Audi R8 V10: německé sportovní auto

Na pozadí německého "závodu ve zbrojení" mezi BMW a Mercedesem, nezasloužili na pozadí duchovního díla automobilky Audi. V tomto článku budeme hovořit o diabolsky silném, zatraceně krásném a prostě božském Audi R8 V10. Tento vzorek si zaslouží nejvyšší pozornost sebe sama. Je to opravdová práce moderního automobilového umění v jeho nejlepším projevu.

Audi R8 V10 nikdy neuvidíte stojící v dopravní zácpě nebo zaparkované ve dvoře vašeho výškové budovy. To je případ, kdy vůz není prostředek pro každodenní pohyb, ale luxus ve své čisté podobě.

Modely s motorem V8

Poprvé bylo toto auto demonstrováno v roce 2006. Byl to jenom bomba pro tuto výstavu. Audi R8 se stala hvězdou číslo jedna v přehlídce, kupující předběžně objednali a o rok později dostali své vozy! První generace měla osmku ve tvaru "V" pod kapotou, která vytvořila sílu 420 "koní". Maximální rychlost výrobce je programově omezena na hodnotu 300 km / h.

Čtyři roky po vydání prvních vozů přidal Audi řadu motorů R8 s motorem, který vyrobil 14 litrů. s. více než v roce 2006 (428 k). Automobil oživil prodej, který se v tomto okamžiku mírně snížil.

Modifikace V10

Verze Audi R8 V10 byla vybavena výkonným motorem o objemu 5,2 litru. Motor - atmosférický, výkon - 525 "koní". Motor byl spárován se šestistupňovou manuální převodovkou nebo s automatickou převodovkou Audi R Tronic. Pohon je kompletní, tělo je z hliníku, lehké.

V interiéru Audi R8 V10 je velmi stylový a krásný. K dispozici jsou stylové vložky z hladkého hliníku a uhlíku. V základním voze je dobrý zvukový systém (Bang Olufsen a až 12 reproduktorů v kabině). Také v "základně" R8 jde o 18-palcová kola a gumový profil 235/40 (přední náprava) a 285/35 (zadní náprava).

Audi V10 Spyder

To je jakýsi model v těle roadsteru. Trh byl propuštěn v roce 2009. Hlavním rozdílem mezi roadster a modely v typických tělech je nepřítomnost speciálního panelu na straně auta (barva se liší od karoserie vozidla).

Charakteristiky Audi R8 V10 Spyder jsou podobné vozidlům se stejným motorem a rozdíly jsou pouze v karoserii.

R8 GT

To bylo ukázáno v roce 2010. Jedná se o omezený počet - celkem bylo vyrobeno 333 takových vozů. Všichni se usadili v soukromých sbírkách znalců skutečných sportovních vozů. Rozdíly této série od standardního Audi R8 V10 byly několik. Takže GT byl lehčí na centrále, ale jeho výkon se tak zvýšil na 552 litrů. s. Údaje o přetaktování se také ukázaly být vylepšeny, jak je zřejmé z výše uvedeného.

Z vnějších rozdílů můžete rozdělit spoiler od zadní části, stejně jako speciální červenou podšívku na brzdových třmeních. Kromě toho výrobce změnil nárazníky.

R8 e-tron

Jedná se o elektrickou verzi legendárního supercaru. Pouze 12 z těchto vozů bylo vyrobeno. Pohon je elektricky zpět, výkon je ekvivalentní 380 litrům. s. zrychlením na první stovky pouze 4 sekundy.

Stojí za to říci, že z důvodu velké baterie, která je umístěna ve spodní části vozu, bylo možné snížit těžiště stroje, což elektrickou verzi více stabilní v zatáčkách, v porovnání s benzínovým protějškům.

Těleso R8 e-tron je zcela vyrobeno z uhlíkových vláken. Dokonce i pružiny tlumičů jsou vyrobeny ze speciálního vyztuženého uhlíku. Elektrický R8 je o 1 milión rublů dražší než jeho benzínový protějšek. Exkluzivita a špičkové technologie nejsou levné!

K dispozici je aktualizovaná verze R8 e-tron, ale také není hromadně vyráběná, výrobce je připraven sestavit na základě konkrétní objednávky. Stojí za to říkat, že objednávky na takové stroje se pravidelně objevují.

Audi R8 V10 Plus

Nový "Audi P8" se stal krásnějším, výkonnějším, zneklidňujícím a rychlejším. To je velmi stručné a do té míry. Model je k dispozici u motorů s výkonem od 540 do 610 litrů. s. Čísla jsou víc než působivá. Audi R8 Coupe V10 Plus patří do třídy S ve zvláštní třídě klasifikace podobných vozů.

RWS

Toto je omezená verze R8 s pohonem zadních kol. Bylo vyrobeno celkem 999 takových kopií. Na motoru RWS je nainstalován V10 5.2, jeho výkon se rovná pevným 540 "koním". Tento vůz se pyšní řadou soukromých sbírek fanoušků dobrých vozů.

Druhá generace Spyder a e-tron

Modely, které budou dále diskutovány, byly uvedeny v roce 2016. R8 Spyder má kabriolet, je vybaven motorem V10 (540 "koní) a nuceným motorem V10 (610 k). Je-li vozidlo vybaveno druhým motorem, model je dodatečně označen nápisem Plus na zadní straně.

Nový elektrický sportovní vůz Audi R8 e-tron má výkonovou rezervu téměř 450 km (s naměřenou jízdou). Napájení - 456 litrů. s. K dispozici je pouze auto. Zvláštní rozpoznání této verze není přijato. Je velmi zvláštní, že si vezmete sportovní vůz a jezdíte pomalu, ale velmi rychlá jízda vám rychle vybije baterii. Bludný kruh.

Rozpoznání modelu

Skutečnost, že model je legendární, říká hodně. Skutečnost, že Audi R8 je dobře zakoupena nejen pro jízdu, ale i pro osobní sbírky, je tím nejlepším důkazem. Náhodné sportovní automobily, které čas od času doplňují automobilové trhy světa, se nestávají hrdostí sbírek. Koneckonců, milovníci automobilů jsou ve svých exponátech velmi vybíraví a nejsou tu žádné příležitostné a Audi R8 V10 Plus 2017. Nebo nějaký jiný rok nebo jiný výkon, ale je to vždycky. Společnost má z Německa, ukázalo se, že dokázat nejen hlavní hráče na trhu automobilového průmyslu v Německu, ale i po celém světě, kluci z Ingolstadtu také vědět, jak to udělat legendární vozy, a neměly by být odepsány.

Je také třeba poznamenat přítomnost modelu v různých herních simulátorech. Také zde je to nejlepší z nejlepších pádů. Mimochodem, Audi R8 V10 Spyder v Real Racing 3 je jedním z nejpopulárnějších modelů. Všichni světoví autoři již dlouho vědí, že kybernetický úspěch je skutečný úspěch. "Erka" z "Audi" je úspěšná na všech frontách. Všichni by to rádi, ale je to velmi drahá hračka, která je k dispozici pouze vybraným hračkám.