`Land-Rover-Freelander-2` s běh: recenze, chyby, opravy, technické parametry. Land Rover Freelander

V loňském roce zastavila oblíbená automobilová značka Land Rover výrobu modelu Land-Rover-Freelander-2. Místo toho teď - Discovery Sport. A pro ty, kteří chtějí koupit vůz poslední verze, zůstanou pouze modely s kilometrovým počtem kilometrů. Podívejme se na základní varianty této instance a zjistíme, jak si vybrat ojetý vůz.

Trochu historie

Druhá generace se dostala na trh v roce 2006 a byla do roku 2010 velkým požadavkem. Ale pak se výrobce rozhodl udělat malý restyling. Určit tento model mohou pouze optiky a disky, stejně jako barvy těla.

Ti motoristé, kteří pozorně sledovala vývoj této řady, víte, že aktualizace v roce 2010 byl kosmetický, ale také nastavit nový modernizovaný turbodiesel jednotku objemu 2,2 litru. Model 2013 byl také aktualizován, ale vzhledem k minulých letech téměř žádné rozdíly. Všechno je uvnitř a pod kapucí.

Ale tady to není tak jednoduché, jak se zdá. Pro tuto chvíli nepříjemného řetězu událostí táhnoucí se od konce 90. let. Land Roverrsquo síla a byly prodány do BMW, které trvalo několik vývoj pro X5 další - třetí generace Range Rover nechutné kvalitu, a pak převod podniku pod vedením Fordu. Na „Ford“ začala zabývat zavedením nového vývoje a inovací, ale pak následovala krize v roce 2008, a obrátil se na projektu. Na začátku nulové značky může být v porovnání s talentovaný kluk, který miloval hudbu, ale na popud rodičů zapojených do boxu. Ale i přes všechny překážky, inženýři z landroveru mohl něco udělat.

Salon

Za volantem terénního vozu "Land-Rover-Freelander-2" se cítí určitá pevnost. Ovládací prvky jsou velké, hbité a přistání je tradičně vysoké. Dveře se zavřou, jako by obřad klopýtal na strom s klubem. Současně se projevuje vysoká pevnost konstrukce. Pokud jde o zvukovou izolaci, nejde o prémiovou úroveň. I když je obtížné porovnat s tím, co KI dělá.

Kvalita a materiály povrchové úpravy mohou vypadat levně a plast je velmi hmatový. Ale není to tak - je to všechno velmi pěkné. Obecně platí, že interiér je velmi přísný a pevný. Vše se dělá velmi klasicky. Pohled v tomto interiéru se zastaví na přístrojové desce s velkým barevným displejem. Zde můžete vidět hodnoty teploty senzory, hladina paliva a další charakteristiky. Kromě indikace palubního počítače se na obrazovce snadno zobrazí nabídka Terrain Response. Takže můžete vidět režim provozu systému a úhel, při kterém jsou přední kola rozmístěna.

Podívejte se, jak tento systém funguje v terénním vozidle "Freelander-2". Zkouška mluví sama za sebe.

Také potenciální majitel nalezne v kabině nový volant, ruční brzdu a aktualizovanou centrální konzolu. Multimediální systém dotyková obrazovka o délce 7 palců. Miluje přítomnost hlasového ovládání a pro milovníky hudby je prezentován zvuk Meridiana. Jedná se o 11 reproduktorů s celkovým výkonem 380 W nebo 17 reproduktory o výkonu 825 W. Působivé? Je to skvělé, ale v databázi není k dispozici.

Někteří se domnívají, že ergonomie interiéru není patrná. Vůz je však v tomto ohledu prostě ohromující a zcela ospravedlňuje všechny prostředky, které jsou do něj vloženy. Navíc je to poslední skutečný Land Rover.

Pod kapotou

Mluvíme o terénním vozidle "Freelander-2" použitém stavu, a proto musíme z tohoto pohledu přistupovat k problému. Takže auto nesvítí dokonalostí. Dieselový motor, a to s ním doporučujeme koupit tento crossover, byl použit dříve na Ford Transit. A pak, když ten, kdo prodává auto, říká, že motor je kontrolován časem, pak musíte pochopit, že jednotka je velmi zastaralá. Tyto motory byly vyráběny od roku 2000. Ale v tom samozřejmě není nic strašného. Jedinou věcí je spotřeba paliva, jako je Airbus, a složité elektronické součástky a přítomnost turbíny neumožní vypustit motorovou naftu z známých truckerů.

V naší zemi nabízíme terénní vozidlo "Frilender-2". To je již známý motor o objemu 2,2 litru o objemu 160 litrů. s. K dispozici je však ještě 150 koní s mechanickou nebo automatickou krabicí a motorem o výkonu 190 koní. Pro domácího uživatele je dokončen pouze s automatickým zařízením. Obě jednotky produkují stejný točivý moment. Obě verze mají turbodmychadla s možností změny geometrie.

V modelech od roku 2013 inženýři nahradili jednotku 2,2litrovou naftou o objemu 240 litrů. s. Nyní je ekonomický, výkonný, s dobrými trakčními vlastnostmi.

Přenos

Aisin Warner je určen pro rychlou a citlivou práci. Ale také box je poměrně ekonomický. Například funkce blokování měniče točivého momentu má širší rozsah. Vývojáři snížili hmotnost kontrolního bodu a optimalizovali jej uvnitř. Mechanická krabice tohoto modelu po modernizaci nezměnila a zůstala stejná jako byla.

Auto, které podceňovalo

Ano. To je přesně tak. V show Top Gear byl model nežádoucím způsobem odmítnut kvůli jeho malému vzhledu. Ale v druhém je talentovaný. Druhá generace je postavena na pevné rámové plošině. Přední a zadní upevněné dámské nosítka. Pozastavení je dlouhá cesta, jednoduchá a udržovatelná. S jejími problémy se nestalo.

Na bezmotostích řidiče pomůže unikátní elektronický systém řízení pohybu, stejně jako trvalý pohon všech kol. Na terénním vozidle "Freelander-2" je cena poměrně demokratická a dokonce cenově dostupná, pokud mluvíme o vozidlech s kilometrovým výkonem.

Ano, vlastníci říkají hodně o nedostatcích v elektronice. Často dělá chyby. O zastaralém motoru už bylo řečeno, zvuky pracovního odpružení budou slyšet velmi jasně. Nicméně, pokud jde o vzhled, je zde možné bezpečně argumentovat. Milovníci věří, že je to ideální: jednoduché, brutální a lakonické. Se všemi těmito nedostatky se auto ukázalo jako skutečný bojovník. A opravy ("Freelander" druhá generace), při správném provozu, budou omezeny na výměnu spotřebního materiálu.

Technické specifikace

Motor - 2,2 litru, s kapacitou 150 nebo 190 litrů. s. Spotřeba paliva je 7,0 litrů na 100 km. Šestistupňová automatická převodovka. Vozidlo může překonat bomby do 500 mm.

Jak si vybrat?

Promluvme si o výběru správného auta. Model byl vydán od 6. do 14. roku. Proto je na sekundárním trhu mnoho možností. Na terénním vozidle "Frilender-2" je cena 600 tisíc za kopie prvních let vydání na 2,5 milionu rublů za maximální výbavu. Samozřejmě, cena je mírně nadhodnocená. Vyberte si přechod 3-4 let a 2,2 litrovou jednoduchou turbodieselovou jednotku.

Výrobce poskytuje záruku na vozidlo po dobu tří let. Při koupi tříletého vozu kupující jistě obdrží historii servisu po ruce. To je malý, ale stále jistý v budoucnu. Motory jsou obzvláště populární turbodiesel s kapacitou 150 litrů. s. Je to programově lépe a turbína je chlazena olejem a nemrznoucí kapalinou. Také rozdíl v daních.

Co je "Freelander" druhé generace?

Mezi kompletní sestavy lze identifikovat tři. Toto je S, SE, HSE. Motory, z nichž si vybíráte, jsou také tři. Toto jsou již známé benzínové motory, stejně jako 2litrový benzín o výkonu 240 "koní". Kompletní sady se mezi sebou liší materiály salonu, elektronických funkcí a vybavení a také exteriérů.

Opravitelnost

Hodně je psáno o terénním vozidle "Freelander-2" s kilometry, recenzemi, nedostatky - to vše je velmi jasné. Mezi nedostatky - pouze motor Fordu. Doporučujeme však koupit tento motor s automatickou převodovkou. Je ekonomičtější a dokonale se hodí k moderním realitám.

Problémy se strojem nebudou. Filtr pevných částic neexistuje a nebylo. Místo toho existuje katalyzátor, takže prakticky neexistují žádné problémy. S motorem, který má převodovka - mají vysoký zdroj.

Fórum je často napsáno majiteli o modelu "Frilender-2" s kilometrovým výkonem. Přehledy ve skutečnosti neobjevují nedostatky.

Mnozí dokáží řídit bez opravy na 300 tisíc km. K tomu je třeba pravidelně měnit olej, palivový filtr a další technické tekutiny a spotřebního materiálu.

Často píšou o problémech s "vypáleným" přenosem. Pouze vycházejí ze skutečnosti, že se olej mění nepravidelně. Po 130 tisících doporučuje výrobce výměna rozvodového řemene, stejně jako reklamy. Tyto náhradní díly budou poměrně levné. Doporučuje se také pravidelně vyměňovat tuky v přenosovém pouzdru. To se mění s načasováním.

Pozastavení off-road vozu "Frilender-2" s běh: recenze, nevýhody

Majitelé požadují vysokou spolehlivost systémů. Velmi zřídka někdo píše, že bylo až 150 tisíc výměna tlumičů nárazů. Často měňte stojany a pouzdra. Pokud je to nutné, je třeba přední tlumiče vyměnit.

Pokud jde o brzdy, změní se zde pouze podložky. Všechny ostatní mají vysoký zdroj. Ceny jsou poměrně nízké a vzrůstající pro ty, kteří kupují takové vozy.

Závěry

Obecně můžete bezpečně koupit terénní vozidlo "Frilender-2" s během. Přehledy, nedostatky ukazují, že stroj pracuje bez problémů po dlouhou dobu. Vlastník je povinen pouze dodržovat předpisy. Je to skvělé auto pro ty, kteří je dobře zná.

Tak jsme zjistili, jaký "SUV Freelander" druhé generace má recenze, výhody a nevýhody.