Jak změnit kolo na autě? V jakém směru odšroubujte šroub na volantu?

Na první pohled se zdá, že problém, jak změnit kolo na vozidle, není složitý. Nicméně zde, stejně jako v každém vícestupňovém procesu, existují etapy, nuance a nezbytné nástroje. Zkušení autoři, samozřejmě, vědí, jak odšroubovat kolo z auta a měnit jej, zatímco noví řidiči získávají pouze dovednosti pro řešení tohoto problému.

Předběžné akce a nástroje

Vědět, jak změnit kolo na stroji je nutné, protože pomoc v tomto procesu není vždy tam. Například, pokud se na venkově vyskytla porucha, není k dispozici údržba a opravy automobilů za pomoci středisek péče o vozidlo.

První přípravné fáze závisí na tom, kde výměna kol. V každém případě je třeba zkontrolovat, zda je stroj na ruce, jiným způsobem je volán parkovací brzda. Pokud je vůz na silnici, předběžně jej odklopte na silnici a odkryjte znamení nouzového zastavení. Doporučujeme také přepnout převodovku na první z bezpečnostních důvodů a zapnout poplach.

Co má řidič mít v kufru?

Kromě výše uvedených akcí existuje řada preventivních opatření, jestliže je potřeba vyměnit kolo:

• V kufru nebo na karoserii by měl být náhradní. Jeho nepřítomnost může způsobit spoustu problémů, zejména na opuštěném místě.
• Nástroje vyžadují zdvihák a balonkový klíč.
• Čerpadlo je čerpáno čerpadlem, manometr v pneumatice.
• Nadbytečné šoupátka ( „boty“) nebo kola klíny, kladivo a pro jejich oděv (rukavice, pláště) jako ochrana proti ušpinění.

Všechna přizpůsobení, zejména zdvihák, který bude silně zatížen, by měl být vysoce kvalitní. Je třeba poznamenat, že nástroje, které byly při koupi stroje dodány, nemají vždy správnou kvalitu.

Kroky před výměnou kola

Ujistit se, že auto je spolehlivé a nemá v úmyslu se pohybovat kdekoliv, je potřeba opravit svou pozici svorky nebo klíny, které jsou instalovány pod koly, které nevyžadují změnu. Pro tyto účely můžete použít kousky cihel nebo sázky. Je-li stroj na zemi, klíny jsou tloukl kladivem.

Rozhodnutí o tom, jak odšroubovat ořechy na kole, má specificitu. Faktem je, že před zdvihem stroje pomocí zdviháku je nutné lehce uvolnit závitové upevnění pomocí balónkového klíče doslova o půl otáčky. Rezervní kolo je umístěno vedle vozu, ale neopírá se o něj kvůli zvýšené pravděpodobnosti poškrábání na těle.

Jedním z klíčových etap je zdvih jack. Hlavní chybou začátečníků v tomto postupu je nesprávná instalace horní podpěry mechanismu. Pod vozem jsou speciální zářezy pro zastavení jack. Jejich umístění a tvar se liší od modelu k modelu, takže pokud máte potíže s jeho nalezením, musíte si přečíst pokyny. Pokud je nepoužíváte při zvedání, postup bude nevyhnutelně vést k poškození prahu. Pak musíte navštívit stanici údržby nebo rihtovschika. Proces zvedání probíhá, dokud se kolo neoddělí od povrchu dlažby, pokud nic nebrání jeho otáčení. Klasická výška je mezi dolní hranou a povrchem pět centimetrů.

Stupeň výměny a vyztužení kola

Po ukončení zdvihání vzniká otázka: Jak odstranit kolo? Pomocí klíče na válce se matice nebo šrouby odšroubují, které se po vyměnění starého kola změní na nový. Hlavním úkolem je provést tento proces, nikoliv pospíchat a pečlivě, takže se stroj nehýbe z konektoru. Důležité! V tom by neměli být cestující. Úplné utažení matic se provádí až po spuštění vozu. Instalační kolečko je během přistání vyrovnáno jinak: pomocí čepů nebo vodítek.

Staré kolo se vejde do nového, například do kufru. Po odstranění zámků kol s manometrem musí být zkontrolován tlak v pneumatikách, který musí být nejméně 2 bar. Jinak je třeba vyčerpat. Poté zkontrolujte vsuvku pro průchod vzduchu. K tomu je díra napojena vodou, ukazatelem její těsnosti je nepřítomnost vznikajících vzduchových bublin.

Je třeba poznamenat, že rozebíratelné kolo může být stále užitečné. Pro konzultaci by měl být odvezen do stanice TO, kde odborník rozhodne o možnosti obnovy gumy.

Často začínající motorista má problém se kterým směrem odšroubujte šroub na kolečku nebo matici. Zmatek v tomto problému vyvstává spíše u žen, kteří neustále zapomínají na aplikaci pravidla vrtání v praxi: odšroubování se provádí převážně proti směru hodinových ručiček, ačkoli existují výjimečné výjimky.

Přečtěte si více o uvolňování kol a rezervních prvcích

Proto při řešení problému, jak změnit kolo na stroji, jsou zodpovědnými okamžiky správná instalace zdířky a samotné výměny. Samozřejmě, rezervy musí odpovídat velikost kola auto. Mnoho modelů je vybaveno takzvanou dokatkou, s níž můžete při nízké rychlosti (maximálně 80 km / h) se dostat do nejbližšího centra péče o vozidlo.

Pokud důkladně pochopíte otázku, jak odstranit kolo, okamžitě se ukáže, že řada odstínů závisí na vlastnostech při montáži disku. Pokud máte například speciální čepice, musíte je nejprve odstranit. Je třeba poznamenat, že předběžné oslabení utahování matic nebo šroubů je spojeno s neúčinností tohoto způsobu ve vzduchu, protože kolo se bude otáčet, což ztěžuje práci se silným kloubem.

Co když nemohu odstranit kolo?

Někdy po odšroubování všech spojů se kolo uvízne. V takovém případě je třeba vrátit jednu z matic na místo a stisknout kladivem. Potom zkuste znovu vyjmout kolo. Po demontáži se pneumatika a starý ráfek odstraní. Pomocí upínacích matic je připojen k náboji. Proces práce s balónkem je následující. Ve stadiu uvolnění matic nebo šroubů je nutné jemně stisknout nástroj nohou, pokud je uvolnění utaženo.

Kdy je nutné vyměnit kolo?

Dříve nebo později, při aktivním používání automobilu bude muset čelit výměně kola. Pokud chcete v extrémních situacích ušetřit peníze, čas a / nebo být klidní, musíte znát pravidla, jak změnit kolo na vozidle, stejně jako známky punkce pneumatiky:

1. Trvalé posuny vozů po stranách.
2. Změna hluku během jízdy.
3. Špatný přetaktování.
4. Náhlý nebo stálý pokles tlaku v pneumatikách.
5. Otočte volantem s velkým úsilím.

Závěr

V městských podmínkách je vždy po ruce údržba a opravy automobilů. Moderní technologie umožňuje malým průrazům a řezům utěsnit speciální směsi tak, abyste se dostali do centra autoservisu. Není však možné odstranit velké škody u těsnicích hmot. Tak, sebevědomí ve výskytu nutnost nahradit kolo sám je správným společníkem motoristy.