Car Range Rover Sport 2013: fotky, charakteristiky, recenze

Jedním z nejočekávanějších vozů na domácím trhu byl Range Rover Sport

Hlavním cílovým publikem byli aktivní, dynamičtí a většinou mladí motoristé. Nová verze Range Rover Sport 2013 je lehčí, kratší, nižší, rychlejší a ovladatelnější než předchozí.

První pohled: Exteriér

Navrhnout restyled verzi vozu je plně odůvodněné ve jménu prefixem Sport: silně zakloněnou přední střešní nosič je umístěna v optimální jak pro řidiče a spolujezdce výšky bočních oken - teď nastavuje auto majitele. Přední část těla modelu Range Rover Sport 2013 je zdobena rozměrovým nárazníkem, ve kterém jsou integrovány neméně velké vzduchové kanály. Optika se vyrábí v klasickém "kočkovitém" stylu, který dává vozu luxusní a agresivní vzhled. Zadní část karoserie není horší: konstruktéři na něm položili velké LED světla, optiku, silné výfukové potrubí a překryv na nárazníku.

Body Range Rover Sport 2013 je k dostání v 19 barvách se samostatnou střechou - v šedém, stříbrném nebo černém odstínu. K dispozici je 9 designových ráfků s průměrem 19 až 21 palců. Odlišuje se odrůdou a barvením interiéru: 11 barevných řešení s dekorativními vložkami ze dřeva a hliníku.

Návrh interiéru

Sedadla přední řady poskytují nejen pohodlné uchycení, ale také fixují sedění při ostrých zatáčkách. Sedadla jsou vybavena také elektrickým pohonem pro nastavení v 14 různých směrech, několik typů masáží a topení.

Majitelé Range Rover Sport 2013 v recenzích konstatují, že na druhém řádku je dostatek místa pro pohodlné ubytování tří cestujících.

Sedadla třetího řadu jsou umístěna příliš nízko a nijak se neliší v pohodlí, v souvislosti s níž dospělí lidé, kteří sedí na poslední řadě, budou nepříjemní, na rozdíl od dětí.

Stojí za zmínku palubní deska. Výrobce nabízí dvě verze zařízení: konvenční s číselníky s barevným displejem nebo s pokročilým grafickým monitorem.

Funkce Rang Rover Sport 2013

Majitelé automobilů v recenziách poznamenávají, že hlavními rysy nové verze modelu bylo zajištění maximálního komfortu, pohodlí a bezpečnosti cestujících. Vybaveno deseti airbagy, několik systémů pro sledování detekce nevidomých míst a průsečíků. Klimatické řízení, dveřní zavírače dveří, plná elektrobalka, bezklíčový přístup k sedanu a nastartování motoru stisknutím tlačítka zodpovídají za komfort a zábavy cestujících. Dle přání zákazníka, Range Rover Sport 2013 může být vybaven jako standardní audio systém s podporou pro satelitní TV, MP3, DVD, CD a USB, a top-end multimediální Meridian systému, vybaveného devatenáct reproduktory o celkovém výkonu 825 wattů.

Neméně důležitou vlastností vozu je překonání vodních překážek o hloubce nepřesahující 85 centimetrů. Vzhledem k tomu, že jízda výška Range Rover Sport 2013 je 278 mm, stroj byl vybaven speciálním ultrazvukovými senzory integrovány do spodní části bočních zrcadel, které umožňují stanovit hloubku vodní bariéru, a tím se zabránilo auta zataplivaniya. Hladina vody se zobrazí na centrálním monitoru.

Specifikace Range Rover Sport 2013

Nová verze SUV se výrazně liší od předchozí verze. Rozsah motoru představuje následující jednotky:

• Třílitrového vznětový motor s 258 koňských sil, které poskytují zrychlení vozidla na 100 km / h po dobu 7,6 sekundy. Maximální rychlost je 210 km / h.
• Třílitrová dieselová jednotka o výkonu 292 koní. Zrychlení do prvních stovek je 7,2 sekundy, maximální rychlost je 222 km / h.
• Trojlitrový benzinový výkon 340 koní. Maximální rychlost je 235 km / h, zrychlení na první sto je provedeno za 6,9 sekundy.
• Pětilitrový výkon motoru s výkonem 510 koní. Maximální rychlost je 250 km / h, zrychlení na 100 km / h za 5,3 sekundy.

Navzdory této paletě pohonných jednotek, přenos z Rane Rover Sport 2013 jen jeden k dispozici: osmém gidrotransformatorny automatické ZF 8HP70.

Testovat disk

Účinnost nového modelu v praxi se zvýšila o 24%. Testy vozu prošly testovacím místem v Geidonu. Range Rover Sport 2013 prokázal svou schopnost jasně dodržet trajektorii zvolenou řidičem. Volant je vybaven silou zpětné vazby, což je dobrým nástrojem, neboť může řidič vždy snímat úhel natočení přístroje.

Ve srovnání s předchozí verzí Sport 2013 zlepšila hladkost. Úplně ze šoků, aby se zbavil, to nebylo možné, nicméně to nastane, až se auto dostane do výmolů. Úplně se nehoupí tělo dopředu a dozadu.

Manévry se snadno provádějí na jakémkoli povrchu vozovky. Elektronický systém rozpozná typ trasy přes práci řady senzorů, což umožní poskytnout kompletní informace o rychlosti, zastavení předmětu, zatížení vibracemi, válec, který při správném použití získaných informací, aby se zabránilo takovým problémům, jako je snížení vozidla, na její straně, válec a podobně.

Vytvořte kvalitu

Celý Range Rover Sport je sestaven pouze s vysoce kvalitními nýty, bez svařovacích švů. Takové rozhodnutí bylo vypůjčené inženýry z letadla, které využívalo na konstrukci stroje: tato metoda poskytuje spolehlivost a pevnost spojení, a zároveň snižuje množství energie vynaložené v sestavě těla o 75%. Na jedné straně se zdá, že tato vlastnost nemá vliv na kupující, ale na druhé straně, použití této metody umožňuje snížit výrobní náklady, v důsledku toho náklady na samotné auto může klesnout.

Zároveň je v konstrukci Range Rover Sport 2013 dostatečná ocel: výkonová konstrukce je vyrobena z vysoce pevného hliníku, mimo jiné existují čtyři ocelové velké části.

Inženýři společnosti používali také mnoho lepidlového těsnění, které se nanáší na části nýtovaných částí. To se provádí za účelem ochrany komponentů karoserie před opotřebením, mechanickým i korozivním. Těsnicí pryskyřice z polymerového lepidla dále zvyšuje pevnost spoje. Bez ohledu na použití těchto inovativních technologií, aby se předešlo svářecí inženýry zcela selhala: nová verze SUV se aplikuje pouze v pomocném rámu a čelní desky, tedy v oblastech, kde náhražka svařování nemožné.

Začátek prodeje

Sales Range Rover Sport 2013 tradičně začíná ve Velké Británii a USA. V Rusku se v létě 2013 objevila nová verze oblíbeného auta.

Ceník

Samozřejmě, stylové, pohodlné a, musím přiznat, krásné i na fotografii Range Rover Sport 2013 budou stát nadšenci automobilů, kteří se rozhodli koupit v pořádku. Cena auta se bude lišit v závislosti na konkrétním vybavení.

U domácích kupujících bude základní verze Range Roveru s benzinovou pohonnou jednotkou V6 stát 2,9 milionu rublů. Dieselová verze vozu s třílitrovým motorem TDV6 bude stát 3,340,900 rublů. Výkonnější verze pohonné jednotky zvýší cenu na 3,5 milionu rublů. Špičkové vybavení Range Rover Sport s pětilitrovým benzinovým motorem V8 o výkonu 510 koní bude mít cenu 4,5 milionu rublů, což je pro takové vozidlo velmi opodstatněné.