`Toyota Mark 2` (` Samurai`): recenze, ceny, specifikace

"Mark 2 Samurai" je auto obchodní třídy, které začalo být vydáváno od počátku devadesátých let. Má však bohatou příběh. Zajímavé je, že Mark II začal být vyráběn od roku 1968. Tehdy začala historie modelu. Téma je obrovské a zajímavé, takže stojí za to mluvit více.

Stručně o historii

Zajímavé je, že Mark 2 Samurai je stroj, který je následovníkem modelů jako Chaser a Cresta. Jediným rozdílem je možnost volby exteriéru a interiéru.

To je příklad takového vozu jako „Mark 2 Samurai“, můžete vidět vývoj japonského automobilového průmyslu jako celku. Obecně se jedná o devět generací tohoto vozu. Všechny jsou dokonalejší než ostatní. Během produkce vzrostla o rozměrech těla, mohutnost a výkon napájení motorů, počet rychlostí v převodovce, jakož i lepší komfort, tam byly nové funkce a elektronické systémy pro podporu. Nemůžete zapomenout na prvky bezpečnosti - jejich výrobci také neúnavně pracovali.

Zahájení výroby

Než se začal objevovat světlo "Mark 2 Samuraj", před ním byly další generace. První čtyři série byly v podstatě nasycené a ještě dražší verze notorického stroje Toyota Corona. První generace byla reprezentována universály a sedany (pro 4 dveře), stejně jako dvoudveřové kupé. Pokud mluvíme o technických specifikacích, byly to 2 a 1,5 litrové motory (benzín). Jejich výkon byl 107 a 85 "koní". Volbou byla nabídnuta buď 4-rychlostní nebo 3-rychlostní manuální převodovka nebo 2-3-rychlostní "automatická". Druhá generace se stala silnějším a silnějším. Motory se nyní mohou pochlubit objemem 1,7 a 2 litry a silami 90-107.

Co můžete říct o třetí generaci "Mark 2 Samurai"? Byl vyroben ve třech tělech, co se týče designu - velmi agresivní a brutální. Byl tam motor o objemu 2,6 litru, krabice získaly jiné rychlosti. A ve čtvrté generaci byly automobily, které byly majiteli silných, 145 a 116 motorů s třílitrovými "šestky". Páté, šesté vozidlo se šesti generacemi se stále vyrábělo a pokaždé se zlepšovaly. A pak se v roce 1992 objevila sedmá. A bylo to vůz, který svět zná jako "Toyota Mark 2 Samurai".

Design

Každý ví, že japonští výrobci věnují velkou pozornost exteriéru automobilu. Jsou si dobře vědomi toho, že návrh - jedním z důležitých faktorů, které berou v úvahu potenciální kupce při výběru stroj, který by se stal jeho věrný přítel a pomocník k absolutně žádné silnice. No, design auta "Toyota Mark 2 Samurai" se ukázal jako velmi atraktivní. Je třeba poznamenat, upozorňuje na jeho měkký, ale elegantní, plynoucí linie těla, výrazné, lehce „šilhání“ světlomety vypadají těším, agresivnější profilhellip- To vše je „Samurai“ - stroj, který čekal premiér po tak dlouhou dobu. Není divu, že toto auto je považováno za reprezentativní model podnikové třídy. Takové auto vypadá dobře v toku ostatních pevných vozů a vždy přitahuje pozornost.

Restyling

Velké světlomety, z nichž si můžete vidět úhledný mřížka s chromovanými příčkami a proprietární „Markov“ logo. Stylový kompaktní nárazník s výrazným příhradovými slot vstupy vzduchu a krásným mlhovými světly, dlouhá kapota, vysoký a hladké kryshahellip- To vše je Změněný verzi Mark 2! Tichý, hladký tělo straně, dlouhý trup, záda s mocnými velkými odstínů a rozměrové nárazníku - to vše prostě nemůže zůstat lhostejný k muži, který si cení auto, „Mark 2“. "Samurai" tuning prošel významnými a tyto kosmetické "úpravy" výrazně změnily exteriér automobilu. Netřeba dodávat, že tento model se stal jedním z nejpopulárnějších a koupil. A stejně jako v Japonsku av jiných zemích, kde výrobce dodával stroj.

Návrh interiéru

Kromě vzhledu je také důležité, jak vypadá vůz zevnitř. Vývojáři modelu Toyota Mark 2 Samurai vynaložili veškeré úsilí na vytvoření komfortního a útulného interiéru. Během dlouhé historie modelu Mark si specialisté uvědomili, jaký design lze považovat za nejúspěšnější a přitažlivější pro zákazníky. Uvnitř je vše velmi krásné a přitažlivé. Pohodlný salon s poměrně bohatou výbavou a vysoce kvalitními finišačními materiály - to je způsob, jak po mnoha letech zlepšovat. Ve skutečnosti, v 90. letech výrobci a následně tuto zásadu, která byla všeobecně přijímaný v té době pro všechny finanční instituce - začali dělat automobil prostornější, výkonnější, bezpečné, pohodlné a samozřejmě drahé. Ale práce je benigní. Po tom všem, „Mark 2“ (90 body, „Samurai“), a to i po více než deseti letech vypadá reprezentativně - a to jak uvnitř, tak vně.

Možnosti motoru

Je velmi důležité si uvědomit další téma tím, že mluvíme o autě jako "Mark 2 Samurai". Technické specifikace - to je o tom, co je v sázce. To znamená, že sedmá generace Mark 2, která je nejvíce „Samurai“ nebo „Toyota“ v 90-m těla na, je k dispozici v několika verzích s různými motory. Byly instalovány jak pro pohony všech kol, tak pro verze s pohonem zadních kol. No, stojí za to krátce mluvit o každé z možností.

První je 4S-FE. Nejslabší ze všech, kteří vybavili "samuraj". Jeho objem je 1,8 litru. Čtyřválcový motor by mohl vyvinout výkon 125 koní. Po úrovni byla 135-mocná 1G-FE. Dvoulitrový, 6válcový - poměrně silný, ale zatím ne limit. Třetí volba byla nazývána 1 JZ-GE. Objem byl 2,5 litru a tento výkonný šestiválcový motor mohl vyrobit 180 "koní." Další v hodnocení je motor, který není příliš odlišný od předchozího. A to je 2 JZ-GE. Tři litry, šest válců a 220 koní - to je to, co o tom můžete říct! A konečně, hoden hodného - 2 JZ-GTE. Navzdory sníženému objemu (až 2,5 litru) tato "šelma" vyvinula kapacitu 280 koní! A to není překvapující, protože tento exemplář je dvojitý turbo a to říká všechno.

Zajímavé informace

Recenze "Mark 2 Samurai" obdrží od majitelů automobilů mimořádně pozitivní. Z větší části, samozřejmě, díky svým silným technickým vlastnostem. Zejména se lidem líbí verze s přeplňovaný motor 1JZ-GTE. Musím však říci, že tato verze byla nainstalována na speciální sportovní úpravě, známou jako Tourer V. Jednalo se o verzi s pohonem zadních kol. Na pohonu všech kol však viděl pouze 1 JZ-GT. Ale je to také dobrý, výkonný motor, který pracuje v tandemu se čtyřstupňovou automatickou funkcí.

Zajímavé je, že mnoho samurajských těl 90 (a přesně jejich motory) se stalo základem pro následovníky tohoto modelu. Takhle mluvit, základna. Netřeba říkat, motory "JZ" se pak staly základem pro JDM, stejně jako drift kultury.

Konečně je třeba říci, že některé "Samuraje" jsou vybaveny také vznětovým motorem. A to je 2L-TE. Jeho objem byl 2,4 litru a tento čtyřválcový přeplňovaný motor vyvinul výkon 97 koňských sil.

O ceně

Mnoho lidí se zajímá o jiné téma týkající se automobilu, jako je "Mark 2 Samurai". Cena je to, o čem mluvíme. Je to zajímavé, ale kolik to může stát, řekněme, neoslabené auto. No, v Rusku byl jednou populární a stále na silnicích se můžete setkat s tímto hezkým mužem. Existuje mnoho známých zdrojů, kde najdete reklamy o prodeji takového stroje jako "Mark 2 Samurai". "Drom.ru" - jeden z nejznámějších. Možná nejpopulárnější v celém Rusku. No, tam najdete požadovanou.

"Samuraj" v dobrém stavu bude stát 150 až 400 tisíc rublů. Náklady závisí na tom, co je auto. Jaký je jeho motor (ve skutečnosti, jak jste pochopili z výše uvedeného, ​​šířka byla poměrně velká), vybavení, elektronika, vzhled, kilometrový výkon. Obecně platí, že pro takové auto, dokonce i několik set tisíc - cena je normální. Jedná se o spolehlivý model, který již sloužil více než dvanáct let. A přesto může stejně jako jeho nový majitel zůstat věrný, pokud se o ni postará, včas vykoná údržbu a "napájí" dobré palivo.

"Mark 2 Samurai": ladění

Takže předtím, než diskutovat o této poměrně významné téma, chtěl bych říci, že „Toyota“ 90. těle - tento stroj se vyznačuje vysokou kvalitou, spolehlivostí a životností mechanismů a hlavních uzlů. To je zvláště důležité. Jak mnoho vědí, ladění znamená nejen kosmetické (vnější) změny, ale i práci v technickém plánu. Ale v případě tohoto auta je to zřídkakdy potřeba. Vše je prováděno zdravě a kvalitativně, takže to není nutné. Není to nic pro to, že trendy používané v řadách řady 90 se staly základem pro vývoj dalších, následných modelů obav.

Ale stále mluvíme o vozidle nazvaném "Toyota Mark 2 Samurai", na které se ladění nedá vyhnout pozornosti. Nejoblíbenější je karoserie. Existuje mnoho různých možností. Mohou být velmi odlišné. Jejich cena se pohybuje od 9 do 25 (a vyšších) tisíc rublů. Mnoho lidí si je koupí v sadách. Také, někteří se rozhodli nainstalovat novou mřížku, kapoty a blatníky ladění, spoiler, digestoř a tak dále .. Obecně platí, že možnosti jsou mnohé. Ale stojí za to pamatovat jednu věc. Pokud je rozhodnuto provést ladění, je lepší kontaktovat specialisty. V opačném případě je pravděpodobné, že je pravděpodobné, že byste auto zklamali bez zkušeností.

Elektronika

Způsob, jakým je vozidlo vybaveno zevnitř, je také velmi důležité. "Samuraj" má vše, co potřebujete. Palubní deska je pohodlná a funkční, není v ní nic, co by mohlo odvrátit pozornost řidiče. Správa je velmi pohodlná. klimatizace, senzory, reproduktory s vysokým výkonem, audio systém se zesilovačem, basové reproduktory, airbagy - to je jen malý výčet toho, co je uvnitř. Obecně platí, že je všechno - a za to se "Samuraj" zamiloval do mnoha.

Funkčnost

Několik slov stojí za zmínku o tom, jak se tento vůz chová na silnici. Díky dobrému odpružení, dobrému točivému momentu a vylepšené dynamice se toto vozidlo pohybuje velmi rychle, rychle, nicméně bezhlučně a hladce. Kromě toho je tento stroj extrémně měkký v zákrutách a vyrovnává se s nepravidelností na silnici. Navíc nemusíte ignorovat pozornost a účinnost automobilu. To, že to je levné, že palivový model spotřebuje méně než 10 litrů na 100 kilometrů ve městě (turbodmychadlo). Obecně platí, že toto auto je pro znalce vysoce kvalitních, výkonných, spolehlivých a poměrně rozpočtových automobilů.