Jak ředit nemrznoucí koncentrát. Nemrznoucí bod varu a bod mrazu

Při doplňování paliva do chladicího systému vozidla si přečtěte pokyny, které obsahují informace o tom, jak ředit nemrznoucí koncentrát. To se liší od hotové nemrznoucí kapaliny, která nevyžaduje přidání vody. Složení látky je takové, že se tu netvoří při nízkých teplotách pevné krystaly. Nicméně před nalitím se doporučuje vzít v úvahu prahovou hodnotu mrazu koncentrátu.

Druhy chladiva

V pokynu k látce, jak ředit nemrznoucí koncentrát. Informace jsou umístěny na obalu nebo přímo na obalu kapalinou. Způsob přípravy chladicí kapaliny závisí na složení.

Následující typy nemrznoucí kapaliny:

• Tradiční - majitelé domácího automobilového průmyslu to využili. Tosol a jeho analogy se odvolávají na morálně zastaralé chladicí kapaliny, ale někteří řidiči stále používají levné prostředky. Není zředěný, ale v teplých oblastech mohou řidiči přidat vodu, která ušetří.
• Hybridní hybridní chladicí kapaliny. Kompozice obsahuje několik typů aditiv, které jsou výhodné pro vnitřní dutiny motoru a chladicího systému. Existují tři typy látek podle výrobce: japonský a korejský původ - fosfáty, americký - dusitan, evropský - silikáty.
• Lobrid - obsahuje dva typy inhibitorů: minerální a organické.
• Karboxylát - odolný. Dlouhá životnost je vysvětlena způsobem, jakým funguje koncentrát: aktivní látky reagují pouze při vzniku koroze. Poté se na místě, kde se objeví rzi, objeví ochranný film.

Obecná pravidla

Než zředíte koncentrát nemrznoucí kapaliny, musíte se seznámit s nesprávnými možnostmi postupu. Porušení technologie vede k nákladné opravě automobilu. Jedním z důležitých bodů přípravy chladicích kapalin je zákaz míchání inhibitorů různých typů. Za tímto účelem se často připravují směsi jeho barvy.

Ale ne vždy stejný odstín označuje podobný typ koncentrátu. Pokud neexistuje žádná jistota o přesném původu kapaliny nalité do nádrže, je lepší vylévat nemrznoucí směs. Jak chovat novou směs, zjistíte při nákupu u prodejce automobilů.

Poměr 50/50 je často pozorován při doplňování nemrznoucí kapaliny. Ať se nalije nezředěný koncentrát, rozhodněte se pro vlastníka auta. Při použití látky bez přidání vody existuje řada nevýhod:

• Výměna chladicí kapaliny se stane nákladným postupem.
• Pro správnou funkci přísad, které chrání kov před přehřátím a korozí, jsou vyžadovány molekuly vody.
• Hustá směs se rychle zahřeje a bod varu je dosaženo rychleji.
• Životnost látky klesá kvůli nízké mobilitě směsi. Čerpací jednotka - čerpadlo - je určena pro určitou viskozitu. Kvůli nezředěnému stavu uzel rychle selže.

Důležité parametry chladicí kapaliny

Zpravidla se při výběru chladicí kapaliny řídí těmito základními kritérii: bod mrazuvzdornosti a bod mrazu. Moderní motory pracují při teplotách nad 100 stupňů. Proto staré přísady již nejsou použitelné.

Mimochodem, musíte vědět nejen co, jak zředit koncentrát. Nemrznoucí směs někdy mění barvu během provozní doby. Je na stínu směsi, že mnoho řidičů je orientováno, když chtějí změnit chladicí kapalinu.

Životnost látek:

• karboxylát udržují vlastnosti po dobu delší než 5 let;
• hybridní ochrana od 3 do 4 let;
• tradiční práci ne více než 2 roky.

Na základě životnosti se doporučuje vědět, jak ředit nemrznoucí koncentrát. Koneckonců, pokud přidáte tradiční verzi karboxylátové směsi, budete muset kapalinu měnit mnohem dříve než nastavený čas. Může však docházet k situaci, kdy se látka v důsledku chemické reakce zesiluje. Využití dopravy bude obecně nemožné.

Sekvence přípravy chladicí kapaliny

Zvažte, jak vytvořit nemrznoucí směs. Koncentrát se smísí pouze s destilovanou vodou v množství rovném objemu první látky. Všechny manipulace se provádějí před nalitím do expanzní nádoby pomocí čistého kontejneru.

Jak vyrobit nemrznoucí směs (koncentrát), znáte v každém obchodě s karoseriemi. Abyste se nemýlili při výběru vhodného prostředku, doporučujeme konzultovat s odborníkem. Často prodejci automobilů mění své kapaliny podle svého uvážení. Mohlo by to být způsobeno miniaturními nehodami během přepravy, když praskly trysky nebo se utahovací svorky špatně utáhly.

Pravidla míchání

Pouze koncentrát se přidává destilované vody. Často řidiči přidávají vodu z vodovodu. To systém zakáže mnohem dříve, a to navzdory přítomnosti přísad.

Voda z vodovodu obsahuje soli, minerály, rez a jiné usazeniny. Rychle se usazují na vnitřních stěnách drážky motoru pod vlivem vysokých teplot. Zkušení majitelé doporučují trochu přeceňovat stanovené množství nemrznoucí směsi - takže výsledné řešení bude fungovat efektivněji.

Pro správné smíchání se všechny látky přidávají do samostatného kontejneru a pak se nalití přes hrdlo do systému vozidla. Je důležité, aby nedocházelo k vzniku přetížení vzduchu. Pokud neunikáte nadbytečný vzduch, jednotlivé oblasti chlazení se rychle zahřejí a některé přísady se stanou nepoužitelnými.

Proč výrobce nepředstavuje okamžitě chladicí kapalinu?

Koncentrát obsahuje účinnou látku ethylenglykol - to je 93% celkového objemu. Taková směs zmrzne při -13 stupních, což zabraňuje tomu, aby automobil působil v severních oblastech. Při smíchání s destilovanou vodou, prodávanou v autosalonu, je pozorována chemická reakce. Výsledné řešení je již připraveno odolat -38 stupňů.

Druhým důvodem dodávání koncentrátu je úspora místa při dodávání nemrznoucí směsi do obchodů. Při prodeji hotové chladicí směsi by bylo nutné najít ve skladech další polovinu obsazeného objemu, což by jistě vedlo ke zvýšení ceny výrobku.