MAZ-241: specifikace, fotografie a recenze

MAZ-241 je běloruský autobus pro městské použití, který se používá pro přepravu cestujících na středních dopravních trasách. Modifikace je určena pro interní použití, meziměstské cesty, turistické pohyby a osobní objednávky.

Obecné informace

Autobus má vznětový motor Cummins ISF3.8 S se čtyřmi válci. Motor splňuje požadavky normy pro životní prostředí na úrovni "Euro-4", je vybaven šestistupňovou manuální převodovkou. Při každém závislém vzduchovém zavěšení s dvojicí válců se nacházejí dva teleskopické tlumiče nárazů.

Autobus MAZ-241 je vybaven brzdovou jednotkou s ochranou proti sklouzávání a zablokování. Vybavení s jednotlivými zařízeními ventilátorů, ventilátory upevněnými na stropě střechy a v krytu vozidla přispívají k vytvoření nejpřijatelnějších klimatických podmínek.

K objektivním plusům autobus MAZ-241 zahrnuje panoramatické zasklení, které zaručuje dokonalý výhled, stejně jako vylepšenou palubní desku a pohodlný systém pro uložení zavazadlového prostoru. Rezervní kolo je vybaveno speciálním uzavřeným oddílem chráněným od spodku. Kromě toho snadné odstranění rezervy poskytuje praktický válečkový mechanismus. Kapacita autobusu je 36 osob, zatímco v něm je 22 míst.

Hlavní technické charakteristiky

Níže jsou uvedeny hlavní konstrukční prvky a technické ukazatele, které má autobus MAZ-555102-241:

• Indikátor maximální rychlosti (km / h) je 105.
• Vnější poloměr otáčení (m) - 9.
• Základna kol (m) - 3,84.
• Délka / šířka / výška (m) - 6,79 / 2,55 / 2,94.
• Typ a velikost pneumatik je 245 / 70R19.5 ".
• Brzdový systém - disková jednotka s ABS, zadní prvky - typ bubnu, větrání.
• Mosty: Vedoucí přední strana je vybavena centrálním systémem Kuželový reduktor typ, zadní - standardní.
• Odpružení: přední pneumatika s dvojicí válců, středně závislé pružiny, zadní balón se dvěma dalekohledy.
• Převodovka - mechanika, šest kroků (Feast Gear 6j70T).
• Elektrárna - Cummins ISF, 8S (EURO-4).

Kromě toho je autobus vybaven kapacitou zavazadlového prostoru 0,7 m3. metr a palivovou nádrž o objemu 190 litrů.

Jiné údaje

MAZ-241, jehož technické charakteristiky jsou uvedeny v hlavním plánu, mají tyto další ukazatele:

• Maximální zatížení udržované přední / střední / zadní nápravou (t) je 4.1 / 5.2 / 5.3.
• Plánovaná kapacita cestujících (sedící / stojící) - 22/35 osob.
• Stopa přední / zadní (m) - 2,1 / 1,9.
• Světlá výška (cm) - 14.2.
• Krouticí moment motoru je 1300-1700 ot./min.
• Chlazení je tekuté.
• Přítomnost turbo - je.
• Objem elektrárny (krychlových cm) je 3760.
• Kompresní poměr ve spalovací komoře je 17,2.
• Vlastnosti motoru - pístová jednotka je umístěna v řadě, pracuje na motorové naftě a má vstřikovací systém vstřikování.

Vybavení salónu

Vozidlo malé kategorie МАЗ-241 je určeno pro různé druhy osobní přepravy. Stroj má délku 6800 mm a je vybaven 22 pohodlnými sedadly.

Hlavní větrání v kabině se provádí skrze poklop, otevření oken a také pomocí ventilátorů. K udržení vhodných mikroklimatických podmínek byla zavedena distribuovaná osobní ventilace pro cestující.

Sedadlo řidiče je nastavitelné v několika polohách, má pozice pro různé ovladače. Aktualizovaný ovládací panel odpovídá ergonomickým a konstrukčním požadavkům současnosti. Stůl řízení je dobře navržená konstrukce, která znemožňuje zranění v neobvyklé situaci.

Co stojí za zmínku?

Autobus MAZ-241, jehož fotografie je uvedena níže, má v porovnání s podobnými modely řadu výhod.

Tato úprava je provedena v kompaktním provedení, navíc je vyvinuta rozšířená verze. Ve vozidle je značná plocha zasklení prostoru pro cestující, je zde kulové čelní sklo. Viditelnost, jak si majitelé tohoto zařízení berou v úvahu, splňují hlavní účel technologie, jmenovitě služby turistických skupin při prohlížení různých památek. Stroj má působivou šířku. Harmonicky doplnit obecný obrázek je hlavní homophokální optika a zadní vícesložkové světelné prvky.

Vstupní dveře - v jednotném čísle, přes něj přichází řidič a cestující. Je to špatné nebo dobré, je těžké říct jednoznačně. Interiér interiéru je vyzdoben ve světlých barvách, což vytváří dojem prostornosti a pohodlí.

Pohodlná sedadla pro cestující vyrábí německá společnost Vogel Sitze. Křesla jsou umístěna podle klasické verze, bez prvního jediného sedadla (pro vodítko nebo vodič). Je umístěna v pravém úhlu ke zbytku cestujících a čelí řidiči.

Kompletní varianty

Modelová řada autobusů MAZ-241 obsahuje různé komplety, které jsou označeny přidáním některých symbolů za běžným názvem vozidla. Dále zvažte krátké charakteristiky každé změny.

Varianty MAZ-241030 je vybaven motorem Cummins o výkonu 170 koní, automatickou převodovkou od Fast Gear se šestistupňovou převodovkou.

Autobusem pod indexem 241S30 je model pro ty, kteří oceňují pohodlí. Návrháři poskytli veškeré potřebné informace, takže cestování v takovém vozidle bylo opravdu výhodné pro cestující i řidiče.

Srovnání s nejbližším konkurentem

Pokud porovnáte autobusy MAZ-241 a PAZ-320412, je třeba poznamenat, že tyto stroje mají výrazné rozdíly. Běloruský model má měkký pohyb, má nosné tělo a PAZ je jednoduchý a spolehlivý, ale méně pohodlný.

Z hlediska rozměrů MAZ lze porovnat s nejmenším "pazovskoy" modelem. Předložená verze těla na vnitřním vybavení ještě nezautávala městské auto. Navíc je závěs PAZ bez pneumatických prvků. Rozhodujícím momentem při výběru hlavního konkurenta pro srovnávací zkoušku byla podobná vnitřní konstrukce.

MAZ má modernější design. To platí jak pro vnější, tak pro vnitřní vybavení. Expresivní pas linka z plastu, panoramatické čelní sklo, specifický typ akvária zasklení - všichni dobří vývojáři řešení, dokonale vložené do tohoto autobusu. Na první pohled se zdá, že stroj je nahoře mírně zploštělý. Tento efekt je dosažen díky poměrům sběrnice. Jeho šířka je 2,55 m, zatímco má nízký přistávací prvek nosného tělesa, jehož výška je pouze 2,78 m.

Závěr

Kupující velice ocenili autobus MAZ-241. Svědectví svědčí o tom, že "dítě" se ukázalo jako sláva. To dokazuje skutečnost, že domácí návrháři a návrháři jsou docela schopni vytvářet jak vysoce kvalitní, tak krásné stroje. Všechny prvky vnější a vnitřní výbavy této sběrnice jsou praktické, s ohledem na pohodlí a ergonomii.

Toto vozidlo je v post-sovětském prostoru široce využíváno - jak v regionech, tak pro dálkovou dopravu a v podnikovém segmentu.