KamAZ-53213: specifikace, funkce, úpravy

KamAZ je jedním z hlavních ruských výrobců kamionů. Ve svém sortimentu - a ready-made modely pro různé účely, a podvozek pro různé vybavení. Mezi varianty druhého typu - KamAZ-53213. Technické parametry, vlastnosti a varianty jsou uvedeny níže.

Vlastnosti

Toto označení nese nákladní podvozek, což je rozšířená verze podvozku 53211. Zařízení třetích stran instalují na něm různé ekonomické, stavební a další zařízení. Dále je zde také tovární úprava, která je palubní traktor. Následuje počáteční charakteristika. KamAZ-53213 má následující parametry.

Délka stroje je 8 m, šířka - 2,5 metrů, výška - 2962 m, rozvor - 3,69 + 1,32 m, přední dráha - 2026 m, zadní - 1,85 m, vůle - 285 mm. Obrubník hmotnost 7 m, celkem - 18,225 m Při nosnost 11075 t přípustné zatížení 4,5 t na přední a 13.725 m zadní nápravy ..

KamAZ-53213 je schopen překonat strmé svahy až o 30% a urychlit na 80 km / h. Průměr otáčení je 10 m. Objem nádrže je 250 litrů.

Tam byla tropická modifikace 532137.

Kabina

Vůz je vybaven třímístnou kabinou umístěnou nad motorem a nakláněním, aby se k němu dostala přístup. Je upevněn na rámu na elastickém závěsu. Má spací, zvukovou a tepelnou izolaci, kotevní úchyty bezpečnostních pásů. Sedadlo řidiče KamAZ-53213 je odpružené a je vybaveno nastavením hmotnosti, délky a sklonu opěradla.

Motor

KamAZ-53213 byl vybaven vznětovým motorem s 8-válcovým uspořádáním ve tvaru V o objemu 10,85 litru Kamaz-740 ve třech verzích:

• 740,11. Síla atmosférické modifikace je 210 litrů. s. při 2600 ot / min je točivý moment 637 Nm při 1500-1800 ot / min.
• 7403.10 je vybaven turbodmychadlem, díky kterému se vyvíjí 260 litrů. s. při 2600 ot / min a 785 Nm při 1700 ot / min.
• 740.11-240 je verze předchozího motoru s dalšími nastaveními. Výsledkem je jeho výkon 240 litrů. s. při 2200 ot / min je točivý moment 883 Nm při 1200-1600 ot / min.

Přenos

KamAZ-52213 má pětistupňovou manuální převodovku s dvoustupňovou děličkou, díky níž jsou všechny převodové stupně 10 a dvojitá spojka. Dvě zadní nápravy jsou vedeny. Interaxlový diferenciál Uzamykatelný.

Podvozek

Přední odpružení závisí na poloelliptických pružinách s posuvnými zadními konci a teleskopických tlumičích. Zadní - rovnováha také na semi-eliptických pružinách, s posuvnými koncovkami a 6 reaktivními tyčemi. Mechanismus řízení konstrukce je šroub s kulovou lištou, vybavený hydraulickým posilovačem.

Vůz je vybaven pneumatickým brzdovým systémem s bubnovými mechanismy.

Kola - bezbodový, 20 palcový, s komorovými pneumatikami.

Změny

Jak bylo zmíněno, v původním tvaru nepoužívejte příslušné vozidlo: KamAZ-53213 - podvozek pro různá zařízení. Obvykle je instalován firmami třetích stran, ačkoli existuje i tovární verze. Seznam možností je velmi rozsáhlý auto KamAZ-53213. Technická charakteristika je samozřejmě určena typem platformy. Dále se uvažuje o některých modifikacích.

KamAZ-53212

Především byste měli zvážit možnost výroby. Jak bylo uvedeno, toto auto je plochý traktor, určený pro meziměstskou dopravu jako součást silničních vlaků. Výroba byla zahájena v roce 1979 a ukončena v roce 2002. Stroj je rozšířená verze KamAZ-5320, postavená na podvozku 53211.

Je vybaven kovovým tělem se sklopnými zadními a bočními deskami a dřevěnou podlahou. Jeho délka je 6,09 m, šířka 2,42 m, výška - 0,5 m. Je možné instalovat markýzu, která vytváří nákladní prostor o objemu 32 m³.

Celkové rozměry vozidla mají délku 8,53 m, šířku 2,5 m, výšku 2,83 m (v kabině) nebo 3,8 m se markýzou. Přední rozchod je 2026 m, zadní rozchod je 1855 m, světlá výška je 280 mm. Pohotovostní hmotnost je 8 m, celková - 18,255 m Užitečné zatížení - .. 10 m V prvním případě zatížení přední nápravy je 3525 m, zadní -. 4,475 tun při plném zatížení vozidla na těchto hodnotách se zvýšil na 13.935 m a 4,29, v tomto pořadí. Tak může tažení přívěsu o hmotnosti až 14 tun. V takovém případě je hmotnost naloženého nákladního automobilu je 32.225 tun. Stroj akceleruje na 60 km / h po dobu 40 sekund (90 sekund s přívěsem), je maximální rychlost 80 km / h. Brzdná dráha od 60 km / h je 36,7 m (38,5 m přívěs) vyčnívají z 50 km / h - 800 m. Vozidlo je schopen vystoupat až o 30%. Při 60 km / h tráví 100,4 km 24,4 litru paliva, při rychlosti 80 km / h - 31,5 litru. Při přívěsu se tyto hodnoty zvyšují na 33 a 44,8 litru. Celkový poloměr otáčení je 9,8 m.

K dispozici je exportní (532126), tropická (53127) a severní (532121) verze.

Galician KS-4572A

Seznam zařízení, které lze instalovat na podvozku, zahrnuje jeřáby. Tento model je určen pro konstrukční a nakládací a vykládací operace. Toto zařízení s hydraulickým pohonem má šipku s proměnnou v rozsahu od 9,7 do 21,7 m. Jeřáb je proto schopen zvednout do vhodné výšky až 16 tun. Jeho hmotnost je 20,6 tun.

Tento nákladní jeřáb Kamaz-53213 v přepravní poloze má délku 12 m, šířku 2,5 m, výšku 3,55 m.

ATA 100-0,4 / 30

Tento stroj je letecký elektrický generátor tepla, který slouží k dodávce elektrické energie do vzduchových zařízení, jejich klimatizace a elektrického startu. Pro tento účel dodává třífázový a jednofázový střídavý a stejnosměrný proud a vzduch.

Její délka je 9,5 m, šířka 2,55 m, výška 3,1 m, hmotnost až 17 tun, maximální rychlost 50 km / h.

AKP-30

Tento vůz je používán v hasičských jednotkách. Je schopen zvedat zátěž do výšky 350 kg na 30 m.

Rozměry vozidla v přepravní poloze jsou 14,5 m dlouhé, 2,5 m široké a 3,7 m vysoké. Hmotnost - až 19,5 tuny.

AP-5

Tento stroj je také hasič, který je práškovým hasicím prostředkem. Je schopen neutralizovat spalování kapalin, kovů, plynů a elektrických instalací v požárech všech tříd. Stroj může obsahovat 5 tun prášku a 10 vzdušných lahví pro ruční stříkání (při 4 kg / s) a hlavně (30 kg / s až 30 m).

Rozměry vozu mají délku 8,8 m, šířku 2,5 m a výšku 3,35 m. Celková hmotnost je 17,5 tuny. Maximální rychlost je 70 km / h.