`Audi 80 Б2`: všechny nejzajímavější slavné německé auto

"Audi 80 B2" je středně velké auto, které bylo vyrobeno v 70 - 80 letech. Původně začala historie modelu v roce 1966. A skončila v roce 1996. Jako platforma byla nejprve pořízena základna Volkswagen-Passat. Tento model má poměrně zajímavou a bohatou historii, takže je dobré alespoň o krátkou informaci.

O modelu

Zpočátku bych vám chtěl říct několik základních informací o tomto stroji. "Audi 80 B2" bylo vydáno třináct let - od roku 1975 do roku 1988. Během této doby bylo prodáno téměř 1 700 000 kopií! Z toho - pouze 170 tisíc verzí kupé. Nejpopulárnějšími vozy byly 2- a 4-dveřové sedany.

Celkově bylo nabídnuto 9 různých verzí potenciálním kupcům té doby. Všichni se vyznačovali jedním velmi důležitým detailem. A to je samozřejmě motor. K dispozici byla jedna verze 1,3 litru, tři - objem 1,6 litru (standardní, turbodiesel a nafta). Také tam byly automobily vybavené motory s 1,8-, 1,9-, 2,0-, 2,1-, 2,2-litrovým motorem.

Rozměry "Audi 80 B2" jsou následující: délka - 4383 mm, šířka - 1682 mm, výška - 1365 mm. Rázvor je 2540 mm a hmotnost je maximálně 1190 kg (minimálně 930 kg a indikátor závisí na konfiguraci).

Konec 70. let

„Audi 80 B2“ získal svou vlastní platformu, jeho jméno bylo známé jako Tyoe 81. v roce 1978. V Evropě se firma i nadále používat číslo 80 jako značka, ale v Severní Americe byl tento vůz známý jako Audi 4000 (nebo s předponou S). Nad tím, co by vypadalo tělo, původně pracoval Klaus Lüte. Ale pak šel do BMW, takže tuto otázku přijal Giorgetto Giugiaro. A všechno to udělal rychle a úspěšně.

Ve většině případů si kupující objednali čtyřdveřové sedany. Ale modely se dvěma dveřmi se také těšily jisté popularitě. Univerzální bylo rozhodnuto, že nebude vyráběno, od té doby se v tomto výklenku podařilo Volkswagen Passat. Je zajímavé, že ve Spojených státech základní vybavení plně odpovídalo evropskému vozu "Audi 80 CD". Toto auto mělo jednu velmi výraznou vlastnost - odpovídalo nejpřísnějším normám týkajícím se obsahu škodlivých emisí ve výfukových plynech.

Osmdesátá léta

Auto "Audi 80 B2", jehož foto je uvedeno výše, bylo považováno za standardní výkon. Později, v roce 1984, bylo rozhodnuto o vydání dalšího modelu. A stalo se známé jako "Audi 90". Ve skutečnosti to byla absolutní kopie jeho předchůdce. Jediná věc, kterou se liší od novosti, „Audi 80 B“ - napájecí jednotka, jejíž objem byl větší. Byly přidány také některé možnosti. Například, potenciální kupující mohl vybrat 5-I5-motor válce na 2,2 litrů na objem (kapacita byla 115 a 136 litrů. S.). Později, mimochodem, byl motor zvýšen na 2,3 litru. Další volbou poskytla turbodiesel I4. Jeho síla se rovnala 75 koní. Stroj byl nabízen s předními i zadními pohony.

Přesto, novinkou byl systém ABS, a pokud člověk chce, a měli možnost (finančně, samozřejmě), když jí nabídl totéž, ale ve výši 3725 DM. Také tento stroj mohl pyšnit elektrické ovládání oken, střešní okno na kryt, stěrače světlometů, klimatizace a dokonce tempomatu.

Funkce platformy

"Audi 80 B2", jehož systém byl dlouho vyvinut výrobci, se ukázal jako velmi slibný stroj. Není divu, že se stala tak populární. Její platforma je univerzální a výnosná základna. Jeho komponenty byly vypůjčeny z "Audi-Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". A tato auta, jak mnoho vědí, upevnila značku v očích fanoušků automobilů Audi. Systém trvalého pohonu všech kol (jehož název je jen Quattro) našel svůj účel v různých druzích závodů. A platí i pro tento den.

Mimochodem, ještě jedna zajímavá a praktická chvíle týkající se automobilu "Audi 80 B2". Oprava není vůbec problém, pokud mluvíme o tomto modelu. Vzhledem k tomu, jak je uvedeno výše, mnoho detailů byly převzaty z několika dalších strojů. Hledání "dárců" tedy nebude trvat dlouho. A mimochodem, je také nutné občas opravy. Zde je hlavním principem pečlivý provoz. "Audi" - auto se shromáždilo zdravě, takže zlomy jsou vzácné. I dnes, v roce 2016, lidé prodávají modely B2 a jsou v dobrém stavu. Mimochodem, o ceně. Dnes je toto auto možné koupit za přijatelnou cenu. 100 tisíc rublů - to je částka, za kterou může člověk dostat do auta s dobrým způsobem, žádné stížnosti na těle a dokonale chodu motoru.

Technické specifikace

Toto téma také stojí za zmínku. Jak již bylo zmíněno, došlo k několika úpravám. Nejvýkonnější verze byla považována za motor s výkonem 115 koní (2.2 MT Quattro). Mohlo by se zrychlit na 193 km / h! Dobrý ukazatel na konci 70. let! Až sto bylo zrychleno mírně více než za 9 vteřin a průtok byl 10 litrů na 100 km.

Jiný model má maximum při 184 km / h (115 motoru je příliš silná, ale menší objem), zrychlení byla 10 sekund a průtok - 8,5 litrů. Nejslabší bylo auto s motorem o výkonu 60 koní. Maximální rychlost - 148 km / h, zrychlení - 17 sekund až stovky a spotřeba - téměř 9 litrů. K dispozici byly také tři verze pro 75, 70 a 90 litrů. s. - tzv. zlatý průměr mezi nejsilnějšími a slabšími modely.

Zajímavé informace

Sedany B2 mohly být zakoupeny v Evropě až do konce roku 1986. Ve zbytku světa byly automobily prodávány až do roku 1987. Verze coupe, pokud mohu říci tak, byla odložena na další rok. Do roku 1988 to mohlo být zakoupeno. Ale pak byly modely nahrazeny.

Mimochodem, v roce 1984 se specialisté společnosti rozhodli provést nějaké změny v autě. Zadní světla se změnily (zdá se, že se staly kopií těch, které byly nainstalovány na "Audi 100"). Přední a zadní nárazníky se změnily, kryt zavazadlového prostoru, torpédo a podrulevye přepínače. K dispozici byl nový, moderní (v té době) volant. Světlomety začaly vypadat jinak - výraznější, můžete říci. Špecialisti na elektroinstalaci se také zlepšili a pojistkové bloky bylo rozhodnuto, že budou přenášeny pod kapotou.

V roce 1983 byl svět dodán se sportovní verzí modelu. Byl postaven na modelu Audi 80 GTE. A byl to opravdu dobrý stroj s působivými technickými vlastnostmi.