`Lada Kalina 2` (VAZ-2192) hatchback: specifikace, foto

Lada Kalina 2 (VAZ-2192) je druhou generací rodiny domácích automobilů vyráběných společností AvtoVAZ v roce 2013. Na rozdíl od první generace se model Kalina 2 vyrábí pouze v hatchbackových a užitkových vozech. Pokud mluvíme o sedanu, pak nahradit starou verzi "Kaliny" přišel aktualizovaný "Grant", který později získal vlastní vývoj i tělo hatchbacku.

První pohled

Základem vozu je konstrukčně upravené tělo, které bylo převzato z první generace, ale z velké části jsou všechny inovace vypůjčeny z "grantů". Takže například model VAZ-2192, jehož fotografie je publikován níže, obdržel od kolegy negativní úhel záběru, tělesnou strukturu, motorovou linku a řízení.

Přesto, pokud si porovnat novou generaci „Kalina“ se starými, můžeme vidět, jak moc inženýři tvrdě pracovali, „Kalina 2“, aby si více atraktivní a vypadat jako cizí auto. Abych byl upřímný, druhá "Kalina" je lepší "Grant". Stojí za zmínku, že dražší materiály pro dokončování, lepší zvuková izolace a motory jsou silnější.

Řízení

Jen chcete říct, že po selhání s systému řízení první inženýři "Kalina" museli pracovat a ne nic - VAZ-2192 byl extrémně "poslušný" a citlivý. A to je vše stojan řízení musel "zkrátit" a zanechal pouze 3,1 otočení od zastávky k zastávce (výměnou za předchozí čtyři).

Obnovené a elektrický posilovač řízení - tentokrát peníze nebyly ušetřeny a vybavily auto korejským mechanismem, který navíc "pevně" připoutal k tělu. Pokud se domníváme, že stará Kalina byla zajištěna gumovým polštářkem, výsledek nových úprav se ukázal jako velmi působivý - vůz dokonale prochází otáčkami a velmi citlivě reaguje na otáčení volantu.

Podvozek

Pokud budeme hovořit o pozastavení VAZ-2192, tak i zde je vše aktualizováno. Ale pouze s ohledem na první "Kalina", protože celý systém se přesunul na druhou generaci automobilů od již vydané v té době "Granty". Přestože pozastavení stejného "grantu" bylo založeno na podvozku staré "Kaliny", bylo nicméně podrobeno důkladným úpravám. Nejprve byly změněny nastavení tlumiče a byly instalovány pružiny se zvýšenou tuhostí. Za druhé, stabilizátory boční stability Oni také prošli změnami ve prospěch zvýšení jejich tloušťky. Navíc, jak bylo uvedeno výše, VAZ-2192, jehož technická charakteristika je docela přijatelná pro silnice v zemích post-sovětského prostoru, dostala záporný úhel záběru.

Jak se Kalina 2 podařilo?

Lidé jsou toho názoru, že druhá „Kalina“ lze přirovnat k manipulaci s staré dobré „osm“ - citlivého řízení a auto dobře „stojí za to“ jako vysokorychlostní rovinky a na klikatých silnicích. Energetická náročnost nebolí - před hlubokých jam a výtluků nemůže ani pokusit se být velmi pomalé, protože auto „letí“ se svou záviděníhodnou prytkost.

Kromě toho, pokud se dáte kolo spadne do jámy neplánované nebo výmolu aktualizovaný „Kalina“ neztratil kontrolu a tiše pokračuje v pohybu po předem určené dráze. Na tomto základě lze dojít k závěru, že pozastavení a řízení vypracovat všechny „stovku“! Jedinou „špinavý trik“, který nemá rád vazovskaya „Berry“ - to jsou drobné praskliny a nerovnosti. Na nich se auto pořád otáčí a třese. Zatím taková nevýhoda není příliš nápadné, a můžete opravit nainstalováním méně tvrdé pneumatiky.

CPR

Každý, kdo vlastnil vozidlo s pohonem předních kol VAZ ze staré rodiny, dobře ví, jak straší, nesnesitelní "mechanici" jsou nejistá a hrozná. Ale ve VAZ-2192 se o tuto chvíli postarali i inženýři - v nové "Kalině" se používá zcela nová převodovka! A to vše proto, že namísto starých mosazných synchromeshových převodů prvního a druhého rychlostního stupně se používají nové ocelové vícepólové synchronizátory. Kromě toho je převodovka nyní přímo v horní poloze, která zabraňuje úniku oleje, a také pohon používá pomocí kabelu. A i když se ozubení nezměnilo, box získal nový život. Ano, páka už není vibrační! Ano, v režimu neutrálního přenosu není stejný "Humpty Dumpty"! Mechanismus funguje na pevné "pět".

Kromě toho existuje možnost instalace automatické převodovky. Samozřejmě, motor, spolu s automatickou převodovkou, má mírně vyšší spotřebu paliva a dynamika trpí trochu, ale v každém případě "automatická" ulehčuje život s častými výlety po městě. A co říci, jednotka je dokonale vyladěná, nikoliv "kopaná" a nikoliv "tlačená", což již naznačuje, že kvalita je skutečně v nejlepším stavu.

Motory

Řadové motory standardní „Kalina“ na „mechaniky“ docela standardu: množství 1,6 litru variace se vyskytují s osmi ventily a 87 l kapacity. s., stejně jako modely se šestnácti ventily a objemem 106 litrů. s. A pro varianty s automatickou převodovkou je určen pouze jedno provedení motoru 16 ventilu řadový motor 1,6 litrů a 98 litrů. s. Obecně platí, že když se rozhodnete rychle přetaktovat. Nicméně, není to tak dávno, „AvtoVAZ“ ve stopách prvního „Kalina“ a druhá „bobule“ získala sportovní charakter v zadní části hatchback a kompletní sadou „Kalina Sport“. Že auto nebylo jen tužší odpružení a aktualizovaný návrh kit, ale také elektrárna s návratem 118 litrů. s. Až do nedávné doby, VAZ-2192 s tímto motorem byl považován za nejsilnější sériově vyráběný automobil „AvtoVAZ“, zatímco druhá ne rozhodnou jít na poněkud nekonvenčním způsobem. Vkládá se stalo - Nové zařízení „Kalina“ štítkem NFR (Need For Race), motor, který vyvíjí ne méně než - 136 l. s.! To je nejlepší ukazatel pro všechny roky vývoje tuzemského výrobce.

Salon a vzhled

Pokud jde o zvukovou izolaci kabiny - vyskočila na novou úroveň a uvnitř auta se stala mnohem tišší. Je pravda, že levné návěsy nejsou vybaveny kryty zadních kol, které nutí cestující, kteří sedí na druhé řadě sedadel, aby slyšeli absolutně všechna kliknutí pneumatik na nerovnosti silnice. Ale jako celek je výsledek příjemnější než na předchozí verzi auta. Za zmínku stojí také dobré interiérové ​​provedení, i když plastové, ale již kvalitnější. Multimediální systém umožňuje používat zástrčku USB a konektor AUX z továrny, a to říká hodně. Křesla se staly pohodlnějšími a celkový komfort sedanu se zvýšil díky úplnému zpracování.

Kvůli vzhledu auta se ani trochu nestydí - jakékoliv cizí auto by mohlo závidět krásu domácího shromáždění. Ale není třeba příliš říkat, protože na fotografii je už vše vidět. Příjemné, zjednodušené tvary, tělo, které se na rozdíl od velkého vůle nezdá být nakloněno - to všechno činí vůz vypadá hezky.

Oprava VAZ-2192

Pokud jde o praktičnost vozu, v současné době existuje mnoho sporů týkajících se tohoto ukazatele. Mnoho majitelů automobilů si stěžovalo na podivné chování elektrického posilovače řízení, které bylo vypnuto, ale po opětovném uvedení vozidla do provozu. Samozřejmě, v případě poruchy této jednotky mohou být opravy opravdu penny. Ale nezoufejte, protože oficiální prodejci poskytují dobrou záruku, a v případě zjištění takových problémů budou vždy rádi, že jim pomohou být vyloučeni. Kromě toho, pokud vezmete v úvahu zemi původu automobilu, můžete s jistotou říci, že pokud potřebujete opravu, všechny náhradní díly mohou být vždy k dispozici za atraktivní ceny, a to se nemůže radovat.

Je-li rozpočet omezen, ale chcete auto z kabiny, volba by samozřejmě měla spadnout na model VAZ-2192. Kalina II (hatchback) je jedním z nejoblíbenějších vozů na celém území Ruské federace, stejně jako "sousedé" - v Kazachstánu a dalších blízkých zemích. Proto při koupi automobilu stojí za to pomyslet trochu a pochopit, že moderní AvtoVAZ vyrábí taková auta, která se nestydí sedět za volantem.