Crossovers `Mazda`: recenze a technické specifikace

Japonské automobily vždy upoutaly pozornost designem a špičkovou technologií. Na konci minulého století přišla móda pro terénní vozidla, ale současně si zachovala pohodlí a vzhled známých sedanů. Odborníci japonské společnosti Mazda z módy nezůstal za sebou a nechali překlenout, první produkty se staly hodnými konkurenty terénních vozů předních světových výrobců.

Crossover "Mazda SH-3"

Japonský crossover s indexem CX-3 byl představen na autosalonu v Los Angeles na podzim roku 2014 a následující rok šlo o prodej. Jedná se o pětidveřovou třídu SUI K1. Zatímco tento SUV je nejkompaktnější z celé řady, ale stejně jako u předchozích modelů má designovou filozofii technologií Kodo a SkyActive.

Pro crossover Mazda SX-3 používali výrobci nový typ barvy. Jedná se o keramický kov, který poskytuje zvláštní účinky za různých světelných podmínek. Rozměry SUV - 4 275 × 1 765 × 1,55 m. Světlá výška městského parku je 160 mm. Je vyroben z ocelí s vysokou pevností a extrémně vysokou pevností (29%).

V interiéru nejsou žádná nová řešení, ale auto je vybaveno modernizovaným multimediální systém Mazda Connect a bezpečnostní balík i-Activsense. Japonští výrobci přemýšleli o pohodlí komunikace všech cestujících v autě a o přehledu z druhé řady sedadel a posunuli zadní sedadla blíže ke středu.

Elektrárna může v závislosti na trhu zahrnovat benzinový motor Skyactiv-G o objemu 2,0 litru na 120 litrů. s. a dvě varianty nucení, naftu Skyactiv-D o objemu 1,5 l na 105 l. s. a manuální převodovkou nebo automatickou převodovkou Skyactiv-Drive ve verzích pohonu všech kol nebo předních kol.

Hodnocení našich řidičů je většinou pozitivní. Absence zvukové izolace - potíže všech aut japonských slavných obav. "Mazda SH-3" - přechod, který byl původně určen pro město a soudí podle dojmů pro rodinu s dětmi. Prostor za předními sedadly může být pohodlný pouze pro děti. Dospělí cestující nemohou pohodlně položit nohy a porazit hlavy proti stropu.

Crossover "Mazda SH-5"

Na podzim 2011 viděli fanoušci japonských vozů Mazda CX-5 na frankfurtském autosalonu.

Základní výbava bohatá (liší se všechny přechody „Mazda“) a obsahuje bezpečnostní systém ABS a ESP, kompletní sadu airbagů, elektrického příslušenství, audio systém s podporou MP3, klimatizaci, snímače tlaku v pneumatikách, tlačítkový start motoru, tempomat, zadní kamera, handsfree sluchátka a mnoho dalšího.

Napájecí jednotka - dvoulitrová benzínový motor pro 150 litrů. s. a 160 litrů. s. nebo 2,5 litru a 192 litrů. s. resp. Je také možné vybavit SUV s dieselovým motorem o objemu 2,2 litru a objemem 150 a 175 litrů. s. s šestistupňovou manuální převodovkou a automatickou převodovkou v provedení s předním kolem a pohonem všech kol. V závislosti na verzi až do 100 km / h se přechod zrychluje maximálně na 9,8 sekundy. Spotřeba paliva na 100 km se smíšeným cyklem činí 6,2 až 6,9 litru.

Restyling Mazda CX-5

Restyling model "Mazda SH-5" byl představen o tři roky později v Los Angeles. SUV vyvolal zvláštní dojem Ženevské autosalonu na jaře roku 2015.

Exteriér auta je mírně odlišný. LED hlavní optika, mřížka chladiče, konstrukce kotoučů se změnily a byly instalovány rohové zesilovače. Navíc byla zlepšena izolace proti hluku, byl modernizován multimediální systém MZD Connect, sedmipalcová dotyková obrazovka a elektronická parkovací brzda. Automatická převodovka je doplněna o sportovní režim, lze jej instalovat s jakýmkoliv motorem.

Dvoulitrový benzínový motor o objemu 150 litrů. s. je instalován s manuální převodovkou a automatickou převodovkou na verzích s předním kolem a pohonem všech kol. Je možné instalovat zážehový motor o objemu 2,5 litru a objemu 192 litrů. s dieselovým motorem o objemu 2,2 litru a objemem 175 litrů. s. s automatickou převodovkou zapnutou pohon kola crossover.

Odborníci vyjadřují exteriér crossover "Mazda". SUV vypadá agresivně a dynamicky. Designová filozofie «KODO - Soul of Motion“ našla své vyjádření v tomto crossover opakování tvar geparda krčí na předních nohách, připravený ke skoku.

Recenze takové poezie netrpí. Pokud je hmotnost pozitivní vlastnosti SUV, důležité pro ruské silnice a povětrnostním podmínkám (CX-5 udržovaný vozovce pokryté sněhem, clearance o více než 200 mm, oproštění, vyváženou suspenze), ale uvedený některé z nich. Tužší odpružení, nedostatečná izolace, dlouhá teplá interiér v zimním období vyhřívaný prostor zbytek stěrač, malý zavazadlový prostor, Fuzzy ovládání jasu zařízení nejsou automaticky vypne světla, nedostatek kontroly zpětného zrcátka - to může být jen málo věcí. Ale „Mazda“ - crossover, je cena je poměrně vysoká ve srovnání s například s korejskými protějšky, takže řidiči chtějí vidět CX-5 se nachází v blízkosti ideálu.

Crossover "Mazda SH-7"

Mazda CX-7 má hladké kontury, vyznačuje se atletickým designem a sportovními prvky. Auto zahájilo svou cestu na začátku roku 2006 na autosalonu v Los Angeles. Nebyly tam žádné analogy. Středně velká kombinovaná konstrukční charakteristika sportovního automobilu, pozoruhodné technické vlastnosti, praktičnost a vysoká úroveň komfortu. To je i přes mnoho komponent převzatých z jiných modelů: s pohonem všech kol - přední „Mazda-6“ a zadní zavěšení - MPV a „Mazda-3‘. Kříž přežil restyling v roce 2009 a byl stažen z výroby v roce 2012.

Terénní vozidlo je doplněno zážehovými motory o objemu 2,3 ​​l o výkonu 238 l. s. a šestistupňovou automatickou převodovkou. Velká síla má nevýhodu - auto je velmi chamtivé. Na 100 km mohl vypálit 20 litrů benzínu na městských cestách. A pokud se domníváte, že palivová nádrž má pouze 69 litrů paliva, bylo by nebezpečné jet na dlouhé vzdálenosti od čerpací stanice.

Maximální rychlost deklarovaná výrobcem není vysoká u automobilů této třídy - pouze 180 km / hod. Je pravda, že dynamika přetaktování je vynikající - CX-7 dosahuje rychlosti 100 km / h za pouhých 8,3 sekundy.

Rozměry výhybky jsou 4,7 × 1,87 × 1,645 m, světlá výška je poměrně vysoká - 205 mm.

Zavazadlový prostor je malý - 455 l, pokud jsou sklopené zadní sedadla - 1,67 tisíc litrů.

Základní balení obsahuje bezklíčové startování motoru systém, posilovač řízení, elektrické ovládání oken, xenonová hlavy optiku a přední mlhové světlomety, výkonnou klimatizaci, audio systém, podporuje nejen MP3, ale také CD a DVD, monitor, parkovací senzory, zadní a boční pohled kamery, Tempomat -control.

Ve verzi cestovního balíčku je kožený interiér s vyhřívanými předními sedadly, dešťový senzor a upevnění dětských křesel. Crossovery "Mazda" se vyznačují zvýšenou bezpečností. CX-7 nebyla výjimkou. Přední a boční airbagy, aktivní opěrky hlavy, protiblokovací a protiskluzové systémy, elektronické řízení stability a pomocná brzda zajišťují bezpečnost jízdy.

Posoudit ruské řidiče v crossoverech většinou off-road vlastnosti. Co se týče modelu CX-7, mnozí řidiči si povšimnou, že toto auto je pro dobrou silnici, přestože nese zasněženou a nerovnou trať.

Hlavní nevýhodou tohoto SUV je jeho cena. Začíná to s milionem a nekončí o půl milionu. Taková částka je pro velké množství obyvatel příliš drahá. Úroveň prodeje byla tak nízká, že pozoruhodné vlastnosti off-road, které všichni ruští řidiči poznamenali, nezachránily přechod. To bylo staženo z výroby, a nyní si můžete koupit pouze auta na trhu s kilometrovým.

Crossover "Mazda CX-9"

Největší v řadě Mazda je CX-9 SUV. Tento pětidveřový Sedmístný vůz délku o něco větší než 5 m, šířka - 1,9 m, výška -. 1,7 m vybavený hmotnost - 2,7 m pohodlnou obývací snadno čitelné přístroje s bílým podsvícením, čalounění kůže, semiše na dokončovací práce, více odlišné. kanceláře pro drobné věci. Výkonný (277 l. C) Šest-válec benzínový motor 3,7 L, šestistupňovou automatické převodovky umožňují zrychlil na 190 km / h.

Aktualizovaný restylovací model však nemusí být v Rusku. V roce 2014 stojí "Mazda SH-9" asi 2 miliony rublů a za celý rok bylo prodáno více než 200 vozů.

Je ironií, že u japonských automobilů se negativní recenze týkaly především kvality obrazu. A opravdu bylo velmi málo recenzí tohoto SUV. Možná je to kategorie obyvatel, která nemá čas a touhu sdílet zobrazení. Označte řidiče a vysokou spotřebu paliva, která v zimě může dosáhnout až 28 litrů na silnicích a nedostatečný výkon čerpadla ostřikovačů.

Mám rád řidiče velkou a pohodlnou kabinu, ovladatelnost vozu, snadnou akceleraci, vlastnosti off-road.

Nové produktové řady

Crossovery Mazda v roce 2016 na autosalonu v Pekingu reprezentuje další člen týmu - Mazda SH-4. V létě roku 2016 se její prodej začne v Číně za cenu 21 až 32 tisíc dolarů.

Přední pohled na novinku je velmi podobný malému vozu Mazda CX-3. Jeho rozměry jsou 4,6 × 1,84 × 1,535 m, světlá výška je asi 210 mm. Standardní pneumatiky jsou 225/65 na hliníkových kolech R17, ale mohou být i na profilu R19 s nízkým profilem.

Interiér se příliš neliší od bratrů řady CX-3 a CX-5. Tvar sedadel a umístění ovládacích prvků se změnily. Základní vybavení zahrnuje multimediální komplex s navigací a zadní kamerou, dvouzónové ovládání klimatizace a tradiční bezpečnostní systémy i-Activsense.

Benzínové motory SkyActive-G v objemu 2,0 l na 156 l. s. a objem SkyActive-G 2,5 litru na 192 litrů. s. v páru se šestistupňovou automatickou převodovkou vynaloží 6,3 a 7,2 litru paliva ve smíšeném režimu na 100 km.

Na ruských rozměrech byly malé přechody Mazdy více poptávané. Nejoblíbenější je model CX-5. Kdo ví, možná, nějakou dobu později, vybuchnou nové modely CX-3 a SX-4, nebo se objeví další SUV s jedinečnými vlastnostmi. Koneckonců, brzy se stane 100 let od okamžiku, kdy automobilová záležitost Mazdy nikdy nepřekvapí veřejnosti překvapením novými produkty.