Výhody a nevýhody tuningu čipů motoru. Chip-tuning: co to je, funkce, recenze

Dříve, aby se některé vlastnosti vozu zlepšily, musel jej majitel prodávat nebo dát kovovému šrotu a výměnou za to, co koupil. Dnes, pokud jde o zlepšení, je situace zajímavější. Díky technologii vozidel vybavených ECU můžete měnit libovolné vlastnosti. Mnoho lidí se také snaží zlepšit výkon vozu, aniž by investovalo do tohoto procesu. K tomu se používá ladění čipů. Co je to a jaké jsou jeho výhody a nevýhody? Tyto otázky jsou dnes zajímavé pro mnoho majitelů automobilů.

Chip tuning - co to je?

Nejnovější forma změny vlastností motorů, která se dnes nazývá třídění čipů, není tak nová, jak je obvyklé říkat. Technologie se objevila kolem poloviny 90. let. V té době byla hlavní výhodou této modifikace možnost zlepšení vlastností motoru bez nutnosti zásahů do jeho mechaniky.

Tyto manipulace s technickými parametry pohonných jednotek byly možné díky vzhledu elektronických komponent, které řídí provoz vozidla a jeho motoru. ECU, mluvit obecně, není ničím jiným než speciálním počítačem, který řídí provoz všech systémů automobilů. Je-li to počítač, je založen na čipu nebo čipu. Mikropočítač je nosičem programů, které byly napsány a instalovány v závodě, kde bylo vozidlo montováno.

Tento způsob ladění - ve skutečnosti mění různé nastavení programu a bloku ECU. K tomu je mnoho různých softwarových nástrojů. V důsledku toho se po zavedení změn zlepšují vlastnosti pohonných jednotek a někteří majitelé automobilů tvrdí, že mohou plně využít plný potenciál motoru.

Kdo provádí ladění čipu motoru

Dělají to ne mechaniky a programátory, kteří jsou schopni pochopit podstatu práce a počítačových algoritmů pro různé značky a modely aut a jsou schopny provést nezbytné ke zlepšení výkonu, změnu.

Výhody a nevýhody tuningu čipu motoru závisí v mnoha směre na tom, kdo jej provádí. Výsledek postupu není závislý na schopnostech technologie, ale na osobě, která se zabývá úpravou firmwaru. Pokud nerozumí nuancům díla určitého motoru, nebude pro takový postup žádné plusy a majitel automobilu získá solidní mínusy.

Jak provést změnu softwaru počítače

Především je nutné připravit speciální softwarové produkty, které mohou provádět změny v provozu hardwarového / softwarového komplexu nebo počítače. Po výběru potřebných nástrojů můžete vidět tabulky s údaji na monitoru počítače. Pro pohodlí a pohodlí při práci s nimi jsou sníženy na známý grafický vzhled.

Pak se parametry změní a čip se změní. Výhody a nevýhody systému čipování motoru a dalších systémů lze vidět po skutečných zkouškách. Je možné provést změny systému monitorování toxických emisí během pohybu, ke spuštění zapalování a také ke změně algoritmů dodávání paliva. Je povoleno omezit otáčky motoru.

Chiptuningový motor: výhody a nevýhody

Odborníci, kteří se zabývají takovými úpravami, argumentují tím, že mezi výhody postupu zásah do firmware - možnost zvýšení kapacity, dostat ovladače z nutnosti řadit často možnost uskutečnit bezpečné předjíždění. U vozidel s automatickou převodovkou můžete přepínání plynulejší. Samozřejmě, to je plus.

Pozorné čtenáři si však všimnou, že pokud bude motor pracovat s vysokým výkonem, pak spotřeba paliva se zvýší a nebudou žádné úspory. Odborníci tvrdí, že by se nemělo bát zvýšení spotřeby paliva. Zvýšení výkonu nezvyšuje "chutě" motoru.

Jedná se o to, že podle odborníků bude díky zavedení změn schopen motor urychlit z libovolné rychlosti bez nutnosti jejich náboru. To je to, čeho dokáže vyladění čipových motorů. Klady a zápory (VAZ-2170 není výjimkou) - zvýšení produktivity při obvyklé spotřebě paliva.

Podle recenzí správně provedená procedura ladění čipu snižuje množství paliva, které vstupuje do motoru, a síla pohonné jednotky se zvyšuje kvůli zvýšení účinnosti spalování paliva.

Typy ladění čipů: ladění softwaru

Zabraňte rušení firmwaru počítače dvěma různými způsoby. První možností je zásah software. Už bylo o něm řečeno dost - je to nejúčinnější. Výhody a nevýhody tuningu čipu motoru jsou již srozumitelné. Její podstatou je, že kalibrace, které se provádějí v zařízení pro systém dodávky paliva, se mění na požadované parametry. Musím říct, že existují tři typy těchto kalibrací. Standardní ladění čipů, jehož výhody a nevýhody jsou pro mnoho motoristů zajímavé, vám umožní udržet rovnováhu mezi efektivním fungováním motoru a jeho chutě. Tato kalibrace je nastavena z výroby. Dynamické čtení pomocí čipů umožňuje výrazně zvýšit dynamiku napájení a přetaktování. Ale aniž by se zvýšila EFFICIENCE, náklady na jednotku budou také výrazně růst. Tady majitelé automobilů musí myslet na všechno, co dává čipové motory tuning, pluses a minuses to. Zde je jednoduchá volba: stroj bude rychlý nebo ekonomický. K dispozici jsou také kalibrace zaměřené na ekonomiku. Tato metoda je zcela opačná než druhá. Jeho podstatou je snížit "chuť" motoru.

Mechanické rušení

Tento druh je starší. Používají ho amatéři. Pokud si myslíte, že recenze jsou, je vhodný pro staré vozy, kde není systém vstřikování paliva. V tomto případě se práce provádí ručně bez použití elektroniky. Během procesu se jednotlivé součásti a systémy mění, což může ovlivnit efektivitu (časování zapalování).

Klady a zápory chip-tuning motoru s využitím této technologie - je to skutečná příležitost ke zvýšení kapacity, snížení výkonu, ale z minusy hodnocení zdůraznit skutečnost, že budete potřebovat mnoho zkušeností v oblasti oprav automobilů a závažné množství peněz.

Rušení provozu dieselových motorů

U vznětových motorů na nových vozidlech jsou takové úpravy také velmi důležité. Za prvé může softwarová intervence zlepšit rychlost a trakční vlastnosti vozu. Navíc existují nové možnosti předjíždění. Pokud je majitel vozidla dieselové vozidlo bude chtít zapnout klimatizaci, pak moc motoru je téměř neovlivní. Ještě jedna věc: jestliže vám nastavení již nevyhovuje, vždy můžete počítač obnovit do původního stavu.

To je to, co dává modernímu řidiči čipové ladění naftového motoru. Výhody a nevýhody této technologie jsou obecně stejné jako u atmosférických benzinů. Jako pluses - zvýšení efektivity, mínus - zvýšené náklady agresivním způsobem řízení.

Chip tuning a životnost dieselových motorů

Kvalitní čipové ladění je vytvořeno na základě firmwaru. Samotný proces pouze přepočítává program, který řídí provoz motoru. Charakteristiky se zvyšují na 40% - je to dobrá čipová ladění. Plus - růst produktivity, neexistují žádné mínusy. Všechny uzly jsou používány v regulátorech od výrobce druh auta, nic nevyplývá před termínem splatnosti.

Důsledky ladění čipů

To vše zní víc než atraktivní. Chcete-li odolat pokušení vytvořit čip tuningový motor, jehož výhody a nevýhody jsou popsány v našem článku, nemůžete. Ale rostoucí síla je vážným rizikem. Zvýšení výkonu pro příklad vznětového motoru s turbodmychadlem je dosaženo kvůli většímu množství vzduchu, který je dodáván do elektrického systému. Turbína by měla pracovat s vysokým tlakem a vysokou rychlostí - oběžné kolo jednoduše nemůže obstát.

Ale moc není jen vzduch. Další palivo prochází těmito tryskami, které výrobce nainstaloval. Jde o sériová řešení, která nejsou určena pro takovou činnost. Hořící hořák v tomto případě padne na píst, který v tomto okamžiku klesá. Automechanici vidí mnoho takových roztavených pístů a filtry částic, katalyzátory, ostří lopatek kompresoru a prasklé bloky motoru. Takže při rozhodování o takové operaci stojí za to zvážit to.

Takže jsme zjistili, co je chip-tuning a jaké jsou jeho výhody a nevýhody.