Sběrnice KAVZ-4238
mnoho z nich je známé jako výrobce autobusů "Aurora". Jejich výroba začala v devadesátých letech minulého století. Postupně se vyvíjela výroba, objevily se nové modely. Takže v roce 2006 byla aktualizovaná verze autobusu "Aurora" KAVZ-4238, vyznačující se zvýšenou úrovní pohodlí cestujících. Výkonné motory jsou hospodárné v spotřebě paliva a patří k vysoké třídě pro šetrnost k životnímu prostředí.Přehled autobusů
Nový model odpovídá současným světovým trendům. Instalovaná pohonná jednotka má výkon více než dvě stě koňských sil. Patří do čtvrté třídy ekologické kompatibility. A novější modifikace - na páté. Autobus KAVZ-4238 je rozptýlen na sto deset kilometrů za hodinu. Použitá nová "Aurora" pro provoz v okolí města i pro meziměstské dálkové výlety.
Na těle karoserie výrobce poskytuje záruku až deset let. Kapacita - 37 osob. Výška stropu v kabině umožňuje pohodlně přizpůsobit i vysokému cestujícímu. Pro přistání (vylodění) jsou dvě dveře.
Boční okna jsou široká, lehce zbarvená. Je hezké být v salonu. Sedadla jsou pohodlná i při dlouhých cestách. Věci snadno zapadají do velkého zavazadlového prostoru.
Přírodní větrání se provádí přes okna na oknech a poklopů ve střeše.
Vytápění kombinováno. Pro cestující v kabině jsou tři ohřívače. Pro řidiče je samostatný přední ohřívač, který může pracovat v několika režimech.
KawZ-4238. Technické specifikace
Tento typ dopravy je nainstalován Motor Cummins 6ISBe4 210B o objemu 6,7 litru a přímé vstřikování paliva. Jeho výkon je 245 koňských sil. Frekvence otáčení je 2,3 tis. Otáček za minutu. Existuje šest válců. Jsou umístěny svisle.
Palivová nádrž má kapacitu 170 litrů. Spotřeba paliva je 25 litrů na 100 kilometrů.
Pozdější úpravy, které byly uvedeny do prodeje v roce 2013, jsou vybaveny motorem Cummins 6BGe5 230. Jako palivo se zde používá plyn. Celkem bylo instalováno celkem pět lahví o objemu 123 litrů. Motor se vyznačuje objemem 5,9 litru, výkonem 234 koní.
Autobus následující rozměry: délka - 1000 cm, šířka - 250 cm, výška - 308,5 cm, výška v kabině - 200 cm, délka rozvoru - 490 cm šířka dveří spolujezdce - 83 cm, zadní - 77 cm poloměr otáčení .. - jedenáct metrů. Celková hmotnost - 12,25 tun, naložené - 8,435 tun. Přední náprava asi čtyři tuny nákladu na zadní straně - asi osm tun.
Pro usnadnění správy autobusů je instalován hydraulický posilovač řízení. Mechanismus řízení má několik možností. Převodovka má manuální 6stupňovou převodovku. Pneumatické, dvoukruhové brzdy. Pro zvýšení bezpečnosti je k dispozici systém ABS.
Vzhled
Autobus zvenčí vypadá jako model evropské výroby. Na našich silnicích je vnější vzhled ještě trochu neobvyklý: zpětné zrcátko v podobě "mravenčí antén", velké čelní sklo, obdélníkové dveře a okna v kabině.
Než má autobus více zaoblený tvar. V masce vedle blokády je instalována mlha.
Zavazadlový prostor je umístěn na obou stranách. Vedle toho je místo pro akumulátory a sušič vzduchu v pneumatickém systému.
Změny
Model je vyroben v několika modifikacích:
- Sběrnice KAVZ-4238-01 je vhodná pro příměstské trasy. Její rozdíly jsou v tuhších sedadlech, zvýšené na kapacitu 39 lidí.
- KavZ-4238-02 zahrnuje 35 cestujících. Sedadla jsou širší a pohodlnější. Zavazadlový prostor je větší než základní model. Takové charakteristiky umožňují jeho využití pro dálkové meziměstské cesty.
- KavZ-4238-04 se týká typu veřejné dopravy. To se liší v jiném provedení kabiny, nedostatek zavazadlového prostoru. Má pouze 21 míst. Vezmeme-li v úvahu stojící místa, autobus pojme až 82 cestujících. Zadní dveře jsou roztaženy na 140 cm. Podobné změny zvýšily hmotnost autobusu na 13,7 tuny.
- Model s indexem 05 se používá k přepravě dětí.
KavZ-4238 "škola"
Tato modifikace autobusu je určena k přepravě dětí do místa jejich studia. Má kapacitu 32 cestujících. Každé sedadlo má bezpečnostní pás. Pro komunikaci řidiče a cestujících je k dispozici tlačítko pro nouzové komunikace. A v kabině je toto tlačítko vedle každého sedadla. Řidič má reproduktor. Pro pohodlí zvedání malých dětí uvnitř je další krok.
Je nainstalován další bezpečnostní systém. Neumožňuje autobusu pohybovat se otevřenými dveřmi. Další funkcí systému je omezit rychlost jízdy na šedesát kilometrů za hodinu.
Pro přepravu batohů v zadní části kabiny jsou speciálně vybavené regály.
Cena autobusu Kavz-4238 od oficiálního prodejce činí zhruba čtyři miliony rublů. Použitou sběrnici lze nalézt na polovinu těchto nákladů. Náklady závisí na zařízení a jeho stavu (platí pro použité modely).
Přehledy těchto autobusů jsou převážně pozitivní. Přizpůsobte dobrou spotřebu, vysokou úroveň bezpečnosti, pohodlí a pohodlí během pohybu. Dalším důležitým detailem je pohodlné umístění hlavních komponent, což usnadňuje opravu. Náhradní díly KAVZ-4238 lze snadno zakoupit v obchodě.
Obecně se jedná o spolehlivý autobus s vysokou kvalitou. To se liší od analogů s dobrou spotřebou paliva, ohleduplností k životnímu prostředí, vysokými výkonnostními charakteristikami, komfortem pro cestující, pohodlným ovládáním řidiče.
- `GAS Vector Next `: specifikace, fotky a recenze
- PAZ 3206: popis, zařízení, funkce
- Přehled autobusu LiAZ 5256
- Autobus PAZ-32053: popis a technické charakteristiky
- PAZ 4234: historie, popis modelu
- PAZ 3204: úpravy, technické specifikace
- Motory jednotky `Aurora`: popis a recenze
- KAWZ-685. Sovětský autobus střední třídy
- MAZ-203 - pohodlný třídveřový městský autobus s více místy
- Autobusy NefAZ-5299: popis, vlastnosti, úpravy
- Autobus Kurganského automobilového závodu - KAVZ-3976: popis, foto a technické vlastnosti
- GAZ-32212 - přehled modelů, fotografie
- LAZ-4202: výroba byla odstraněna, ale vzhled byl ponechán
- Autobus LiAZ-5293: specifikace, foto
- MAZ-251 - turistický autobus
- Kia-Grandbird autobus: specifikace
- Sběrnice KavZ-4235
- Sběrnice MAZ-152 a její charakteristiky
- GAZ (bus) - výhody, směry, rozsah modelů
- Kurgan Bus Plant: Historie, produkty
- Autobus PAZ-320412: technické údaje