a čelních skel. Ačkoli u novějších modelů nákladních automobilů již byly tyto jemnosti zohledněny a požadavky byly mnohem menší. Obecně platí, že samotná kabina má tři sedadla a jedno místo pro spaní. Současně se výrobci zajímali o pohodlí šoféra a cestujících a za předpokladu, že sedadla mají pneumatické zavěšení.

Zvláštní pozornost si zaslouží plný přenos tepla motorem. Věc je, že stroj je orientován na přepravu zboží o hmotnosti téměř 100 tun. Samozřejmě, že taková váha není schopna cestovat rychlostí konvenčního automobilu. Proto při dostatečně nízké rychlosti bude motor velmi náchylný k zahřívání nebo dokonce extrémně nežádoucímu přehřátí. Aby se tento problém vyřešil, návrháři zařízení se uchýlili k instalaci speciálního rámu z potrubí za kabinou. Na obou stranách těchto rámů byly namontovány chladič a mezichladič s dvojicí ventilátorů s nuceným pohybem pro přívod vzduchu.

Rezervní kolo traktoru je instalováno na zvláštním místě a je díky hydraulickému mechanismu zvednuto / spuštěno.

Výkon světlometů je zcela dostačující pro pohodlný výlet na dlouhé vzdálenosti v noci nebo v podmínkách špatné viditelnosti.

Kdo nakupuje?

KAMAZ-65226 (specifikace - 6x6 čtyřkolka) je velmi často získávají ropné společnosti, stavební firmy, těžební společnosti, stejně jako struktury se specializací na přepravu různých těžkých strojů. Většina těch, kteří tento traktor koupí, dává za to asi 5-6 milionů ruských rublů, což, pokud se na to podíváte podrobně, není již tak daleko. A to vše proto, že pro nákladní automobil této kvality je tato cena ekonomicky opodstatněná a přijatelná vzhledem k jeho spolehlivosti a dlouhodobému bezporuchovému provozu. Konečná cena stroje bude záviset na jeho technických vlastnostech a počtu najetých kilometrů, pokud již byla používána dříve.

Zajímavý fakt o kamionu

Abychom co nejjasněji porozuměli tomu, jak vypadá popsaný traktorový vůz, stojí za to sledovat televizní seriál, který se stal populární u mnoha televizních diváků nazvaných "Truckers". Hlavní kamarádi tohoto multiserového televizního filmu cestovali po celé zemi na kamion Kamaz-65226. Mimochodem, vrchol aktivních prodejů kamionu klesl právě v době vysílání seriálu.

Dokumenty pro traktor

KamAZ-65226 je vyráběn stejně jako u jiných vozidel na zvláštních formulářích stanovených zákonem. Tento pas je původně vydán v továrně v případě prvního nákupu. Tento dokument označuje všechny potřebné informace o tomto zařízení. Slouží k posílení boje proti nezákonným činnostem ve vztahu k automobilům, definice ekologické třídy automobilu a registrace.