Jak odstranit zadní kolo na skútru: pokyny krok za krokem

Rozbitá pneumatika, opravy tlumičů nárazů,

Důvody pro odstranění zadního kola

Scooter, jako každé jiné vozidlo, podléhá zákonům fyziky. Části se opotřebovávají a potřebují opravit. Výjimkou nejsou kola vozidla. Na první pohled je snadné odstranit zadní kolo z mopedu. Ano, a drží jen jednu oříšku. Ale to je klamný dojem. Aby se dostal blízko k okraji zadního kola, majitel se bude muset dočkat spravedlivě, sundat většinu plastů a částí.

Důvody pro odstranění zadního kola ze skútru mohou být velmi rozmanité. Nejčastěji tato plochá pneumatika, protože jen několik motoristů alespoň jednou nezasáhlo na ostré předměty. Ale v zadní části skútru je navíc mnoho důležitých detailů, pro přístup k nimž budete muset rozebrat polovinu vozidla. A co by mohlo být příčinou opravy při demontáži zadního kola? Uvádíme:

1. Vadné brzdové destičky. Brzdy jsou nejdůležitější součástí motocyklu. Pokud nepracují správně, je třeba problém co nejrychleji vyřešit.
2. Nahradit staré kolo novým.
3. Vyvažování kol.
4. Výměna redukční hřídele.
5. Malování disku.
6. Nastavení bubnové brzdy.
7. Výměna opotřebovaného nebo propíchnutého kola.

Nástroje pro práci

Před tím, než vyndáte zadní kolo na skútru (150 cmsup3-), musíte najít nástroje, bez kterých se opravy nedají. Budete potřebovat:

• Imbusový klíč;
• čistý hadr;
• dřevěný bar.

Trochu štěstí a trpělivosti vám pomůže rychle dokončit práci.

Pokyn k odstranění zadního kola

Jak odstranit zadní kolo ze skútru? Nejrychlejším krokem k pochopení je níže popsaná instrukce krok za krokem:

1. Nastavte skútr tak, aby se zadní kolo posunovalo ve vzduchu.
2. Vyjměte tlumič výfuku. Chcete-li to provést, vyjměte sedadlo a plast a pak vyšroubujte matice, na kterých je tlumič držen. Je důležité je zcela vyloučit, ale pouze je oslabovat.
3. Pomocí klíče odšroubujte matice, které zajišťují tlumič hluku na válci. Vyjměte ji ze skútru. Současně může dojít ke ztrátě paranitického těsnění, takže buďte opatrní.
4. Pokud je tlumiã v˘fuku, lze ho vyãistit z uhlíku a neãistoty. Chcete-li to provést, zahřejte venku pomocí ventilátoru a vejděte pomocí tvrdého kovového kartáče. Po všech manipulacích by měl být výfukový otvor tlumiče tvořen čistým hadříkem, aby do něj nemohly spadnout cizí částice.
5. Většina mopedů je opatřena jednorázovým tlumičem. Pokud má váš model dva a jsou umístěny vzadu, je třeba odšroubovat matice a demontovat.
6. Je-li k dispozici zadní kotoučová brzda musíte udělat totéž: opatrně odšroubujte brzdové třmeny a vezměte je na stranu.
7. A nyní můžete pokračovat přímo k odstranění kola. Odšroubujte nosnou matici pomocí rázového klíče. Pokud tomu tak není, provede se obvyklý šroubovák. V tomto případě se však doporučuje upevnit kolo dřevěnou tyčí.
8. Vyjměte kolo ze slotu.

Při montáži kola proveďte všechny výše uvedené operace v opačném pořadí.

Opravy kol Honda

Japonský skútr Honda je již dlouho v prvních třech nejprodávanějších vozidlech s kapacitou motoru až 150 cmsup3-. Moderní design, přemýšlivé a pohodlné sedadlo, manévrovací podvozek, motor s hospodárnou spotřebou paliva činí z Hondy oblíbenou řadu.

Mezi nesporné výhody patří skútr a chlazený kapalinou, a ve tvaru písmene V přenos, a 4-motor mrtvice s jediným válcem. Konzumovat mopedy „Honda“ o 2,5 litru na 100 km a rychlost může dosáhnout až 100 km / h.

Při jízdě mimo silnici se majitelé mopedů často dostanou do ostrých předmětů, které mohou pneumatiky poškodit. Ale odstranit zadní kolo na skútru "Honda" není snadné, protože spálil do slotů hoření, které lepí díly dohromady a komplikuje proces demontáže. V tomto případě je doporučeno, aby zkušené koloběžky byly postřikovány pomocí WD-40, a pak opatrně klepnutím na kolečko přiblížte středem přes kus dřeva.

Odstraňování problémů se skútrem Racer

Společnost Racer vstoupila na světový trh docela nedávno. Nicméně jeho produkty již přilákaly motoristy. Charakteristickým rysem tohoto skútru je kick-startér, který umožňuje startovat i po vložení baterie. Spotřeba paliva na 100 km se pohybuje od 2 do 5 litrů. Čtyřdobý motor má elektronický vstřikovací systém a dosahuje rychlostí až 80 km / h.

Při opravách kol je obtížné odstranit dvě bubnová brzda zabudovaná na zadní a přední straně. Proto je otázka, jak odstranit zadní kolo na skútru "Racer", velmi důležitá. K tomu je třeba provést kroky popsané v kapitole "Instrukce", ale s jedním pozměňovacím návrhem. Před samotným vyjmutím kola je nutné uvolnit brzdový kabel, který "sedí" na podložkách. Poté postup musí projít bez zvláštních obtíží.

Jak odstranit zadní kolo na skútru "Irbis"

Další značka koloběžek s objemem motoru až 150 cmsup3 - - Irbis. Výrobky této značky se vyznačují brutálním designem, dvěma silnými světlomety v přední části a světlými barvami. Když uvidíte takovýto koloběžka na silnici, nezaměsíte ho s ničím. Největší kubické metry modelu dosahují rychlostí až 90 km / h. Brzdné kotouče rychle zastaví v případě extrémního brzdění. Chlazení oleje neumožňuje přehřátí motoru.

Zesílené zavěšení s dvěma tlumiči nárazů může při odstraňování zadního kola způsobit velké problémy. Pro přístup k sběrnici musíte nejprve odšroubovat tlumič výfuku a zadní brzdu. Skatery "Irbis" jsou vybaveny jednokompozitovým tlumičem, proto by tato část problémů neměla vzniknout.

Doporučení od mechaniků

Můžete se setkat s mnoha doporučeními a diskusemi o tom, jak odstranit zadní kolo na skútru. Zkušení motoristé doporučují používat penetrační tuky WD-40 (nebo v extrémních případech benzín), které usnadňují opravy a důkladně vyčistit nečistoty a odmastit před instalací. Rovněž doporučujeme maziva namazat mazivem. Po instalaci matice se doporučuje pevně utáhnout, s trhnutím, ale bez nárazu. Chcete-li přidržet kolečko na místě namísto lišty, můžete použít víčko variátoru, které jej neumožní otáčet.

V extrémních případech, pokud nemůžete kolo sám demontovat, odborníci doporučují kontaktovat nejbližší servis. To samé stojí za to, pokud po odstranění částí, které jste našli na jednom z nich, došlo k vážným škodám.

Výsledky

Každá koloběžka je třeba čas od času opravovat. Chybná obsluha vozidla nejenže brání pohodlné jízdě, ale také ohrožuje životnost řidiče. Opravit koloběžku vlastním rukama je dost jednoduché, pokud se předem posadíte a správně pochopíte detaily. Někdy na nějakém prvku může být proces zastaven, pak se doporučuje pečlivě sledovat celou sérii kroků od samého začátku - snad někde došlo k chybě. Při výměně zadního kola nemusíte spěchat a buďte opatrní, a pak budete uspět.

Hodně štěstí v opravě a štěstí na silnicích!