Strojní obojživelník - sluha vojenské a civilní

Každý ví, že automobilový průmysl jako průmysl vznikl již dlouho. Po celou tuto dobu se inženýři snažili vytvořit dokonalé auto, které by uspokojilo požadavky maximálního počtu lidí. A protože to vůbec není překvapující skutečnost, že jste vytvořili auto jméno obojživelného auta.

Definice

Nejprve se podívejme, jaký je stručný popis tohoto vozu. Z technického hlediska je obojživelný stroj vozidlem, které má schopnost se pohybovat stejně dobře jak na vnitrozemí, tak na vodní hladině. Jednoduše řečeno, jednotka může jít na asfalt, podél země, projít přes řeky atd. Každý si uvědomuje, že civilní a vojenský průmysl vždy do jisté míry šly. Jak ukázala praxe, to byla armáda, která zahájila tvorbu automobilů, pro které by nebyly vodní překážky.

Sovětská éra

Pokud uvážíme dobu, kdy Sovětský svaz existoval, pak stojí za zmínku, že tehdy došlo k technickému pokroku, včetně automobilového průmyslu, který zaznamenal stálý nárůst. Obzvláštní pozornost si zaslouží obojživelné stroje SSSR.

Například automobil NAMI-055 byl navržen na základě stroje "Moskvich-410". V tomto obojživelném těle bylo vyrobeno zcela kovové, svařované, vybavené hladkým dnem. Všechna kola vedla a samotné odpružení bylo v případě potřeby odtaženo do speciálně vytvořených výklenků. Ve vodě se stalo možným transportním pohybem díky přítomnosti vrtule namontované na stlačitelném sloupku. Rychlost pohybu ve vodě u auta byla 12,3 km / h.

V roce 1989 byl vyvinut víceúčelový obojživelný vůz NAMI-0281. Jeho hlavním úkolem bylo poskytnout vojenské jednotky rychlé reakce na místo, kde vykonávaly své úkoly. Tělo auta mělo dvě poloviční dveře, za kterou se mohly nacházet dvě sedadla se čtyřmi sedadly výpočet bojů od 8 osob. Pohon stroje byl instalován na zádi. Vrchol světla byl nezávisle nastavitelný hydropneumatické zavěšení typ. Byla to ona, kdo dovolil změnu světla. Přepravní kufřík měl dvě hřídele. Prostřednictvím toho byla síla převedena na pohon vrtule a rozdíly při nuceném zastavení. Na suchém povrchu může vozidlo dosáhnout rychlostí až 125 km / h.

Úžasné exempláře

Moderní obojživelné auto není jen vojenským sluhem, ale také vozem pro civilisty s širokou škálou možností. Zejména Sea Lion exkluzivní vývoj, který může dosáhnout rychlosti na vodě na 96 km / h, a na pozemku - 201 km / h. Přesně řečeno, toto auto bylo speciálně navrženo pro opravu světových rekordů.

Gibbs Quadski je další novinkou, která vyšla v roce 2012. Kombinuje čtyřkolku a loď. Stroj je schopen jízdy na zemi i na vodě při rychlosti 72 km / h. Disponuje proudovým lodním motorem a systémem zatahování kol.

Gibbs Aquada. Úžasné auto, které šlo do historie. V roce 2004 překročila Kanál v jedné hodině, čtyřicet minut a šest sekund.

Rinspeed Splash. Charakteristickým znakem tohoto vozu lze považovat přítomnost dvouválcového motoru, který pracuje se zemním plynem a nezpůsobuje žádné škody na životním prostředí.

Stroj-obojživelník s vlastními rukama vytváří inženýra Michaela Ryana. Patří k němu stvoření nazvané SeaRoader Lamborghini Countach. Jeho futuristický vzhled je kombinován s výkonem motoru a vynikající funkčností.

Plovoucí dům na kolech

Takové auto, které je ve své konfiguraci spíše jako autobus, se nazývá Terra Wind. Stroj vyrábí americká společnost Cool Amphibious Manufacturers International. Obrovský salon má jako sadu veškerých kuchyňských potřeb a luxusní nábytek, domácí kino a dokonce i vířivku. Interiér je vyroben ze dřeva a kůže. Rychlost pohybu tábora podél vody je 13 km / h, a na zemi - 128 km / h. Cena auta je asi 1,2 milionu amerických dolarů.

Rekordér Guinnessovy knihy rekordů

V roce 2010 byl WaterCar Python uveden v této knize jako nejrychlejší plovoucí stroj na planetě. Navzdory poněkud tajuplné vzhledu (při tvorbě vozu se podíleli na částech pickupy a sportovní vozy), je obojživelník byl pod kapotou 640 koní, 500 transformujících sil v režimu jet navigace. To zase umožnilo jí získat 96 km / h při jízdě na vodě. Na zemi se vozidlo urychlilo na 100 km / h jen za čtyři a půl sekundy.

Na závěr: jakákoli obojživelného vozidla, recenze, které se mohou lišit v závislosti na jeho vlastnosti a stavět kvalitu, je stále zázrak technologický pokrok, protože jeho univerzálnost zajištěna její poptávku po mnoho dalších let. A jak ukazuje realita, dnešní inženýři nepřestávají tuto techniku ​​zdokonalovat.