Motocykl `Kawasaki-250 Ninja`: popis, specifikace, hodnocení, ceny

Výstava EICMA-2007 představila diváky dvě modely motocyklů Kawasaki Ninja - 250R a ZX-10R. Mohly by být zmatené, jelikož kopie s litrovým motorem nebyla natolik uměle pokryta a organizátoři měli nesprávně označené názvy motocyklů. To je důvod, proč "dvě stě padesát" a "tisíc" v očích pozorovatelů prezentace byly zmatené. Nicméně prezentace byla zajímavá. Upřímně řečeno, divadlo bylo prezentováno návštěvníkům docela působivé a nezapomenutelné.

Vzhled - vizitka

Bez nadsázky lze poznamenat, že významná rodina motocyklů v žádném případě nepadla do bláta s tváří modelu "Kawasaki 250 Ninja". Designéři snažili a ukázal lidstvu mistrovské dílo, které si zaslouží jen chválu a lichotivé poznámky. Tento železný kůň byl vytvořen jako podobné „starší bratři“, a vypadá hezký není malý motocykl pro začátečníky. Při jeho pohledu všechny pochybnosti, že to není současná sportovní jízda, zmizí samy o sobě: taková směsice hněvu a agrese spolu s poměrně pěkným vzhledem. Netřeba říkat, že motocykl „Kawasaki Ninja 250“ se stal důstojným členem Teamu Ninja!

Pozitivní momenty

Přes skromnost objemu motoru Ninja 250 se nedá říci, že tento model motocyklu je ve srovnání se silnějšími protějšky poněkud chybný. Mnoho mužů jen snít kole, nikdy sedl za volant takového vozidla, vidět ve svých snech jen takové auto. Slabé zastoupení nově příchozích na síle "Kawasaki 250 Ninja" (jehož cena, mimochodem, lehce kousne) a jeho výbušná síla může mít nepříznivý vliv na jejich bezpečnost. Koneckonců, když jste vyvinuli rychlost na takovém přístroji, je velmi snadné ztratit kontrolu a dokonce narazit na něco. Proto ti, kteří chtějí koupit sportovní jízdu pouze kvůli "strmosti", kteří chtějí okamžitě začít s "600-ki" nebo "litrem", jejichž bojová síla přesáhne značku 100 litrů. je velmi riskantní, aby se setkal s určitými potížemi a snažil se o začínající závodníky. Zde se ve stejnou dobu dovedou zvládnout potřebné dovednosti na poslušnější "motogrug", který nějakým způsobem odpustí nedostatky při řízení svého pána. Představovaný model proto vypadá velmi výhodně v roli první sportovní jízdy. Kromě toho nebude ponechán spíše strmý pohled bez náležité pozornosti majitele zařízení. A po získání potřebné úrovně ovládání dvoukolového přítele je snadné začít mastering modelů, které mají vážnější motorovou kubaturitu.

Ale kupující, kteří jsou definovány pro sebe kritérií při výběru motocyklu a vědí, co chtějí v počáteční fázi, tak si začínají uvědomovat, že pobyt na světlé kopie, která přinese spoustu radosti, kdy motoprogulkah a nechte předvést svým přátelům s pýchou. Vzhled sportovní kolo nechť to není zavádějící - nebude mít žádné pochybnosti o jeho univerzálnosti. Chová se stejně dobře jak na krátkých závodech, tak při dlouhých cestách.

Kawasaki-Ninja 250: specifikace

Nemyslete si, že 30 koňských sil (maximální výkon motoru Ninja 250) nestačí - za obratné používání této síly umožňuje dobře řídit. Obvykle jednotka dosáhnout více než 8000 otáček za minutu, spíše zřídka v režimu mírného města, zatímco horní hranice určuje úroveň 15000 otáčkách za minutu. V „Kawasaki 250 Ninja“ výkonu motoru na středních je o něco menší než 4-válec „chetyrehsotok“, který, podle pořadí, mají samozřejmě významnější výkon motoru. Ale to neznamená, že je motor Ninja 250 není nakloněn k podpoře.

Naopak, maximální výkon je stanoven na úrovni 11000 ot / min. A po dosažení této značky motor nezpomaluje jeho rychlost. Správné rovnováhy v provozu motoru se dosahuje vstřikovací systém paliva se dvěma klapkami na plyn typu válce jsou řízeny různými způsoby - jednoho pilota, a druhý - v napájení počítače. Toto rozdělení umožňuje dosáhnout výrazné hladkosti v práci motocyklu, točivý moment má dobrou distribuci.

Výkon stroje

Řekněme, že jsem chtěl, aby se snížil počet otáček pod 8000 za minutu. Pak okamžitě začnete cítit sportovnost motoru a zapomenete, že motor má jen dva válce: pevný výfukové potrubí se sadou otáček vytváří charakteristický zvuk, který velmi připomíná hukot čtyřválcového motoru. Srdce je příjemné u ucha každého závodníka, je to nedílná součást extrému! Vysoká rychlost umožňuje výrazně zlepšit dynamiku přetaktování "Kawasaki Ninja 250". Charakteristiky získané experimentálně na zahraničních trasách ukazují, že doba zrychlení tohoto motocyklu na rychlost 100 km / h je pouze 4,7 sekundy. Ano, a horní značka sady rychlostí je pro "čtvrť" poměrně dobrá - jen přes 160 km / h. Velmi pozitivní výsledky pro tento typ motoru!

Pilot na poznámku

Je pochopitelné, že agresivní styl jízdy bude vyžadovat nejen dobrý výkon motoru. Stejně důležitá je rovnováha celého podvozku a stabilita zpětné vazby. Bez ohledu na druh povlaku - zbitý malými jámami nebo postřikovaný asfaltovým pískem - musí pilot cítit jak silnici, tak i kolo. V opačném případě může vážné naklánění nebo náhlé brzdění snadno ztratit kontrolu nad pohybem. Samozřejmě, tento pocit nebude záviset jen na čase uplynulého kruhu - zdraví závodce může být v pochybnost. V tomto ohledu se může Ninja 250 spoléhat na: standardní nastavení odpružení je docela dobré, umožňuje vám udržet plný kontakt s asfaltem spolu s vysoce kvalitními pneumatikami. To dává řidiči možnost cítit silnici při jízdě na "Kawasaki Ninja 250". Zpětná vazba od vlastníků potvrzuje, že zacházení s přístrojem je velmi dobré.

Brzdové kvílení

Brzdný systém má dostatek minimálního lapování, aby mohl pracovat s plnou párou během několika kol. Přední brzdový kotouč je prezentován v jediné kopii, která však neumožňuje mluvit o slabosti dynamiky inhibičního procesu. Disky typu okvětní lístky pozoruhodně rozptýlí teplo. Proto ani řada náhlých poklesů rychlosti vážně neovlivní účinnost brzd. Jak zadní tak i přední modul systému jsou dobře modulovány. Pocit strachu nebude působit na motocyklisty při brzdění - brzdění v kolese je minimální. Dobře a bez komentářů: tento motocykl nemá nastavení brzd a spojkových brzd. A ona by vůbec nebyla v cestě takového zvířete jako "Kawasaki 250 Ninja". To však není kritický problém, na který si prostě potřebujete zvyknout.

Převodovka

Práce tohoto mechanismu lze popsat jako jasný systém, který dokonale zvládne svůj úkol. Všechny funkce kontrolního bodu provádějí "bez trhání", aniž by se rozptýli motocyklista. Spojka funguje hladce, takže řidič nemá únavu v zápěstí, jako u sportovních modelů, kde je převodový kontakt mnohem přísnější.

Biker pohodlí

Důležitou roli při řízení, zejména rychlosti, je ergonomie sedadla řidiče. Stojí za volantem - zdá se, že nebudete řídit sportovní kolo, ale obyčejný roadman. Sedadlo je dostatečně měkké a pohodlné, opěrky nohou jsou na úrovni, kterou vůbec nemusíte dosáhnout u volantu. Proto přistání jezdec jde rovně, uvolněně. To umožňuje poměrně dlouhou dobu cestovat po městě, jít na dlouhou cestu a nemyslet na možnost, jak se unavit. Jízda na trati je také velmi pohodlná - toto přistání si zachovává pocit důvěry v ovládání dvoukolového přítele, což usnadňuje ostrý manévr.

Měli bychom si uvědomit, že se na kole skrývá velký sklon, když se ostro otočí a čas od času se dotýká prstů raketových bot s asfaltem. Proto není bolet koupit motocyklové posuvníky.

Stylový model

Je možné provést „Kawasaki Ninja 250“, technické parametry a tak na výšku, o něco více atraktivní a sportovnější. Chcete-li to snadno odstranit sedadlo spolujezdce, a na jeho místě instalován plastový překryv, aby odpovídaly základní barvu motocyklu. Viz katalog příslušenství pro toto kolo, je možné vybavit objekt své pýše naladěné tónované čelní sklo, posuvníky, uloží plastu v pádu. A třebaže tato norma může vypadat pěkné blinkry s jasnými sklíčka, montáž stylových LED ukazatele směru vytvoří nádherný výhled. Aby pomohli fanouškům rychlosti, přicházejí výrobci sad pro zvýšení výkonu a maximální rychlosti. Mezi širokou seznamu ladění lze také zvolit uniFLOW tlumičem výfuku a vylepšené zavěšení prvky „Kawasaki Ninjia 250“.

Recenze vlastníků tohoto železného koně zcela splnili očekávání tvůrců. Podle motocyklistů je kolo skvělé jak pro začátečníky, tak i pro zkušené řidiče. Je pohodlné cestovat po městě a na dálnici. Malá spotřeba paliva je také absolutní výhodou. Mnozí oslavují vynikající design "Kawasaki 250 Ninja", který vzhledem k jeho hodnotě představuje skutečný průlom. Je čas říct o ceně. Takže nový model bude stát 5-6 tisíc dolarů. Na sekundárním trhu existuje poměrně široký výběr tohoto modelu za ještě příznivější ceny.

Na závěr

Takže jsme vyvodit závěry a odpovědět na otázku: „Měl bych si koupit motorku“ Kawasaki Ninja 250 „jehož cena je v souladu s vlastnostmi?“ Určitě stojí za to! Koneckonců, důvěra v jeho schopnosti a všestrannost a to jak v režimu závod na trati, a na cestách po celém městě i mimo něj, je nesmírně důležité pro každého motorkáře. Nízké těžiště a velké otočení helmy pomáhá manévrovat mezi hustým prouděním mezi řadami. Zde je jen pero pro cestující nejsou k dispozici, takže při brždění společník může zasáhnout řidiče. Ponecháme tuto vadu na účet nákladů při vytváření takového stylového modelu. Jak říkají, konec ospravedlňuje prostředky! Obecně platí, že dobrý motor, který je ideální pro začátečníky, kteří se chtějí naučit řídit, a zkušené motocyklisté, kteří neprojíždí nadměrnou sportovní sílu svého železného koně.