Tak dlouho očekávaný Range Rover L405

Nový Range Rover L405 2013 může být bezpečně zavolejte auto, jehož vzhled je uveden na prvním místě. V přídi modelu ve srovnání s jeho předchůdci, je zcela nové optiky, Krom toho toto vyobrazení světla štědře posetý LED. V exteriéru vyniká výrazně přední nárazník, na jehož stranách harmonicky vypadají přívody vzduchu čtvercového tvaru. Pokud jde o mřížku chladiče, zůstává stejná. Profil novinky vypadá nejrychleji ve srovnání se všemi ostatními modifikacemi modelu "Range Rover". Fotografie auta dokonale dokazují. Rozměry SUV jsou 499,9x198,3x183,5 centimetrů.

V interiéru auta nepochybně okamžitě do očí dopadá luxus. Centrální panel modelu Range Rover L405 se stal stručnějším než předchozí verze, ale stále zůstává docela masivní. Zde nainstalovaný monitor dotykového displeje má vynikající kontrast a nahrazuje mnoho tlačítek. Velmi technologicky a moderně to vypadá a panel přístrojů, který se stal novinkou zcela elektronickou. Čalounění sedadel je vyrobeno z elegantní kůže a samy o sobě mají mnoho různých úprav. Zadní cestující dostali velké množství prostoru, a to o pět centimetrů více než předchůdce. Navíc, pokud je to žádoucí, mohou využít obrovskou opěrku rukou, což umožňuje správu multimediálního systému. Přistání v novém Rang Roveru se stalo výhodnějším. Pro přepravu hromadného nákladu lze zadní sedadla vozu sklopit, což výrazně zvýší hlasitost kufru.

Nejdůležitějším technickým prvkem novinky je, že mezi SUV toto auto bylo první na planetě, jejíž tělo je vyrobeno z hliníku. Je těžké uvěřit, ale díky tomuto technickému řešení Range Rover L405 "klesla" až o 105 kilogramů, což mělo pozitivní vliv na dynamiku. Práce v tomto směru byla provedena s dalšími součástmi automobilu. Zlepšená a průchodnost stroje. V mnoha ohledech je to dosaženo díky "inteligentním" pneumatickým prvkům, které se dají zvýšit světlá výška, stejně jako systém, který řídí sklouznutí kol a druh povrchu vozovky.

Realizovaný Range Rover L405 2013 bude ve třech verzích. První z nich je V6 Diesel. Pod kapotou je dieselový třílitrový "šest", který vyvíjí 258 "koní." Urychlit na sto trvá méně než osm sekund a spotřeba paliva činí v průměru 7,5 litru. Druhá modifikace se nazývá "4.4 V8 Diesel". Na základě jména lze říci, že pohonná jednotka je zde "osm" s objemem 4,4 litru. Při vývoji 339 koňských sil se vozidlo dostane za stovky za 6,9 sekundy. S ohledem na spotřeba paliva, pak tady to je asi 8,7 litrů na sto kilometrů. Konečně, třetí je špičkový model. Získal název "5.0 Supercharged V8". Výkon pětilitrového zážehového motoru, který je mimo jiné vybaven kompresorem, je 510 "koní", které zrychlují na 100 km / h za 5,4 sekundy. Všechny výše uvedené modifikace pracují ve spojení se strojem v osmi krocích.