Stroj `Rover` (společnost Rover): sestava

Velkou popularitu ve světě využívají automobily vyráběné britskou společností Land Rover. Každé auto "Rover" je velmi speciální model. A samozřejmě, jakmile dojde k drahým terénním vozidlům, okamžitě přijde na mysl jméno těchto vozů. Za chvíli stojí za to vyprávět o nejznámějších a nejoblíbenějších modelech a také o jejich vlastnostech.

Land Rover Defender 110

Za to stojí za to začít s tímto vozem. Legendární SUV! On stal se obzvláště populární po facelift. A není divu, že po rekonstrukci získal 2,4-litrový vznětový motor o objemu 122 kW, který byl vybaven přímým systémem vstřikování paliva. V tomto autě je všechno - dobré technické vlastnosti, off-road vlastnosti, komfortní interiér. Mimochodem, vzdálenost je 260 (!) Milimetrů.

Výše uvedený motor pracuje pod kontrolou 6-pásmové "mechaniky". Mimochodem, toto auto "Rover" se liší od pohonu všech kol. Pružné zavěšení zajišťuje maximální amplitudu kol. A díky tomu je vůz pevně v kontaktu s povrchem. Další model je vybaven systémem ABS, stejně jako systém proti vozíku.

V kabině může být buď 5 nebo 7 sedadel, v závislosti na modelu. Křesla zadní řady jsou snadno sklopená a zvyšují zavazadlový prostor. Obecně platí, funkční a pohodlné auto. Není divu, že se mu líbilo mnoho.

Požadované SUV za skromnou cenu

Land Rover Defender může být opravdu zakoupen v naší době za malou částku. Každý ví, že společnost Rover vyrábí drahé automobily. Ale tento model může nyní stát 800 tisíc rublů. Samozřejmě, že to bude ojeté auto, které bylo vydáno v roce 2008, ale v slušném stavu. A počet kilometrů nebude více než 100 tisíc kilometrů. Ale za tak nízkou cenu dostane člověk hodně.

Jeep s pohonem všech čtyř kol s 2,4-litrovým dieselovým motorem o výkonu 124 koní, který spotřebuje 9-12 litrů na 100 km. Plus, kompletní sada vybavení! Počínaje systémem posilovače řízení a ohřevem oken, které končí alarmovým systémem s imobilizérem a ventilačními kotoučovými brzdami. Mimochodem, v kompletním setu s těmito modely vždy byl naviják. Velmi praktické, s ohledem na specifika vozu.

Land Rover Discovery: začátek příběhu

Další stroj, "Rover", o kterém je třeba říct. Historie tohoto modelu začala v roce 1989. Zpočátku bylo auto vyrobeno v 3-dveřové verzi, ale po chvíli (o rok později) se objevil a 5dveře. Mimochodem, rozvor je stejný jako u prvního a druhého 2540 mm.

Tělo je upevněno na pevný rám. Pružinové zavěšení byly vyvinuty vývojáři podle tradičního systému pro terénní vozidla. Na tomto modelu jsou kotoučové brzdy (na všech kolech). A toto, mimochodem, bylo vzácností pro osmdesátá léta.

Zpočátku pod kapotou modelu dal 3,5-litrový benzinový motor V8. Pak byl motor o objemu 3,9 litru a objemu 182 koní. Díky tomuto motoru vozidlo zrychlilo na 100 km / h za 11 sekund. Je pravda, že první modely nebyly ekonomické. Na 100 kilometrech cesty zbývá 20-25 litrů paliva. Pak přišla ekonomičtější jednotka - 2,5litrová, 107násobná, vybavená turbodmychadlem. Spotřeboval 13-14 litrů na 100 kilometrů.

Nejnovější modely

Celkem společnost Rover vyrobila čtyři generace modelu Discovery. Nad ním bylo vyprávěno o prvních autách, které se pod tímto jménem staly známými. A co se může pochlubit auty, které byly publikovány v posledních letech?

Pokud byl vnější vzhled modelu víceméně stabilní, změnil se interiér v průběhu času. Uvnitř bylo všechno nové - palubní deska, židle, dekorace. Vývojáři věnovali zvláštní pozornost ergonomii a zvukové izolaci. Centrální konzola byla zbavena nepříjemných úhlů a velkého počtu tlačítek. Nyní místo toho všeho je barevný dotykový monitor. Stůl řízení byl vybaven elektrickým nastavením. K dispozici jsou podnosy, klimatický systém, vyhřívaná sedadla, zábavní systém pro cestující atd. Obecně platí vše, co potřebujete.

Hlavní inovací modelu jsou však motory. Zůstal zůstal motor nafty s objemem 2,7 litru, ale přidal bi-turbodiesel s výkonem 245 koní. Zrychlení na sto trvá jen 9,6 sekundy. Benzínový motor o objemu 4,4 litru má výkon 375 koní. Ke všem jednotkám je 6-pásmový "automatický". A modely čtvrté generace vzduchové zavěšení přechází do základní konfigurace.

Nová „Discovery“ v roce 2016 s vydáním 3-litrový 249 koňských sil dieselovým motorem bude stát 4,33 mil p (který je nízká).

Land Rover Freelander

Historie tohoto vozu začíná v roce 1997. "Land Rover Freelander" - to je velmi atraktivní kompaktní SUV, jehož vývoj začal v 80. letech. Za prvé, Britové vydali 5dveřový model. V roce 1999 však svět viděl možnost pro 3 dveře. A nebyla to jen zkrácená verze. Majitel vozu by v případě potřeby mohl odstranit polovinu střechy. Bylo to velmi výhodné.

Crossovery konce devadesátých let se liší od samonosného těla a nezávislé zavěšení všech kol. Motor byl co nejjednodušší - bez mechanického zablokování diferenciálů, redukovaných rychlostních stupňů atd. Ale zařízení bylo potěšeno. Již v základní výbavě byl systém řízení trakce, díky němuž kola neležely.

V roce 2000 se Land Rover rozhodl, že Freelander by měl být vybaven jinými motory. Protože tam byly motory s výkonem 1,8 a 2,5 litry. Jeden - pro 117 a druhý - pro 177 "koní." A tam byla nafta s přeplňovaným turbodmychadlem (2 litry, 112 k). Kromě 5-pásmové mechaniky byl propuštěn i pětistupňový "automatický". Zde všechno začalo.

Restyling v roce 2010

"Freelander" se rozhodl aktualizovat. A nový "Rover" se prakticky nezměnil. Jen se přidala na šířku 9,5 centimetrů a pera začala malovat v barvě těla. V interiéru je v zásadě všechno stejné, jako v modelech druhé generace.

Ale pod kapotou bylo něco nového. Model tak začal být doplněn o vznětový motor o výkonu 190 koní s turbodmychadlem. Motor s výkonem 150 koní byl ještě k dispozici. Byl určen pro verzi TD4. A mimochodem, jestliže dříve než motorová nafta pracuje na palivu s obsahem 5% bionafty, můžete tuto hodnotu zvýšit na 10%.

Obzvláště šťastná verze "TD4 Rover". Auto má zdokonalenou 6-pásmovou "mechaniku" s funkcí "start-stop". A vznětové motory jsou dobré, protože splňují všechny požadavky EURO-5, avšak jejich výkon se nezmenšil - 233 koní.

Takže, jaké jsou náklady na toto auto? Cena modelu, uvolněná v roce 2013, s 2,2-litrovým dieselovým motorem o výkonu 150 koní je přibližně 1 500 000 rublů. Ale toto je ojetý vůz s kilometrovým výkonem, ale v dobrém stavu.

Model, který se stal legendou

Samozřejmě, teď mluvíme o autě, jako je Range Rover. Je to opravdu legenda mezi SUV. První prototyp se objevil již v roce 1966! Je pravda, že jeho debut byl v roce 1970. Auto bylo dokonce vystaveno v Louvru jako model vynikajícího designu. A toto auto "Rover" je opravdu zvláštní. V sedmdesátých letech se vývojáři rozhodli, že název Range Rover bude považován za symbol luxusu a bohatství. Protože od roku 1973 v základním vybavení byl kožený salon a od roku 1979 také klimatizace.

První generace byla vyrobena na dopravníku po dobu 25 let. Zajímavé je, že v letech 1994 až 1996 se objevily modely první i druhé generace. Ty se přirozeně lišily. Aktualizovaný "Range Rover", jehož cena vzrostla ve srovnání se svým předchůdcem, se stala atraktivnějším a stylovějším. A vývojáři se rozhodli, že modely druhé generace se stanou automobily navrženými tak, aby poskytovaly vysokou úroveň komfortu a teprve pak - průchodnost.

2000s

Třetí generace modelu "Renjoy" se lišila nejen v nosném tělese. Tato auta nastavily nové měřítka v segmentu pohonu všech kol. A nejen s ohledem na luxus - ale také pokud jde o možnosti off-road a silniční jízdy.

Silueta a hlavní rysy předchůdce byly záměrně zachovány - pro rozpoznatelnost. Objevilo se však i něco nového. Například metalizované boční "žáby" v motorovém prostoru. Další novinka z roku 2000 se rozrostla v délce a výšce. Další novinkou, která stojí za pozornost, je vzduchové zavěšení s možností změn světla.

Salon se také změnil. Návrháři byli inspirováni obrazy oceánských jachet. A mnoho z nich bylo vzato. To lze vidět z masivních dřevěných panelů v provedení, podle elitní kvality ručně vyráběných.

A samozřejmě vlastnosti. Pod kapotou "Renje" těch let byly v podstatě 4.4-litrové 282-motorové motory V8, pracující v tandemu s adaptivní pětistupňovou "automatickou". Velmi dobré vlastnosti. Jaký druh vozu "Range Rover"? Model z roku 2003 v dobrém stavu lze zakoupit za půl milionu rublů.

Překročení Premium

Toto je název modelu Range Rover Evoque. Jeho výroba začala v roce 2011. Vzory vznětové motory jsou vybaveny oba 150 a 190 koní, již dávno stala známou a zcela nový zážehový agregát vybaven turbodmychadlem a přímým vstřikováním. Jeho objem je 2 litry a kapacita je 240 koní. Vznětové motory běží pod šestistupňovou převodovkou (buď "mechanika" nebo "automatická"). Mimochodem, vývojáři modelové řady 2014 vybavili 9-pásmovou automatickou převodovku. Dalším prvkem - zavěšení "McPherson" jak vpředu, tak i za sebou.

V roce 2016, nedávno, byl svět předložen aktualizovaný Evoque. Pokročilá optika, moderní vybavení a zdokonalená přední část a inovativní zábavní systém InControl Touch Pro. Tyto vozy budou k dispozici v roce 2017 v Rusku. Mezitím si můžete koupit verzi dorestaylingovye. Model v kompletním setu 2.0 Si AT SE Dynamic 5dr (240 k) bude stát přibližně 4 000 000 rublů.

Sport

Krátká slova, ale jakmile je uvedeno, když mluví o „Land Rover“ automobilů z firmy, okamžitě jasné, co se bude diskutovat. Na velmi silném autě. A jeho jméno je "Range Sport Rover". Model, vytvořený na základě proslulého Discovery 3. Nejprve představen veřejnosti v roce 2008. Vlajkový model je vybaven 8-válcovým benzínovým motorem ve tvaru V s kompresorem. Jeho objem je 5 (!) Litrů a jeho výkon je 510 koní.

Existují dva další modely - s motorem V8 HSE a TDV6 SE. První volbou je 375-hp, 5-litrový, s tímto motorem vozidlo zrychluje na sto za 7,6 sekundy. Výdaje na 100 "městských" kilometrů jsou poměrně velké - 19,8 litrů.

Motor TDV6 SE vyrábí 249 koní. s pracovním objemem 3 litry. Až 100 vozů s takovým motorem zrychluje za 9,3 sekundy. Spotřeba paliva "Urban" je mnohem nižší než předchozí motor - méně než 12 litrů.

No, není divu, proč je "Rover Sport" velmi oblíbený, s takovými a takovými vlastnostmi. Mimochodem, nové auto v roce 2016 s motorem o výkonu 510 koní bude stát zhruba 8,5 milionu rublů.