Přehled nových vyměnitelných nákladních vozů `Nissan Atlas`

Malé vozidlo Nissan Atlas je vyráběno v Japonsku od roku 1981. Patří k řadě lehkých nákladních automobilů s nosností až 2 tuny. Aktuální verze Atlas se výrazně liší od verze, která byla vyrobena v 80. letech. Poslední aktualizace byla provedena v roce 2007. Od té doby se toto auto vyrábí ve třech variantách:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas Standard Cab;
• Atlas vysoká kabina.

A dnešní článek věnujeme podrobný přehled tohoto vozu: podívejte se do salonu, zjistěte jeho náklady a technické vlastnosti.

Design a interiér

Externě, přestavěné kamiony "Nissan Atlas" se podobají konstrukci francouzského "Renault Maxi". Všechny stejné prodloužené světlomety hlavního světla, velké čelní sklo a nárazník s integrovanými mlhovými světly. V profilu "Nissan Atlas" deklaruje jeho pravoúhlost. A navzdory skutečnosti, že se jedná o vozidlo s nízkou hmotností, má skloněnou kabinu. Díky tomuto řidiči je zajištěn vynikající přístup ke všem náhradním dílům včetně palivového čerpadla a generátoru. Ale zpět k designu. Jistě, při pohledu na nový "Atlas Nissan" jste věnovali pozornost malým kolům. Ale. jak tvrdí výrobce, 12-palcová kola vydrží dodatečné zatížení 2 tuny.

Takže, zaprygivayem v salonu. Sedadlo řidiče je dobře promyšlené japonskými inženýry. K dispozici je vše pro pohodlné řízení a práci. Na předním panelu je skládací zásobník pro přetištěný papír formátu A4. Také v každé sadě nákladních vozů "Nissan Atlas" je multifunkční regiment-organizátor, který může být přeměněn na malou odkládací schránku. Kromě toho má v kabině několik stojanů a různých polic pod stropem. Se všemi těmi uvnitř kabiny není přeplněná, ale docela pohodlná a pohodlná. Ergonomie je vynikající, říkají řidiči. Zvláštní místo na trhu nákladní dopravy je obsazeno vysokou kabinou "Nissan Atlas" s vysokou kabinou.

Technické specifikace

Pod kapotou vozu je nový turbodieselový motor o objemu 3000 cm³. Spolu s motorem je pětistupňová manuální převodovka. Motor "Nissan Atlas" splňuje ekologickou normu Euro 3, která umožňuje jeho použití nejen v Asii, ale také ve všech evropských zemích. Pravda, je pravděpodobné, že jízda na pravé straně nebude pohodlná. Spotřeba paliva Japonska je velmi ekonomická. V městském cyklu stroj tráví zhruba 6-7 litrů nafty na "sto". I při plném zatížení spotřeba nepřekračuje 9 litrů. Naše Gazelle při jejich spotřebě na 16 litrů "nervózně kouří po stranách"!

Cena nového japonského auta

Bohužel oficiálně Nissan Atlas nejsou dodávány na ruský trh. Je však docela možné je získat, a to nejen na sekundárním trhu. Stojí za to nové užitkové vozidlo "Nissan Atlas" od 1 milionu 23 tisíc až 1 milion 245 tisíc rublů. V takovém případě je vozu udělena záruka - tři roky provozu nebo 100 tisíc kilometrů běhu.

Na základě všech výše uvedených skutečností můžeme s jistotou říci, že "Nissan Atlas" je hoden titulu nejlepšího dopravce města.