Audi A4 Avant - dravý vůz

Každá nová generace modelu Audi je mistrovským dílem. A nejen z hlediska designu, ale také z technické stránky i materiálů. Tento přístup je spojen s vynikající kvalitou výroby a přinesl Audi dopředu ve srovnání s ostatními výrobci. Od počátku 70. let má německá společnost kultivovaný model Audi 80, který se na počátku 90. let stal A4.

Každá nová generace nejnovějšího modelu byla doprovázena uvolněním kombi, který získal název Audi A4 Avant. Jeho přednosti v porovnání s konkurencí byly obrovské dynamické vlastnosti, které získaly od sedanu, v kombinaci s ergonomií, stylem a praktičností. Popularita nepřišla okamžitě. To je způsobeno skutečností, že první generace Audi A4 Avant byla zahájena v roce 1996, 2 roky po premiéře sedanu. Faktem je, že tato operace ukázala, že se jedná o dobré, spolehlivé a dynamické auto, takže sedany byly okamžitě koupeny a trh byl jenom vyčerpaný. Vozový vůz prostě v těchto prostorech prostě neměl dostatek prostoru. Ale společnost tuto chybu vzala v potaz, nová generace Audi A4 Avant vyšla se sedany a kupé. Kupující tedy okamžitě získal právo volby.

Začátek éry A4 byl v době, kdy byly těla vozu zcela zinkováno, takže korozi nikdy nebyl problém. Auto Audi A4 obdržel jemný lak, který dostal záruku na dobu tří let.

Z technického hlediska je vše v pořádku. Turbodmychadla o objemu 1,9 l doprovázely toto auto téměř celou výrobní historií: od roku 1996 do roku 2008, kdy byly nahrazeny dvěma litry. Přirozeně se síla prvních po dobu 12 let změnila, ale jejich spolehlivost zůstala nezměněna. Navíc to bylo 1,9 TDI, které stanovilo nákladový rekord ve své třídě. Na 100 kilometrů tento motor potřeboval 6,9 litru, s průměrnou kapacitou 110 "koní".

Obecně platí, že řada pohonů Audi A4 Avant je zbytečná na seznam, protože tam bylo tolik, že jeden seznam bez popisů bude mít několik stránek. Proto zvažte nejoblíbenější. Diesels, už jsme se dotkl, takže se už nebudeme dotýkat. Bezprostředně stojí za to říci, že všechny uvedené jednotky byly instalovány na pohonu všech kol Quattro. V první generaci byl nezpochybnitelným vůdcem 2,4 V6, který vyvinul 165 vozů výkon. Byla to dynamická volba za přijatelnou cenu. Navíc spotřeba 9,4 litrů byla zjevně jednou z výhod tohoto motoru.

Druhá generace získala svou popularitu díky dvoulitrovému in-line "kvartetu". Vyráběl 130 koňských sil. Společnost upřednostnila 2,4-řádkový čtyřválcový motor od vozu V6, takže kupující ztratil zájem o něj, protože dalo stejnou sto třicet koňských sil.

Pak se sláva dostala na podobný 2litrový motor, který byl nainstalován na Audi A4 Avant. Recenze uvádějí, že dvě stě a jedenáct "koní" sil způsobuje, že auto téměř letí. Na kvalitu mluvení a nestojí za to. Obecně platí, že v celé historii výroby měl Audi A4 Avant vždy v rukávu trumfovou kartu, která dokázala porazit téměř každou kartu konkurentů.