Auto Lada Kalina NFR: specifikace, popis, fotky a recenze

AvtoVAZ je velká ruská společnost se specializací na výrobu osobních automobilů. S ním přišel dopravníkové těchto legendárních modelů jako „šest“, „devět“, „devadesát devět“. Celý svět je zná. Stojí za zmínku, že tyto vozy ještě pořádají silnice, nejen ruské, ale také v zahraničí. Pokrok však nezastaví. AvtoVAZ v roce 2004 zahájil výrobu zcela nového modelu Kaliny v té době. Tato sestava byla otevřena sedanem, později byl vyvinut hatchback. A konečně, v roce 2014, nové auto - Lada Kalina NFR R1, doplňován segmentu sportovních vozů.

Trochu historie

Jak již bylo uvedeno výše, v roce 2014 zavedla domácí společnost své nové "dítě". Toto auto je klasifikováno jako závodní. Poprvé debutoval na trati u Moskvy v rámci šampionátu WTCC. Odborníci velmi ocenili možnost Lada Kalina NFR R1, volat auto „hot monstrum.“ Později se jen pár měsíců, model byl vystavován na veřejnosti na mezinárodním autosalónu, který se konal v hlavním městě Ruska. Novinka byla přijata s třeskem. Odborníci předpovídali, že auto bude exkluzivní domácí automobilový průmysl. A je třeba poznamenat, že tato tvrzení nejsou bezpředmětná. Lada začíná prodej Kalina NFR (viz foto v článku) začala v roce 2015.

Rozměry novosti

Nová "Lada" se stala nástupcem modelu "Sport". Vůz je uvolněn s hatchbackovou verzí těla, stejně jako s předchozí verzí. Jeho rozměry se nezměnily a zcela odpovídaly jeho předchůdci. Délka těla je 3943 mm, vnější šířka je 1700 mm, výška 1450 mm. Existuje však rozdíl mezi modely. Jedná se o disky kol. V Lada Kalina NFR se zvyšují. Nyní jsou jejich velikosti 17 palců. A co rozvor? Neexistují žádné zvláštní změny. Vzdálenost mezi nápravami nepřesahuje 2478 mm. Tyto ukazatele však činí vozidlo nejstabilnější při provádění strmých manévrů.

Exteriér

Takže, podívejme se, co nás čeká v exteriéru vozu. Samozřejmě, začneme recenzi zepředu. Stačí jen zmínit, že čekání na maximální množství nových prvků v exteriéru automobilu nestojí za to. To se liší od modelu „Lada sport“ jen drobné změny, které bude vyzván upřesnění, spíše než zavedení něčeho nového a originálního. Nejprve se zaměřme na otvory, které se objevují na krytu kapoty. Tato inovace je velmi užitečná vzhledem k jmenování Nadačního fondu Lada Kalina. Nezahrnuje speciální designovou roli, ale pro motor jsou takové zásuvky velmi důležité. S jejich pomocí se zařízení dokáže rychleji ochladit.

Nárazník je velmi velký a objemný, jeho design je docela komplikovaný. Na jeho stranách můžete vidět speciální oddělení, která jsou určena pro mlhu. Ty se provádějí v poměrně jednoduché kruhové podobě. Uprostřed je velká mřížka chladiče s hladkými okraji bez hrany. Optika světlometu je vyrobena ve tvaru obdélníku, avšak spodní část světlometů má kulatost, která dává určitou měkkost. Na boku je jasně vidět jasný okenní parapet, ale střecha má charakteristický sklon směrem vzadu. Okna jsou velká, viditelnost je dobrá. Zadní část nárazníku je malá. Na stranách jsou "zastávky". Světlomety jsou velmi velké a téměř polovina těla se zvedá dolů. Začínají ze střechy a končí uprostřed křídla. Celkově lze nazvat vnější, ale ne dynamický.

Návrh interiéru

Lada Kalina NFR (foto interiéru viz níže) uvnitř je jednoduše totožný s modelem "Sport". První věc, která zachycuje vaše oko, jsou silné sedačky s dostatečně dobrou boční podporou. Dokonale udržuje řidiče během náročných manévrů. Přístrojová deska je multifunkční. K dispozici je palubní počítač, multimediální obrazovka, topný systém a tak dále. Volant je sportovní, ale bez ovládacích tlačítek. Na dveřích řidiče je malý dálkový ovladač. Na něm jsou tlačítka, která jsou zodpovědná za elektricky ovládaná okna, zámky a jiné zámky.

Významnou výhodou všech "Kalin" je prostornost salonu. Toto auto není výjimkou. Cestující ze zadní řady, ani při nárůstu o 180 cm, se nebudou cítit stísněni. Teď pojďme hovořit o výrazných detailech, které si půjčili od předchůdce. První věc, která zachycuje vaše oko, je oranžová linie. Jeho výrobce používá jak na konec volantu, tak i na sedadlech. Téměř všechny prvky, které jsou v kabině nového „Lada“, který je již známý pro motoristy na předchozí model s nesportovní i vedení.

Technické specifikace

Takže po studiu vnějšího a vnitřního designu se mnozí ptají: jaká je vlastnost automobilu? Koneckonců, s podrobným zvážením není nic zajímavého a nesmírně nového. Ale vrchol v Lada Kalina NFR stále existuje. A je skrytá pod kapucí. Výrobce nainstaloval na modelu modernizovaný motor. Na jeho základě je použita jednotka VAZ-21127. Elektrárna je čtyřválcový motor o objemu 1,6 litru. Válce jsou uspořádány v řadě, vybavené distribuovaným vstřikováním paliva. V procesu modernizace byla provedena kompletní přeprogramování systémů, takže motor byl nucen s výrazně lepší výkonností. Pracuje na benzinu, vyvíjí kapacitu asi 140 litrů. s.

V páru k tomu je nastaven mechanický převod, vypočtený na 5 rychlostech. Je třeba poznamenat, že pro automobily sportovního segmentu není automatická převodovka určena, protože výrazně snižuje hlavní indikátory zrychlení a rychlosti. Nový model vykazuje dobré výsledky již na začátku. Až "stovka" je rozptýlena za pouhých 9 sekund. Maximální rychlost, kterou je schopna v plánu rychlosti, je značka 203 km / h.

Balíčky a ceny

Sériové vydání modelu Lada Kalina je omezeno na pouhých 50 kusů. Cena auta se pohybuje mezi 800-900 tis. Rublů. Co mohu získat za tyto peníze? Vaše pohodlí a komfort: instalace ovládání klimatizace, kolo sedmnáct-palcová kola, sídlo první řady sportovního typu, dva airbagy, multimediální obrazovky 7 palců, automatické okna, instalované na všech dveřích, vynikající brzdný systém a samozřejmě, zvýraznění stroje - nucený 136 koní.