GAZ `Ermak`: fotografie, technické charakteristiky

Rozvoj strojírenství je velmi důležitou součástí moderní ekonomiky. S vydáním nových instancí můžete zlepšit výkon všech ostatních. Právě tato záležitost se zabývá závodem GAZ. V roce 2011 představil zcela nové vozidlo, které by mohlo uspokojit potřeby zemědělství v nákladních automobilech.

Nový vůz

Společnost představila novou rodinu vozů - GAZ "Ermak". Celková hmotnost těchto nákladních vozidel se může pohybovat od 3,5 do 6 tun. Vše závisí na oblasti použití.

Poprvé byl automobil představen potenciálním kupcům na výstavě Agro-Tech v roce 2011. Název samotné události naznačuje oblast spotřebitelského trhu, kterou bude mít nový GAZ. Návrháři plánují vyvíjet a spustit delší verzi stroje v dávkové výrobě. To vše, abychom plně uspokojili potřeby segmentu zemědělského trhu. Jedná se o jedinečný vzorek s vysokou nosností, což z něj činí oblíbenou mezi další techniky této třídy.

Rozsah použití

GAZ "Ermak" je střednědobý automobil určený hlavně pro vesnici a provádí veškeré práce související s ekonomikou. Může být nazýván přímým potomkem všech oblíbených "trávníků" značky GAZ-51, stejně jako 53 a 55. Ty pokračují dodnes, aby sloužily v přírodě a prováděly přepravu různých zemědělských produktů. Tento typ dopravy je vhodný pro malé zemědělské podniky, stejně jako pro jednotlivé zemědělce, kteří potřebují specializované vozidlo k dodání svých produktů spotřebitelům.

Změny

V současné době jsou prezentovány pouze tři modely vozů GAZ "Ermak", jejichž technické charakteristiky se příliš neliší, ale přesto jsou tyto stroje navrženy tak, aby plnily několik různých úkolů.

1. Automobil s celkovou hmotností 3,5 tuny, stejně jako uspořádání 4x2 kola. Tato verze je vybavena vznětovým motorem s pracovním objemem 2,8 litru. Hlavní účel - použití jako osobní vozidlo, stejně jako práce na malých dceřiných a zemědělských zařízeních.
2. Druhou možností je 6-tunový GAZ Ermak. Jeho charakteristiky se liší od vlastností předchůdce. Toto auto má motor o objemu 3,8 litru. Vozidlo se používá především pro různé druhy dopravy. Kromě toho se ukázal dobře při práci na velkých, stejně jako středních zemědělských podnicích a různých druzích zemědělských podniků.
3. Třetí možnost má zvýšenou míru průchodnosti, odlišuje formulaci kol a rozsah použití. GAZ "Ermak" 4x4 má stejně jako jeho předchůdce celkovou hmotnost 6 tun a stejný motor v objemu 3,8 litru. Používá se hlavně pro úkoly ve velkých farmách. Přítomnost dalších modelů umožňuje použití této dopravy ve stejném řetězci s jinými zemědělskými stroji nebo agregáty. Díky vyšší míře průchodnosti lze tento stroj použít na půdě s volnou půdou. To vše je možné díky instalaci na vozidle GAZ "Ermak" plného pohonu připojeného z kabiny řidiče, stejně jako přítomnosti zámků na zadní nápravě.

Princip modularity

Nový GAZ "Ermak" vyniká mezi všemi jeho předchůdci, stejně jako jeho kolegové kabinové posádky. Tento inženýrský prvek je již dlouho známý na ruském trhu, protože byl použit v jiných modelech společnosti GAZ - v Gazelle, stejně jako v autě Valdai. Ale návrháři mírně změnili kapotu kabiny. Zásuvný modul byl vytvořen od začátku. Tato kombinace činí nový GAZ "Ermak" velmi podobný všem předchozím modelům všech oblíbených "trávníků".

Návrh interiéru byl původně plánován z jiného modelu a nevyvinul si nový. Tentokrát "obchodní gazela" byla "dárcem". Tento design se osvědčil jen z nejlepší strany. Byly použity vysoce kvalitní materiály s vysokou odolností proti opotřebení. Není vystaven deformaci při různých druzích mechanických vlivů.

Podvozek na verzi pohonu všech kol byl také vypůjčen. Převodovka byla tedy převzata z terénního vozidla Sadko. Rozdíl mezi těmito dvěma uzly je pouze v ručičce řazení. V autě GAZ "Ermak" je více ergonomický, je proveden s přihlédnutím ke všem moderním požadavkům a podmínkám.

Motor

Hlavní moduly jsou vypůjčeny z jiných modelů společnosti, nikoliv z motoru. Zpočátku GAZ "Ermak" instaloval pohonné jednotky americké-čínské výroby. Bylo nutné vyměnit motory s nízkým výkonem minulých generací. Slabý bod jejich přechodu z druhého převodu na třetí. Zároveň si mnozí pamatují na charakteristickou křik a křepčení.

Mnoho z těch, kteří se podařilo vyzkoušet nové auto a také ho již získali pro osobní potřebu, zaznamenávají vynikající práci elektrárny. V současné době neexistují žádné stížnosti vlastníků na dieselových motorech. Nejvíce chválu je čínská verze, která je dodávána ve dvou verzích: pro verzi o tloušťce 3,5 tony s kapacitou 120 sil a pro 6-ti verzi s objemem 152 litrů. s.

Náklady

Hlavním úkolem pro konstruktéry je vytvořit nejvhodnější auto pro různé zemědělské podniky bez ohledu na jejich velikost. Výrobce slibuje, že náklady na nejlevnější nákladní automobil nepřekročí hranici 600 tisíc. Tento údaj se nemůže radovat, protože jeho předchůdce GAZ-3309 s podobnými charakteristikami je k dispozici pro 685-700 tisíc. Pro ty, kteří chtějí koupit rozpočtové vozidlo, bude nejoptimálnější volbou GAZ Ermak. Fotografie 3.5-ti verze jsou uvedeny níže.

Veřejné mínění

GAZ "Ermak" - vynikající stroj, který potřebuje ruskou vesnici. To je přesně ta možnost, která chyběla až dodnes. A tato otázka byla vznesena velmi ostře. Díky novému vozíku se podařilo uzavřít segment malých domácích zemědělských strojů.

Jako nevýhodu stojí za zmínku použití zakoupených pohonných jednotek a přenosu. To mírně zvyšuje konečné náklady. Bylo by skvělé vyvinout domácí dieselový motor, který je vhodný pro práci v podobných podmínkách.