Je možné přidat do nemrznoucí kapaliny vodu? Bod zamrznutí proti zamrznutí a vodě

Jakýkoli spalovací motor vytváří během provozu velké množství tepla. Aby nedošlo k varu, existuje chladicí systém. Nemrznoucí směs, kterou obsahuje, je potřebná k chlazení jednotky a hlavy motoru. Navíc v zimě je teplo přiváděné do chladicí kapaliny zasláno do radiátoru kamny - interiér se zahřeje. Představme si však situaci: jednou ráno jste se rozhodli zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny expanzní nádrž

Struktura nemrznoucí kapaliny

Toto chladivo se skládá ze dvou hlavních součástí. Jedná se o ethylenglykol (63%) a vodu (35%). Zbytek tvoří různé přísady - inhibitory koroze. Díky této nemrznoucí kompozice se vaří při teplotě 100 ° nebo více, a nezamrzá na „nulu“.

Základem ethylenglykolu je směs glykolů a vody. Jeho schopnost závisí na jeho schopnosti nezmrazovat při negativní teplotě. Také směs glykol-voda ovlivňuje viskozitu nemrznoucí kapaliny a její specifické teplo. Jeho vodný roztok má však agresivní účinek na kovové prvky chladicího systému. Proto musí obsahovat přísady, které zabraňují jejich korozi.

Kdy mohu namíchat nemrznoucí směs?

Chladicí systém by měl pracovat na normálním objemu chladicí kapaliny. Jeho nevýhoda může vést k přehřátí motoru. Je však možné do nemrznoucí kapaliny přidat vodu? Samotná kapalina je již koncentrátem ethylenglykolu a vody. Ale ne jednoduchý "od kohoutku", ale destilovaný. To jsou dvě různé věci. Mimochodem, zahraniční výrobci, aby čistý ethylenglykol, přičemž procentuální podíl nečistot (voda a přísady), není vyšší než 5 procent. Podíl směšování těchto komponent závisí na podmínkách, ve kterých je vozidlo provozováno. Například, pro středně zeměpisných šířkách, je tento poměr 1 ku 1. Pokud byl systém naplněn to předtím soustředit na nízké úrovni, může být zředí se 200 ml destilované vody. Při tomto poměru nejsou vlastnosti nemrznoucí směsi a její bod mrazu narušeny.

Proč jen destilovaný?

Upozorňujeme, že voda z vodovodu není vhodná pro ředění chladicí kapaliny. Obsahuje velké procento nečistot, které nejenom zhoršují vlastnosti nemrznoucí kapaliny pro odstranění tepla. Opotřebení trysek se také zvyšuje, koroze kovových prvků dochází, soli jsou ucpané v radiátoru. Časem se v jednom kanálu prostě ucpe a způsobí přehřátí motoru.

Abyste předešli problémům s motorem, neušetřujte v destilované vodě. Ale pokud opravdu potřebujete jít, a po ruce není ani jeden ani druhý, můžete přidat vodu, ale jen vařit. A po takovém míchání je nemrznoucí směs úplně vypuštěna a nalije se nová. Nemůžete jít dlouho na vodu. Jako novou kapalinu můžete použít nemrznoucí červená. Její cena je asi 300 rublů pro pětilitrovou nádobu. Pro auto je to docela dost. Ale u minibusů a nákladních automobilů, jako je "GAZelle", potřebujete 10 litrů. Ale tato cena není srovnatelná s opravou motoru, kterou potřebujete v případě přehřátí.

Je možné přidat vodu k nemrznoucímu prostředku v létě?

Pokud před tím, než koncentrát nerozpustíte, je zcela bezpečné. Někteří motoristé ji používají jako hlavní chladicí kapalinu. Ale to je jen do prvních mrazů. Před nástupem chladného počasí zabraňte tomuto systému. Pokud byla nějaká podíl destilované vody (nebo to bylo použito jako hlavní, nezáleží na tom), sloučit ji a vyplnit novou, vysoce kvalitní nemrznoucí červenou. Cena chyb a lenost je mrtvá nádrž a výměna všech trysek.

Zimní čas

Během tohoto období je přísně zakázáno přidávat vodu, dokonce i v malých množstvích. Výsledkem je, že spuštění motoru na -5 nebo více stupňů bude obtížné. Zmrazená voda způsobená roztažením může přerušit chladič, bradavky a nádržku. Podle požadavků by teplota mrazu nemrznoucí kapaliny měla být nejméně -25 stupňů. Při každém přidání mililitru vody se tento indikátor snižuje.

Co mám dělat, když opravím systém?

Máte-li nějaké nemrznoucí toky, zkontrolovat těsnost připojovacích armatur. Měly by být měkké a pevně usazené na dírách. Je-li kaučuk tuhý, nemrznoucí směs protéká mikrotrhlinami. Není vyloučeno a rozložení chladiče. Při použití jakékoliv nahrazení SOD jednotek, zda termostat, hadice nebo potrubí, tekutina je vypouštěna do předem připraveného předem čisté nádoby.

Ale co když po opravě padne hladina v nádrži? Je možné přidat do nemrznoucí kapaliny vodu? Pokud je léto ve dvoře a systém ztratil více než 50 procent kapaliny, pak je to možné. Ale s nástupem chladného počasí je žádoucí úplně vypustit kompozici a použít plnohodnotnou nemrznoucí směs.

Jak často se mění?

Stejně jako olej, nemrznoucí směs má vlastní dobu výměny. Výrobci říkají, že kapalina musí být měněna každé 3 roky nebo 75 tisíc kilometrů běhu. Během provozu se sníží množství přestupu tepla z nemrznoucí kapaliny. Začíná zpěňovat a korodovat kovové části. Pokud nevíte, kdy se nemrznoucí směs nalila do systému, je velmi snadné určit její opotřebení. Na vnitřní straně expanzní nádrže vzniká želé podobná hmota, při negativních teplotách se kapalina stává zakalenou a vysráží. Také opotřebení lze určit podle barvy. Pokud se nemrznoucí směs zčervená, znamená to, že koroze začalo.

Ano, výrobci namalují nemrznoucí směs v různých odstínech - červená, modrá, zelená. Ale nespotřebujete špinavou tekutinu. Pokud se objeví některý z výše uvedených příznaků, okamžitě vyměňte nemrznoucí směs. A voda v nové kapalině se nikdy nepřidá. Pokud vynecháte jednu kanystr, zakoupte ještě jednu. Ať zůstane v něm stále 4 litry, ale budete mít plnou koncentraci. Navíc voda, která je v ní přítomna, má schopnost odpařování. Proto zbývající litry budou doplněny.

O květinách

Zelená a červená nemrznoucí směs jsou dnes velmi populární. Jejich cena je přibližně stejná. Ale existují rozdíly. Zelená má ve svém složení několik složek:

• Organické látky.
• Anorganická.
• Chemické přísady. Jsou to boráty, fosfáty a karboxylové kyseliny.

Plus použití zelené nemrznoucí směsi - vysoká odolnost kompozice vůči korozi. Zdá se, že směs "obaluje" vnitřek ochranného filmu, což zabraňuje škodlivým procesům pro kov. Ale tady je mínus.

Tento film snižuje odvod tepla kapaliny. To ale není škodlivé pro motor. Při správném provozu je velmi obtížné vařit motor na zelené tosol. Pokud jde o červené nemrznoucí směsi, jejich složení eliminuje použití anorganických složek. Tam je také velké procento obsahu karboxylové kyseliny. V systému se netvoří film, a proto je nejlepší výměna tepla.

Mají také prodlouženou životnost. Kvalitní červená nemrznoucí směs je až 5 let. Směs však má své nevýhody. Jedná se především o nedostatečnou ochranu hliníkových radiátorů od stupnice. Ale pokud máte měděný nebo mosazný radiátor, červená nemrznoucí směs je pro vás ideální volbou. Prodává se také v 5-litrových plechovkách. Jeden z nejoblíbenějších výrobců je Felix. Recenze motoristů zaznamenají nízkou prahovou hodnotu mrazu - na mínus 35 stupňů Celsia. Tekutina se neváří při teplotě 110 ° C, ale stále není nutné přivést motor do takového stavu. To je pro něj velmi škodlivé.

Je možné kombinovat různé značky nemrznoucí směsi?

Nedělejte to. Výrobci mixují své výrobky v různých poměrech. Proto je obtížné předvídat, jak se tato nebo tato značka bude chovat, pokud bude smíšena. Kapalina může pěnu a rozbít expanzní nádobu pod tlakem. Také si povšimněte, že složení nemrznoucí směsi obsahuje methanol, jehož teplota varu je 65 stupňů Celsia. Čím víc to je, tím rychleji se motor vaří.

Tak jsme zjistili, zda je možné přidat k nemrznoucí vodu.