Citroën C4 Cactus: specifikace a recenze

Debut sériové verze modelu Citroen C4 Cactus v Rusku se uskutečnil v průběhu loňského srpna v Moskvě. Tato novinka způsobila značný zájem domácí veřejnosti. Překvapivě mnoho odborníků, francouzští návrháři příliš neměli vůz, jehož konceptuální verze byla před rokem ukázána ve Frankfurtu. Pokud jde o neobvyklé jméno novinky, vývojáři tvrdí, že chtějí znovu zdůraznit jeho originalitu.

Obecný popis

Neobyčejný vzhled je hlavním rysem modelu Citro n C4 Cactus. Vlastnosti novinky však podle zástupců výrobce také umožňují konkurovat na vhodné úrovni s dalšími modifikacemi v segmentu kompaktní crossovery. Kromě toho vývojáři plánují použít některé z prvků vzhledu novinku v jeho ostatních vozidel nadcházející generace. Stroj je založen na modelu C3, ačkoli velikost je velmi podobný C4. Obecně platí, že návrháři se podařilo harmonicky zkombinovat ji postavit, podsaditý vzhled s tech interiéry, které jsou patrné na displeji dvě z tekutých krystalů, který nahradil hromadění tlačítek.

Rozměry

V porovnání s modelem C4 hatchback je nyní snazší pro 200 kilogramů. Je postaven na platformě platformy-1, který byl již dříve dobře zavedené v poslední generace Citroën C3 a Peugeot 208. Ve stejných rozměrů „kaktus“ jsou masivnější. Konkrétně se parametry nové položky v délka, šířka a výška jsou v tomto pořadí 4160, 1730 a 1480 mm. S ohledem na silniční vůle Citroën C4 Cactus, vzdálenost se zde rovná 185 milimetrech. V tomto ohledu je vozidlo vhodnější pro stav off-roader než kompaktní městský crossover, protože je umístěn u výrobce. Díky použití vysoce pevných ocelí s hliníkem v těle automobil váží pouze 965 kilogramů.

Exteriér

Obecně, na první pohled na novinku, její bizarní formy vyniknou. Pokud jde o velikost, je velmi odlišný od hlavních konkurentů ve svém segmentu. Automobil je charakterizován nízkou střechou, dlouhým rozvorem, vysokým odpružením a kulatou střechou.

Jak dokazují odborné recenze, přední konec modelu Citroën C4 Cactus se v mnoha směrech podobá úpravě Citroen C4 Picasso. Světlomety jsou uzavřeny v plastových krabicích, zatímco světelné kontrolky jsou LED kontrolky. Auto vypadá o něco déle, než je vlastně, díky původnímu spoileru na zadních dveřích. Na střeše vývojáři položili střešní nosiče. Boční panely a nárazník jsou opatřeny plastovými vložkami Air Bump, které jsou navrženy tak, aby chrání tělesné prvky před deformací při lehkých kolizích. Vzhledem k přítomnosti speciálních vzduchových kapslí je v takových případech absorbována energie nárazu. Barva vnějších zrcátek novosti podle názoru návrhářů se liší od základní barvy vozu.

Návrh interiéru

Jak vyplývá z četných připomínek, které zanechali první evropští majitelé Cactu C4 Cactus, při vytváření automobilového salonu francouzští vývojáři jednoznačně vycházeli z modelů řady DS. Díky tomu máte uvnitř automobilu dojem, že jste v luxusním autě. Jedním z nejzajímavějších prvků v interiéru je použití jediné pohovky namísto předních sedadel. Dalším nestandardním přístupem francouzštiny byla organizace řídicí převodovky. Zvláště jsou k tomu k dispozici speciální tlačítka. Kromě displeje namísto obvyklé palubní desky v kabině je sedmipalcový displej s tekutými krystaly za volantem. Je připojen k většině palubních systémů. Stěrače čelního skla jsou vybaveny integrovanými tryskami. Je třeba poznamenat, že originální tříramenný volant se používá k ovládání funkcí. Čalounění většiny vnitřních prvků a sedadel může být provedeno ve třech barevných variantách.

Podle vývojářů byl automobilový salon vytvořen, aby poskytl co největší pohodlí a dostupnost velkého množství volného prostoru pro lidi uvnitř. Dokonali to dokonale. Faktem je, že na rozdíl od jiných kompaktních crossoverů je dostatek prostoru, aby se ubytovali tři dospělí cestující. To je dosaženo v mnoha ohledech díky přímé střeše v kombinaci s optimální výškou polštáře. Pokud jde o užitečný objem zavazadlového prostoru, je to 360 litrů.

Motory

Vývojáři poskytli pro model Citroen C4 Cactus pět variant elektráren. Technické charakteristiky motorů, v závislosti na výkonu, umožňují akceleraci stroje z místa na "stovky" v časovém intervalu od 9,3 do 11,3 sekundy. Benzínová řada je tvořena motory o objemu 1,2 litru. Vlajková loď mezi nimi Francouzi považuje 110-ti silnou turbo "trojku". Kromě toho jsou k dispozici dvě "atmosférické" vozy, které vyvíjejí 75 a 82 koní. Navíc, pod kapotou novinky lze instalovat dva typy "nafty". Úloha mladšího takového motoru je přidělena 1,6-litrovému turbodmychadlu s výkonem 92 koní. Pokud jde o starší motor, jedná se o 100-ti jednotek se stejným objemem.

Ekonomické

Jednou z hlavních výhod modelu Cactus C4 Cactus, mnoho odborníků nazývá nízkou spotřebu paliva. Konkrétně nejhospodárnější benzinový motor vyžaduje pouze 5 litrů paliva ve smíšeném cyklu, zatímco pro "diesel" je to 3,5 litru. Pokud jde o emise škodlivin do ovzduší, jeho velikost se rovná průměru 82 gramů.

Provozní charakteristiky

Vůz může být vybaven třemi typy převodovek - pětistupňovou manuální krabicí nebo robotickými ETG stroji pro pět nebo šest stupňů. Jak je zřejmé, že nebyl vyroben pro test Citroen C4 Cactus, nepostihnou se malé nepravidelnosti povrchu vozovky během jízdy. Spolu s tím vážnější výmoly vedou k roztřesení kabiny. To může být nazváno významnou nevýhodou, protože v tomto případě hovoříme o přechodu. Ke všem ostatním jízdním vlastnostem nejsou k dispozici autoři. I při vysokých rychlostech v autě nelze slyšet žádný cizí hluk, což nelze říci o většině konkurentů modelu.

Přední strana v novosti je používána nezávislé zavěšení, a zadní - torzní tyčí částečně závislé. To nezachránila vývojáři a brzdovou soustavu. Díky tomuto stroji zastavuje velmi rychle. Vzhledem k tomu, že model byl navržen s ohledem na maximální rychlost nepřesahuje značku 190 km / h, francouzští inženýři byli schopni optimalizovat svoji hmotnost, odpružení, chladicí systém a mnoho dalších míst.

Ekonomická údržba

Zástupci francouzské výrobní společnosti tvrdí, že náklady na servis modelu Cactus C4 Cactus jsou v průměru o 20% nižší než u jiných tradičních překřížení rodinného typu. Díky výše zmíněným panelům Air Bump mohou majitelé vozů ušetřit na rovnání malých škrábanců nebo škrábanců. Kromě toho nízká hmotnost modelu přispívá ke snížení nákladů na pneumatiky a brzdové destičky. V tomto případě nezapomeňte na poměrně malou spotřebu paliva v autě.

Vyhlídky

Ihned po představení konceptuální verze model Citroën C4 Cactus přilákal zvýšenou pozornost díky originálnímu designu, dobrým technickým vlastnostem a hospodárnosti. Bohužel na domácím trhu nejsou zásoby automobilů dosud plánovány, takže můžeme jen doufat, že se tato situace v blízké budoucnosti změní.

Pokud se domníváte, že odpovědi prvních evropských spotřebitelů a odborníků, mnozí z nich by rádi viděli novost s výkonnějším agregátem, protože dosud existují pouze městské ulice. Jiné závažné a zjevné nedostatky stroje, v zásadě ne. Kromě toho může být síla novosti nazývána vysokým stupněm bezpečnosti. V tomto ohledu francouzští naději, že model čeká na skvělou a světlou budoucnost.

Dokončení a náklady

Základní vybavení vozu zahrnuje značkové pohony (velikost závisí na verzi motoru), LED denní světla, Halogenové optika, EDB systém, ABS, ESC, EBA, tempomat, přední a boční airbagy, síla nastavitelná zrcátka, čalounění, audio do čtyřech reproduktorů a více. Za příplatek je evropský zákazník může koupit nějaké jiné zařízení. Pokud jde o náklady na Citroen C4 Cactus se cen automobilů ve Velké Británii začínají značkou 12,990 liber, a ve své rodné Francii - od 13950 eur.

Závěry

V souhrnu je třeba poznamenat, že hlavním vrcholem novinky je správně považováno jeho futuristický vzhled, který může s výhodou zvýraznit auto v městském toku. Při analýze řady recenzí a testovacích jízd automobilu můžete volat náklady mírně nafouknuté. Je možné, že tento model, možná Francouzi chtějí otestovat trh v novém segmentu. Ačkoli auto a několik vážných nedostatků, to bylo vytvořeno, především, jako přechod. Spolu s tím je možné jej pohodlně využívat pouze v městských podmínkách, v souvislosti s níž se zájem rychle zchladí. Není divu, že vývojáři stále omezují rozsah prodeje svých nových produktů.