Výměna ohřívače jeřábu VAZ-2114 vlastními rukama

Ohřívač jeřábu ve vozidlech VAZ-2114 je jednou z nejslabších částí chladicího systému. Rozpadá se tak často, že většina majitelů automobilů získává zkušenosti bez problémů a nezávisle ji změní na novou. Proč se rozpadá, a jak se postupně provádí výměna ohřívače VAZ-2114, o tom budeme hovořit v tomto článku.

Co je a proč potřebujete ohřívací jeřáb

Tento prvek je uzamykací zařízení určené k řízení toku chladiva skrze chladič. V horkém období, kdy ohřívač je obvykle nepoužívá, řidič zavře ventil a horké nemrznoucí nebo nemrznoucí jsou obcházet to bez zahřívání nebo injekčně volně cirkulujícího vzduchu v kabině. V chladném počasí naopak zařízení se otevírá, čímž uvolňuje cestu chladicí kapaliny do "sporáku". Zde je tak jednoduchý způsob regulace klimatu v interiéru VAZ-2114.

Jeřáb je napájen kabelem od ovládací páky umístěné na středové konzole vozidla. Tato páka je označena dlouhou červenou šipkou níže.

Příčiny zlomení

Důvody pro selhání jeřábu jsou pouze dvě:

• pracovní části uzamykacího mechanismu se ukládají na tělo nebo k sobě navzájem;
• porušení hermetického stavu těla (únik).

Vzhledem k tomu, že jeho konstrukce je neoddělitelná, v žádném z těchto případů nebude nutné pouze opravit, ale úplnou výměnu ohřívače jeřábu VAZ-2114.

Jak zjistit, zda jeřáb porušen

Není těžké diagnostikovat poruchu. V prvním případě je jeho příčinou oxidace prvků uzamykacího mechanismu. To vede k tomu, že se prostě zastaví v jakémkoliv směru.

Pokud se pokusíte přesunout ovládací páku jeřábu, nebude to trvat. Snažte se zlomit mechanizmus pomocí síly, plného zlomení páky, zlomení kabelu nebo mechanického poškození samotného jeřábu.

Porušení těsnícího zařízení je příčinou selhání těsnění, které jsou většinou vyrobeny z běžného gumy reaguje s nemrznoucí směsí a nemrznoucí. Uvědomte si, že kohoutek tekl, bude louže chladicí kapaliny na podložku pro přední oblasti nohou spolujezdce nebo olejové bílé barvy na předním skle, která je jeho odpařování. Ale v takovém případě je třeba se ujistit, že kohoutek proudí, a nikoli radiátor "sporáku" nebo odbočkové trubky.

Výběr jeřábu

Dnes v autobusech můžete koupit tři typy uzamykacích zařízení pro ohřívač:

• Standardní (běžný standardní jeřáb z VAZ) s kovovým zajišťovacím mechanismem a gumovou membránou;
• Kulička (s blokovacím mechanismem ve formě pohyblivé koule s otvorem);
• keramická (má uzamykací mechanismus z 2 keramických desek).

Standardní kohoutek se nedoporučuje žádnému z autorizovaných prodejců. Nebude to trvat dlouho a za cenu se neliší od modernizovaných modelů. Nahrazení ohřívače VAZ-2114 kulovým ventilem mu umožní pracovat déle, ale problém zcela nevyřeší, protože jeho uzamykací mechanismus je také kovový.

Keramické přístroje se osvědčily jako nejlepší. Mají plastové pouzdro a mechanismus z keramiky, který se nepodává oxidačním procesům. Takové zařízení bude pracovat dostatečně dlouho, pokud nebudou plombovány.

Níže uvádíme tabulku modelů ohřívačů pro vozidla VAZ-2114 s uvedením výrobce, katalogového čísla a typu uzamykacího mechanismu.

Co by mělo být po ruce

Aby se vyměnil ohřívač jeřábů VAZ-2114, nebylo třeba dlouho připravit potřebné nástroje a nástroje. Budeme potřebovat:

• kapacita s širokými ústy pro odběr vypouštěné chladicí kapaliny (objem nejméně 5 litrů);
• Phillips šroubovák;
• šroubovák se štěrbinou;
• klíč pro 10;
• klíč na 13;
• kleště;
• 4 šnekové svorky 15-23 mm;
• odstraňovač hrdze (typ WD 40);
• rag.

Kromě toho musí být vozidlo instalováno na "jámu" nebo na nadjezd.

Dále vám řekneme, jak se provádí výměna ohřívače VAZ-2114. Fotografie tohoto procesu jsou uvedeny v článku.

Příprava na proces výměny

Poté, co jsme jezdili autem, jsme otevřeli kapotu, odšroubovali zátku plnicího hrdla chladiče a zátku na expanzní nádobě. Pak jdeme pod auto. Zespodu na bloku válců najdeme zátku pro odtok chladicí kapaliny (nezamícháme se zátkou odtoku oleje na kartere). Předběžně nahradit prázdnou nádobu, odšroubovat ji klíčem po dobu 13 a počkat, až dojde k odtoku veškeré kapaliny.

Poté vyjděte z auta a jděte do motorového prostoru. Ohřívač se vymění z vnitřku, ale nejprve jej musíme odšroubovat pod kapotou. V motorovém prostoru na straně spolujezdce najdeme dvě trubky, které vstupují do kabiny. Jedná se o vstup a výstup z kohoutku. Na ně uvolníme svorky a odpojíme je. U pobočkových trubek jsou dva šrouby se závitem a maticemi. Ve skutečnosti opravují kohoutek. Aby bylo snadné odšroubovat matice, zpracováváme kolíky kapalinou proti korozi.

Pro usnadnění výměny jeřábu někteří majitelé a majitelé automobilů zcela odmontují palubní desku. Toto není nutné. Řekneme vám, jak je výměna ohřívače VAZ-2114 provedena bez demontáže panelu.

Demontáž jeřábu

Přejeli jsme do salonu na přední spolujezdce. Vlevo od nohou spolujezdce je kryt panelu. Je třeba jej odstranit odšroubováním šroubů pomocí šroubováku Phillips. Nyní, když máme přístup k krytu topení a kohoutku, umístěte pod nimi suchý had. Je zapotřebí v případě úniku chladicí kapaliny.

Šroubovák s křížovým tvarem uvolňuje svorky trubek na pojistném zařízení a odděluje je.

Další výměna kohoutku ohřívače vyžaduje odpojení kabelu pohonu. Vezměte kleště a přidržte je k držáku trakce pomocí plochého šroubováku a odpojte kabel jednotky. Poté opět přejděte do motorového prostoru.

Pomocí tlačítka 10 odšroubujte upevňovací matice jeřábu. Dále odstraňte rozbitý zámek ze strany předního spolujezdce.

Instalace nového ohřívače

Instalace jeřábu probíhá v opačném pořadí. Nejprve jej připevněte k tělu, otáčejte maticemi na čepy a poté připojte kabel jednotky. Svěrky na větvích potrubí je také lepší vyměnit za nové. Dbejte na stav hadic. Pokud jsou jejich konce příliš napnuté nebo jsou zde trhliny, je lepší je nahradit. Jsou-li v pořádku, připojíme je k jeřábu a pomocí šroubováku upevníme svorky. Kryt panelu ještě neumísťujeme. Budeme muset zkontrolovat těsnost spojů s běžícím motorem.

Zde, v zásadě, a celý proces. Jak můžete vidět, nahrazení ohřívače VAZ-2114 vlastním rukama není tak náročný úkol.

Dokončení práce a testování těsnosti

Na konci práce se vrátíme do auta a otočíme vypouštěcí zátkou. Poté naplňte chladicí kapalinu do hrdla chladiče a orientujte ji na úroveň v expanzní nádrži.

Výměna ohřívače jeřábu VAZ-2114 vyžaduje důkladnou kontrolu těsnosti spojů po dokončení opravy a majitel sám bude mít zájem vědět, jak dobře funguje.

Před zapnutím ventilátoru chladiče spusťte motor a zahřejte ho. Bez vypnutí motoru kontrolujeme, zda nedošlo k úniku v místech připojení trysek v kabině a pod kapotou. Pokud je vše v pořádku, zkuste zavřít a otevřít kohoutek a přesunout ovládací páku, když je ventilátor topení zapnutý. V otevřené poloze by měl být vzduch nasávaný do interiéru horký. To znamená, že pojistný mechanismus je otevřený a chladicí kapalina prochází chladičem. Když je kohouta uzavřena, měl by proudit studený vzduch. To znamená, že blokovací mechanismus zablokoval proud chladicí kapaliny do chladiče "kamen".

Několik užitečných tipů

1. Výměna ohřívače VAZ-2114 by měla být provedena co nejkratší dobu, pokud jsou zjištěny nějaké poruchy. Zvláště pokud jde o únik chladicí kapaliny. Nemrznoucí a nemrznoucí kapaliny jsou toxické!
2. Nestačí spořit výběrem baterie. Je lepší vzít dobrý model, který nelze oxidovat, a používat jej po dobu 5 let než každoročně k nákupu zařízení s pochybnou kvalitou a původem.
3. Nepoužívejte levné chladící kapaliny - jejich složení závisí na délce práce nejen jeřábu, ale celého chladicího systému.
4. V případě, že kohoutek prosakuje a vůně v kabině stojí nemrznoucí směsi, nebo nemrznoucí směs, a sklo má mastný povlak, ne příliš líní na praní a sušení rohože nebo koberec, a otřít sklo s roztokem alkoholu.
5. Pokud se výše popsaný proces zdá pro vás obtížný, je lepší kontaktovat servisní středisko.