Honda Steed: První učitel cyklistů

Honda Steed Motorcycle je jednoduchý, spolehlivý, pohodlný a poměrně levný cruiser navržený v americkém stylu. Od dnešního dne byl model již odstraněn ze sériové výroby. Není však velmi obtížné ho najít na sekundárním trhu. Zde se náklady na tento motocykl, v závislosti na státu, pohybuje od tří do čtyř tisíc amerických dolarů.

Zahájení výroby

Sériová výroba modelu byla zahájena v Japonsku v roce 1988. Okamžitě se od tohoto výrobce postavil na pozadí zbývající čáry. Je třeba poznamenat, že pro evropský trh existovala modifikace nazvaná Shadow a pro americký - VLX. Pod jménem Honda Steed byl motocykl prodán na území asijského regionu.

Model modelu 1988 byl vybaven motorem o objemu 600 nebo 400 kostek. V prvním případě byla síla elektrárny 41 koní, která byla vydána při 6500 ot / min. To bylo přeneseno na kola s paprskami řetězovým pohonem. Úplně originální od návrhářů bylo použití mono-šoku pro zadní zavěšení. Pokud jde o druhou možnost, vyrobila Honda Steed 400 30 "koní" a byla vybavena pětistupňovou převodovkou.

Aktualizace modelu

V letech 1995-1996 byl model modifikován. Aktualizace se dotkla především designu stylů, který dělal motocykl modernějším. O dva roky později návrháři pozměnili pozastavení a některé další prvky. Inovace se nedotkly elektrárny. Na druhou stranu se model z estetického hlediska stal atraktivnějším. Tyto změny výrazně zvýšily počet prodejů.

Výhody

Tento motocykl má velmi omezenou kapacitu (relativně Nevýrazné dynamiky a nedostatek výkonu), a proto je nepravděpodobné, že by zájem o opravdové cyklisty. Takoví lidé jsou v přítomnosti finanční kapacity je pravděpodobné, že dávat pozor na typ modelu Harley Davidson. Na druhou stranu jsou některé výhody zřejmé. Pro milovníky této třídy technologie, jakož i pro začínající jezdce by ideálním řešením bylo právě Honda Steed. Uživatelská recenze modely z celého světa, jsou toho důkazem. Navíc je motocykl v domácím výmoly, hrboly a off-road je považován za jeden z nejúspěšnějších z hlediska odolnosti. Navíc, palivový systém Model není absolutně volný na náš benzin. Jakékoli skvělé zkušenosti a síly pro řízení této "Hondy" se nevyžadují. Pokud jde o náklady na službu, není to příliš vysoké.

Dynamika

Honda Steed, bez ohledu na objem motoru, zrychluje poměrně rychle a udržuje dobré tempo. Po dosažení značky rychlosti 100 km / h si motocykl udržuje rovnováhu. Přemostění modelu na maximální rychlost (je to asi 130 km / h) nemá smysl, protože není určen pro takový způsob jízdy.

Konkurence a ladění

Na pozadí mnoha dalších modelů se Honda Steed pořád dívala na druhou stranu. Rozhodnutí výrobní společnosti byla poměrně úspěšná. Výsledkem je, že hlavními konkurenty tohoto motocyklu nejsou Harley Davidson, neboť mají podobné možnosti, shromážděné v garážových podmínkách. Společně s tím neměli možnost konkurovat modelu, který byl navržen a sestaven v závodě s ohledem na všechny pokročilé technologie. V důsledku toho se tisíce kopií Steeda rozšířily do všech koutů planety. Pokud jde o ladění tohoto motocyklu, není pro něj cizí. Faktem je, že model je snadno přizpůsobitelný progresivním inovacím jak v designu, tak konstruktivním prvkům. Současně nemůžeme ignorovat dostupnost téměř všech uzlů na domácím trhu.