Audi 90 - vysoká třída

Prezentace tohoto sportovního sedanu se konala v roce 1979. To se objevilo společně s druhou generací Audi 80. Myšlenka na vytvoření více "vycpaného" auta vznikla i při vývoji první, ale nebyla v životě realizována. V zásadě nikdo před frankfurtským autosalonem nevěřil, že je to dobrý nápad. Faktem je, že od 80. let se Audi 90 vyznačuje bohatším vybavením interiéru, pohon všech kol, dokonce i v základní konfiguraci, stejně jako výkonnější motory. Audi tak má model, který se stal přechodem mezi třídami 80 a 100, což umožnilo obsadit téměř všechna místa na trhu a přilákat leví podíl kupujících.

Hlavními inovacemi těchto modelů byly pětválcové motory, které nahradily in-line "kvartet". To umožnilo dosažení lepších výsledků stejného objemu. Hlavním motorem Audi 90 byl 2,3-litr, který vyvinul 132 výkon. Byly vybaveny vozy pro evropské a americké trhy a kromě pětistupňové mechaniky byly k dispozici 3stupňové automatické převodovky. Musím říci, že na takovou dobu, předčasné propuštění, tento motor byl docela úsporné a šetří kapsu svého majitele: Průměrná spotřeba je 10,7 litrů.

Kromě toho byl také analog menšího objemu - 2 litry. Byl trochu slabší (115 "koní"), ale jeho chuť k jídlu trpěla stejně jako jeho starší bratr. Za to stojí za zmínku, že pro něj byli plánováni pouze mechanici. V střední třídě měl značný požadavek, protože takový balíček byl mnohem levnější.

Brzy se oba motory staly 20 ventily (4 ventily na válec), po kterých se výkon zvýšil na 160 koňských sil. Tento vážný zájem o Audi 90 Quattro, protože předtím majitelé stěžovali na nedostatek kapacity. Jak ukázal postup následného vykořisťování, téměř všechny chyby byly opraveny.

Mimochodem, o každodenním užívání. Zde Audi 90 se etablovala jako spolehlivý auto pravidelné návštěvy a typu a stavu povrchu vozovky nemají vliv na opotřebení zavěšení. Kromě toho stojí za zmínku, a pozoruhodný antikorozní úprava těla, která umožňuje téměř zapomenout, že tento korozi. Musím říct, že Audi 90 bude mít pravděpodobně obrovskou popularitu v případě, že sedan nebyla vydána jako malý vydání. Po dobu 2 generací a 12 let výroby se zhruba 12 tisíc automobilů dostalo z montážní linky. Samotná výroba byla dokončena v roce 1991

Novinkou byl automobil A4 v pokročilejší konfiguraci. Společnost tak jednoduše zúžila okruh svých posluchačů, čímž ztratila některé své bývalé zákazníky. Ale po celém A4 se objevil až po čtvrté generaci Audi 80 a dvě generace zůstaly bez třídy "lux". Pravděpodobně stojí za to udělat paralelu s modelem 200, protože to je vlastně pro Audi 100 je stejný jako 90 pro Audi 80. V Rusku je obtížné takové vozidlo setkat, protože nám to nebylo doručeno. Takže na domácích silnicích, pouze ty kopie této dopravy, které jsou ze zahraničí přivezeny z vlastní iniciativy kupujícími, jdou.