Honda CBR 600 F4i - univerzální sportovní a turistický motocykl

Sportovní motocykl Honda CBR

Sport nebo turismus?

Z předchozí verzi CBR 600 RR nový motocykl má hladší dynamický výkon, vysoká kliponami, stejně jako vylepšené nastavení ergonomickou přirozená sport a turistických modelů. Honda CBR 600 F4i se stala pohodlnějším, sedadlo bylo prodlouženo a lehce prodlouženo, díky čemuž získalo relaxační vlastnosti. Nyní na kole můžete jet na dlouhé výlety. Nicméně dojem dokonalosti byl poněkud zastíněn skromnou kapacitou plynové nádrže. U 18 litrového paliva nemůžete jít daleko, pokud motor tráví osm litrů na sto kilometrů. Samozřejmě můžete s sebou vzít kanystry, ale to není vždy výhodné.

Názory majitelů motocyklu Honda CBR 600 F4i na jakou třídu dvoukolových vozidel, která by měla být přičítána, se radikálně liší. Někteří věří, že tento model je klasickým příkladem sportovní jízdy rodiny Honda. Jiní majitelé tvrdí, že Honda CBR 600 F4i je bližší turistickému typ motocyklu. Pravděpodobně oba mají pravdu, protože stroj je vybaven velmi výkonným motorem a převodovkou, která je obvykle instalována na sportbike. A na druhé straně pohodlné měkké sedadlo, pohodlné přistání, široký volant - to vše odpovídá turistickému stylu.

Univerzální model

A ještě vhodnější název pro motocykl je Honda CBR 600 F4i Sport. Porovnáme-li modely RR a F4i, můžeme říci, že první je pro trať a druhá je pro sportovní jízdu ve městě a na otevřené trati. Obecně platí, že motocykl Honda CBR 600 F4i Sport, jehož technické vlastnosti jsou zcela dokonalé, lze považovat za univerzální stroj. Model bude vyhovovat oběma fanouškům, aby jezdili na kruhu a cyklisté dávají přednost dálkovému cestování.

Honda CBR 600 F4i: technické údaje

Celkové a hmotnostní parametry:

• délka motocyklu - 2065 mm;
• výška podél linie sedla je 808 mm;
• šířka - 675 mm;
• výška podél linie kormidla je 1386 mm;
• vzdálenost - 135 mm;
• hmotnost sušiny - 171 kg;
• hmotnost motocyklu je 200 kg;
• maximální doporučené zatížení je 189 kg;
• kapacita plynové nádrže - 18 litrů;
• objem rezervy paliva je 3,5 litru;
• spotřeba paliva, smíšený režim - 7,5 litru.

Dynamické parametry

• Rychlost v blízkosti maxima je 251 km / h.
• Čas průjezdu čtvrtiny míle je 11,7 sekundy.
• Brzdná vzdálenost Při jízdě rychlostí 60 km / h - 13,6 metru.
• Zrychlení z místa na rychlost 100 km / h - 5,2 sekundy.

Napájení

• Model motoru je PC35.
• Typ - čtyřtaktní, benzín.
• Počet válců je čtyři.
• Umístění - in-line, vertikální se sklonem 31 stupňů.
• Počet ventilů na válec je čtyři.
• Komprese - 1226.
• Zdvih pístu je 42,5 mm.
• Průměr válce je 67 mm.
• Pracovníci uvolnění ventilu - vstup 0,25 mm, výstup 0,30 mm.
• Systém časování - DOHC.
• Mazání - čerpací tlak, odstředivé čerpadlo.
• Krouticí moment je 65 Nm při 10 500 ot / min.
• Napájení - 110 litrů. s. při otáčení 12 500 ot./min.
• Systém zapalování je bezkontaktní elektronika.
• Start-up je elektrický startér.
• Nabíjecí baterie je 8,6 Amidot-h, 12 voltů.
• Nabíjení baterie - alternátor, třífázový.
• Systém vstřikování hořlavé směsi je vstřikovač PGM s plným vstřikováním.

Přenos

• Rychlostní skříň - mechanický, šestistupňový, pákový posun.
• Konečný poměr pohonu je 2 812/2 865.
• První rychlost je převodovka 2.833.
• Druhá rychlost je převodový poměr 2,062.
• Třetí rychlost je převodovka 1,647.
• Čtvrtá rychlost je převodovka 1,421.
• Pátá rychlost - převodový poměr 1,272.
• Šestá rychlost je 1 173.
• Spojka - vícedávkový, v olejové lázni.

Podvozek

• Typ rámu - hliníková dvojitá rozpěrka.
• Přední náprava - vidlicová teleskopická, průměr peří - 43 mm.
• Zástrčka je obrácená, úhel sklonu je 24 stupňů.
• Závěs zadní - zavěšený - pendulární, s plynovou monoamortizací.
• Amplituda předního kola je 130 mm.
• Rozsah zadního kola je 120 mm.
• Rozměry předního kola jsou 120/70 R17.
• Zadní kolo, rozměry - 180/55 R17.
• Brzda přední - dvojitý disk, průměr 296 mm.
• Zadní brzda - disk, jednoduchý, průměr 220 mm.

Změny a pozadí

• 1987 - vznik základního modelu Honda CBR 600 F s perspektivou dalšího vývoje.
• 1991 - motocykl obdrží přechodný podmíněný index CBR 600F2.
• 1995 - vývoj pokračuje, sací systém se zlepšuje, výkon motoru se zvyšuje na 102 litrů. s.
• 1999 rok - motocykl získává moderní kontury, exteriér zcela odpovídá stylu sportovní kolo.
• 2001 - model Honda CBR 600 F4i je konečně vytvořen, vstřikovač nejnovějšího vývoje je nainstalován na stroji, výkon motoru je přenesen na 109 litrů. s., začíná rozsáhlé sériové vydání, které bude trvat až do roku 2006.

Motocykl Honda CBR 600 F4i, jehož charakteristika odpovídá nejlepším světovým standardům, je do dnešního dne velice žádoucí.