Audi 100 C4 - legenda zapadl do zapomnění

Audi 100 C4 - to je čtvrtá generace nejoblíbenějšího sedanu, předchůdce nejméně slavného A6. Společnost byla uvedena do konce roku 1990, výroba začala až v lednu 1991. Mělo by být poznamenáno, že německá společnost dělala docela moudře a nečekala, až do konečného vývoje celé linky motoru: z původních 2 z nich, ale o to později.

Konstrukce modelu Audi 100 C4 se stala mnohem dynamičtější a současně hladší než předchozí generace. Koutky byly téměř zcela vyloučeny z obecné koncepce. Koncové světla začaly se rozdělovat pouze do vertikálních sekcí a světlomety dostávaly zaoblené krovy spíše než ploché.

Tento sedan nemohl být nazván reprezentativní, ale výjimečná kvalita konstrukce kombinovaná s vynikajícími výkonnostními materiály je srovnatelná s tak významnými konkurenty, jako jsou BMW řady 5 a Mercedes-Benz W124. Musím říci, že s nimi bojoval dobře pro výběr klientů. Zde byly nabízeny standardní konfigurace airbagů, Stojan řízení, který je při nárazu dokonale "zasunut", se samočinně nastavuje bezpečnostních pásů s předpínači, stejně jako s cennými druhy dřeva. To zahrnuje klimatizaci, kožený salon vynikající kvality a také čtyřstupňový měnič kroutícího momentu, samozřejmě je to jen v nabídce, ačkoli jejich cena nebyla příliš vysoká. Audi C4 se obecně stala vynikající volbou pro skutečné znalosti německé kvality. Úplné zinkování, které poskytovalo záruku až na tři roky pro lakování a 10 let pro tělo, bylo dalším významným faktorem, který vybídl Audi 100 k výběru. Názory říkají totéž, opravy v rámci záruky jsou téměř jedinečné.

Teď trochu o technické stránce. Mezi motory najdete řadu konfigurací. Například tam byly již dva dieselové motory, které měly objemy 2,4 a 2,5 litru. Power - 82 a 116 "koní", respektive, ale mezi kupujícím takové vybavení bylo požadováno. Benzínové motory představovaly dvoulitrové in-line "fours" (101 a 116 koní), pětivalcový 2.3 litrů (133 "koní") a dva šestiválec. Ty získaly prostě úžasnou popularitu, navzdory jejich objemu.

Jedna z těchto jednotek byla in-line, druhá měla uspořádání válců ve tvaru "V". Malý rozdíl v pracovních objemech (2,6 a 2,8 litru) umožnil dosažení podobných jmenovitých výkonů (150 a 174 koní). Ale to není všechno.

Brzy po zveřejnění prezentace vůz (Audi 100 C4 Avant), který se okamžitě zahřál. Fakt, že kombinoval vynikající dynamické vlastnosti, které si vypůjčil z sedanu, s dobrou prostorností (objem kufru při plném zatížení byl 1310 litrů). Bylo instalováno, samozřejmě, do špičkového vybavení V8, jehož výkon byl dvě stě třicet koňských sil.

Výroba Audi 100 C4 trval až do poloviny roku 1994, po kterém se ponořil do zapomnění. Místo ještě pohodlnějšího sedanu A6. Není nutné odepisovat "stovky" z účtů, může být na ruských silnicích dlouhou dobu splněna, protože jeho popularita nepozná hranice.