ИЖ 2125. Technické údaje ИЖ 2125. Hodnocení, cena, foto

Vzhled tohoto auta na světlo byl důsledkem obecné tendence v Evropě vyrábět rodinné automobily. První rodinný vůz v evropských zemích opustil montážní linku v roce 1965. Model Renault 16 šokoval evropskou veřejnost. Za 66 let auto si zasloužilo status "auta roku". Bylo to praktické řešení pro individuální použití. Univerzálie byly mnohem větší a jejich načítání občas nebylo příliš výhodné.

Mezitím také v naší zemi, inspirovaný myšlenkou rodinných automobilů, ale sovětským způsobem. Výsledek - IZ 2125. Tento stroj je upravený 412 „Moskvič“ s tělem - liftbek, ačkoliv pak to byl skutečný hatchback. Model byl vyroben v závodě v Izhevsku od 73 do 97 let.

Dějiny stvoření

Mezi těmi, kteří byli nespokojeni s velmi drahým projektem s Fiatem, přiřadili historici ministra obrany SSSR. Na jeho iniciativě byly zahájeny automobily v obranném podniku "IzhMash". Stejně jako v továrnách AvtoVAZ, inženýři a vývojáři společnosti Iz dostali plně hotový model, ale sovětský model. Byl to stroj "Moskvich 408". Pak přišla 412. a závod rozložil všechny dostupné kapacity pro svou masovou výrobu.

Inženýři nezměnili návrh nově vytvořeného vozu. Tuhost těla byla jen zvýšena a v salonu bylo nainstalováno rádio. Pak svět viděl "Izh-Moskvich 434", a pak v závodě vytvořili svůj vlastní jedinečný model - 2715.

Není to skutečně hatchback

Historie vozu IZH 2125 "Combi" začíná koncem šedesátých let. Jedná se o zcela domácí hatchback, ačkoli, aby to bylo bez obav, není to hatchback. Takže tělo je voláno nejen s pátými dveřmi, které jsou nakloněny. Musí být také kratší zadní převis. Díky tomu se získává kompaktnost a agilita, což je v evropských zemích tak důležité. Zjistili jsme však, že není potřeba zkrátit auto.

To je důvod, proč délka těla zůstala stejná jako u 412. V zavazadlovém prostoru je stejná hlasitost a zadní okno je nakloněné. Rám byl upraven tak, že lze použít větší úhel sklonu a šikmý skleněný stojan.

Model se objevil spolu s univerzálem z VAZ. Stroj "Moskvich" měl podobné vlastnosti a byl navržen tak, aby řešil stejné úkoly. Ale Combi měla jednu velkou výhodu. VAZ vytvořil sedan a všestrannou osobu s identickou nosností. A na IZH se nosnost zvyšuje směrem k hatchbacku.

Vybral vůz perfektně. Výhody byly oceněny nejen domácími, ale i evropskými motoristy. Mimochodem, vůz byl prvním z exportních modelů této značky.

Combi

Vytvořením tohoto vozu konstruktéři se snažili nejen modernizovat dobro, který byl vložený do 412-M, ale také nastavit cíl rozšířit spotřebitelské vlastnosti, aby ji jako univerzální.

V zemi došlo k neustálým sociálním změnám. Sociální a kulturní úroveň společnosti rostla. Lidé toužili po aktivním odpočinku, snívali o cestě do své rodné země nebo cestování do přírody. To je nejlépe zohledněno při tvorbě automobilu IZH 2125. Mohlo by být snadno změněno na náklad, cestující, turisty, cestující. V tomto autě se podařilo uskutečnit to nejlepší, co se liší od sedanu a vozu. Je to kombinace, nebo jen Combi. Podívejte se, jak vypadá model IZ 2125. Fotografie tohoto vozu jsou uvedeny v našem článku.

Rozdíly od verze základny 412

Tělo se vyznačuje zvláštním tvarem zadní části. Horní část je delší a má dvě neotvírající boční okna. Stěna je vybavena pátými dveřmi s teleskopickými mechanismy, které ji velmi spolehlivě drží. Zadní část se výrazně liší od mnoha domácích vozů. Nalévá nejen estetickou funkci, ale také minimalizuje kontaminaci skla zezadu.

Vlastnosti těla

Zvláště odlišné je "Moskvich" IZH "Combi" 2125 nejen jeho zadní, ale i přední. Takže nová mřížka chladiče, světlomety obdélníkový, vertikálně uspořádané světla obrysová světla, směrová světla dát navrhování velmi zvláštní vzhled.

O tomto autě bylo uvedeno, že je to solidní a spolehlivý vůz. Ano, je. Velmi chválím optiku. Světelné zdroje světlometů vám umožňují získat silný proud světla, což vám umožní řídit se zcela jistě iv temné noci.

Universal vyžaduje maximální utěsnění částí těla. Takže v konstrukci je aplikován nový těsnicí materiál, který nedovolí prachu, nečistotám a vlhkosti do interiéru.

Salon

V kabině první věc v oku spouští spoustu prvků zaměřených na zlepšení bezpečnosti provozu. Opláštění přístrojové desky z elastického materiálu. Stejné překryvy na náboji na volantu, na postranních regálech. Také tento materiál se používá pro obložení dveří. Dveřní kliky téměř nepředstavitelné, područky jsou velmi pružné.

Pokud jde o pohodlí, inženýři mají něco špatného. Pro motoristy bude průměrný nárůst v kabině trochu přeplněný. Je nepohodlné zaujmout komfortní pózu kvůli nedostatečnému přizpůsobení sedadel. Samotné úpravy jsou příliš nízké. Jen nastavení sedadla je nastavitelné.

Sedět za sebou také není moc komfortní. Opírají se o zády na předních sedadlech. A pokud byly přední sedadla později nahrazeny pohodlnějším plánem modernizace, nemohlo se dělat nic se zadními sedadly. I když je kabina navržena pro pět, pátá bude velmi nepříjemná.

Kapacita a schopnosti vozu IZH 2125 kromě pěti cestujících mohou pojmout až 50 kg různých nákladu. Pokud sklopíte zadní sedadla, objem se zvýší na 1,15 krychlových metrů. To umožnilo nést vozidlo poměrně objemného nákladu o hmotnosti až 200 kg.

V tomto autě na úrovni zadních sedadel je organizován pluk. Může volně položit náklad o hmotnosti do 15 kg. Současně polici úplně zavře kufr. Záloha a nástroj jsou skryty pod podlahou kufru. To je vynikající příležitost provádět opravy automobilů i v lese a nezachytává cenné místo.

Přístrojový panel

Vozidlo IZH 2125 je vybaveno již tradičním strojem této řady přístrojů. Zde jsou všechna zařízení opatřena šipkami. Takže můžete vidět nabíjecí proud, množství paliva, teplotu chladiva a hladinu oleje. Váhy všech těchto zařízení jsou velmi snadno čitelné. Je to velmi výhodné. Ale benzín jemně očkovaný.

Pro začátečníky nebo rozptýlené řidiče je velmi vhodná žárovka, která indikuje utaženou ruční brzdu.

Ovládací prvky

A jestli je všechno v pořádku s ukazateli, pak řídících orgánů velmi zatraceně. Na všech přepínačích jsou kulaté rukojeti. Jedno ovládání je velmi snadno zaměňovat s ostatními. To je obzvláště snadné ve tmě. A než si zapamatujete, kde je všechno v tomto autě, řidič zapne světlo pokaždé, když použije rukojeť stěračů čelního skla. Abychom se vyhnuli takovým absurdím, bylo by třeba nějakým způsobem diverzifikovat tvar pera. To je vynikající příležitost k realizaci kreativních nápadů pro vůz IZH 2125. Tuning dává modelu druhý život, nový vzhled a bohaté příležitosti.

Technické specifikace

délka hatchback je 4205 mm, šířka do auta - 1555 mm, výška - 1500. Jako motoru - konstantní jednotka z 412-tého - UZAM 412. Tento benzín, in-line, čtyřválcový motor karburátor. Jeho výkon je 75 koní, objem je 1,4 litru. Na této jednotce může vozidlo zrychlit na 100 km za 19 sekund. Maximální možná rychlost je 145 km / h. Maximální točivý moment je 108 Nm. Vozidlo je vybaveno pohonem zadních kol a mechanickou čtyřstupňovou převodovkou. Spotřeba paliva je 7,8 litru, při pohybu při rychlosti 80 km / h, a s kombinovaným cyklem zvýšená chuť k jídlu na 10 litrů.

Závěsný systém - na pružinách zadní a přední. Řízení představovaný pastorkem a tyčí. Přední brzdy jsou kotoučové brzdy, zadní brzdy jsou buben.

Podle svého návrhu je model maximálně sjednocen od 412. To umožňuje značně usnadnit opravu automobilů.

Model dostal to nejlepší, co bylo a je v "Moskvich". Tato hydro-vakuová brzda posilovače, bezpečnostní dveřní kliky, nové skleněné regulátory oken, speciální zpětná zrcátka.

Kromě toho má v kabině modernizovaný ohřívač, který ještě lépe ohřívá cestující i řidiče. Bylo vylepšeno nejen vytápění, ale také větrání kabiny.

Toto auto bylo oceněno. Je to opravdu univerzální a skvělé pro karavanování. Nyní je to trochu zastaralé, ale specialisté tuningu to nemyslí. A zde a tam můžete vidět toto auto na silnicích. A nyní můžete koupit náhradní díly pro IZH 2125.