Charakteristiky letadlového dopravce "Nimitz". Letecký dopravce `Nimitz`: popis, foto

Letadlové lodě jako "Nimitz" jsou některé z největších a nejnebezpečnějších válečných lodí na světě. Každá z nich má vlastní jadernou elektrárnu. Jejich hlavním účelem je provádět řadu vojenských operací ve skupinách leteckých střetů, jejichž hlavním úkolem je porazit povrchové cíle jakékoliv velikosti a také poskytovat leteckou obranu pro americké válečné lodě.

Základní informace

Námořní dopravci "Nimitz", celková hmotnost střeliva, která je 1954 tun, jsou považována za jedno z nejsilnějších válečných lodí na světě.

Hlavním výzbrojem těchto lodí je palubní letectví ve struktuře bojovníků, vrtulníků a vojenských letadel, díky nimž se letadlové lodě snadno vyrovnávají s úkoly jako:

• elektronické válčení;
• Detekce nepřítele ve významné vzdálenosti;
• doprava.

Tak, jestliže útok letadlová loď se stane v okamžiku, kdy bude veškerý vzduch strojírenství spojených s prováděním jakékoli operace, je snadno schopen odrazit své vlastní protiletadlové, dělostřelecké systémy, které jsou instalovány na palubě.

Ve skutečnosti se letadlové lodě jako "Nimitz" liší od ostatních válečných lodí. Například jejich tělo je vyrobeno výhradně z ocelových plechů a všechny klíčové prvky, včetně paluby používané pro lety, jsou vyrobeny z obrněné oceli.

V tomto případě, konstrukce lodi je navržen tak, aby nejen zlepšoval jízdní vlastnosti, ale také umožnil racionálnější umístění systému řízení a řízení.

Vlastnosti konstrukce

Při vytváření letadlové lodi "Nimitz" se vývojáři zaměřili na konstrukci pilotního prostoru, což je jeden z hlavních prvků lodi. To hrálo klíčovou roli nejen ve vzhledu letadlového dopravce, ale také umožnilo umístit na něj rekordní počet bojovníků a různé technické prostředky. Užitečná oblast pilotního prostoru je rozdělena do tří hlavních zón:

1. Vzlet - v této části lodi parním katapultu sada 4 o hmotnosti 180 tun a délce 100 m Umožňují, aby byl zajištěn hladký vzletovou bojové letouny, hmotnost dosahuje 40-43 tun se zrychlením až do 300 km / h ..
2. Přistání.
3. Park.

Každá část letadlové lodi je vybavena všemi potřebnými systémy používanými pro obsluhu stíhaček a vrtulníků. Na některých lodích, jako je "Nimitz", jsou tyto zóny kombinovány z důvodu omezené velikosti pilotního prostoru.

Ochranná opatření

Protože většina z letadla na palubě jsou vybaveny proudovými motory chránit pracující na lodi a zjistila, výzbroj a výstroj z působení proudy plynu na palubě speciální reflektory jsou k dispozici. Ve stejné době, povrch paluby, která je pod téměř konstantní expozici různými hardwaru a nástrojů, nesmí se přehřívat, vyrobený speciální panelu paluby, ochladí se přirozeně v důsledku neustálého působení vody, přicházející přímo zezadu.

V zájmu zajištění větší stability pilotního prostoru, který musí vydržet obrovskou váhu samotných bojovníků a souvisejících technologií (zejména v boku visí nad vodní plochy) na letadlové lodi, speciální výstavní palubě. Na některých lodích v prostoru, který zůstává pod, vybaveného přídavným hangáru s ochranou dvouvrstvou.

Kromě toho se na palubě nacházejí kabiny posádky a většina velitelských prostor. Přístup k horní plošině zajišťují obtokové mosty. Kromě toho může armáda, bez lezení z paluby galerie na vrchol, se pohybovat podél přední části lodi od nosu k zádi podél speciální průchozí průchod.

Na zbývajících palubách jsou umístěny speciální mechanismy, které umožňují pohybovat stíhací letadla pro racionálnější rozdělení prostorů. Kromě toho jsou zde také důstojníci palubních průvodčích a zdravotní úřady. Zde jsou také jídelny personálu, které lze v případě potřeby okamžitě přeměnit na zóny pro montáž vzduchové munice.

V podstavci jsou umístěny sklepy používané pro skladování střeliva, nádrže s palivem pro leteckou techniku ​​a rozvaděče pro různé účely. Kromě toho se zde nacházejí také mrazničky a ledničky pro skladování potravin, takže tým může bez problémů zůstat dlouho na otevřeném moři.

Ochrana letadlového nosiče

Systém letounu "Nimitz" zahrnuje dva hlavní stupně ochrany:

• Povrch - sestává ze 3 palub, oddělení mezi kterými se používá pro plnění vodou nebo palivem.
• Palubní / podvodní - chrání loď od stran a spodků kontaktních výbuchů torpéd a různých projektilů. Tyto prvky lodi jsou vybaveny pancéřovými palubami a pancéřovými průřezy.

První loď typu Nimitz

Letounský dopravce "Nimitz", jehož fotografie je uveden v tomto článku, se stal prvním a v důsledku toho hlavní lodí této řady válečných lodí. Byl opakovaně používán v různých vojenských operacích, včetně operací v Jugoslávii a Iráku.

"Nimitz" - letadlový dopravce, dostal své jméno na počest admirála amerického loďstva. Jmenuje se Nimitz William.

Letecký dopravce "Nimitz": charakteristiky

K dnešnímu dni je Nimitz univerzální válečnou lodí nesoucí nejmodernější zbraně na palubě, které lze úspěšně použít nejen pro útoky, ale také pro obranu. Maximální rychlost, kterou může Nimitz jaderný pohon na letadle vyvinout na dvou jaderných reaktorech a čtyři parní turbíny, je 31,5 uzlů (58,3 km / h).

Provozní životnost lodě dosahuje 50 let, po kterém je zastaralý letadlový dopravce nahrazen modernější lodí tohoto druhu.

Sestavení série

Je pozoruhodné, že americký letadlový dopravce "Nimitz", stejně jako všechna plavidla tohoto typu, má osobní vzdušné číslo.

Takže například první loď tohoto typu má číslo CVN-68, což znamená:

• C - Křižník.
• V - Voler (francouzská léta).
• N - jádro (anglická jaderná).
• 68 - Sériové číslo.

Výzbroj

Třída nosiče letadel "Nimitz" je vyzbrojena třemi raketovými systémy "Sea Sparrow" a čtyřiceti milimetrovým protiletadlovým dělostřeleckým komplexem "Vulcan-Falanx". V budoucnu se plánuje instalovat na každé z letadlových lodí několik tříbodových torpédových trubek o délce 324 mm určených pro boj s torpédami vedenými po probuzení.

"Nimitz" je letadlový dopravce, jehož zbraně obvykle zahrnují až 86 bojových letounů a vrtulníků několika typů palubních letadel. Tak například na letadlové lodi CVN-71 - Theodore Roosevelt, která se cítila v boji proti Iráku v lednu 1991, letecké křídlo zahrnovalo 78 letadel.

Posádka

"Nimitz" je letadlem, jehož posádka je 6286 osob:

• Počet zaměstnanců je 3184 osob.
• Služba Airwing - 2800 osob.
• Pochodové velitelství - 70 lidí.

Vlastnosti řídicího systému

Americký letadlový dopravce Nimitz je vybaven velkým počtem inovativních systémů, které umožňují ovládat vojenské vybavení prakticky bez zásahu člověka. Takže například k přistání letounu se špatnou viditelností, když pilot nevidí přistávací dráhu, je použit automatický přistávací systém nazvaný ACLS.

Jakmile se viditelnost začíná být menší než 1000 m, systém automaticky Požaduje a zpracovává všechny parametry dat filtru v letecké TACAN systémů a dalších zařízení letadlových kóduje informaci a vysílá příslušné signály do stavu palubního autopilota. Po kterém se letadlo se automaticky zobrazí přesně na řezu rohu paluby letadlové lodi bez účasti pilota při přistání.

Transakce provedeny

Stíhačský letadlový dopravce "Nimitz" v roce 1980 se účastnil neúspěšného provozu "Eagle`s Claw". Jeho hlavním cílem bylo propuštění rukojmí amerického velvyslanectví v Teheránu. Během operace zůstal asi šest měsíců.

Kromě toho je Nimitz letadlem, který zajistil bezpečnost pro olympijské hry v roce 1988, které se konaly v Soulu v roce 1988. V roce 1991 se zúčastnil Operation Desert Storm a od roku 2003 je aktivně využíván americkými ozbrojenými silami ve válce proti Iráku.

Náklady na letadlové lodě

Náklady na stavbu letadlového dopravce závisí na mnoha faktorech. Především počet palub lodě, typ a počet letadel na palubě, jakož i dostupnost a typ zbraní. Stavba prvních letadlových lodí této třídy byla vynaložena na několik set milionů dolarů. Zároveň se náklady na poslední letadlovou loď nazývanou "Bush" pohybovaly již kolem 6,5 miliardy dolarů.

Protože na palubě každého nového letadlového dopravce instalují nejmodernější zbraně a špičkové technologické vybavení, podíl inovativního vybavení na palubě nejnovějších letadlových lodí je 50%, což ovšem nemůže ovlivnit nárůst jejich nákladů.

Pokud jde o načasování výstavby, od doby, kdy byla loď položena před spuštěním, obvykle trvá až 8 let. Letecký dopravce má složitou strukturu a řídící systém, v důsledku čehož to trvá mnohem déle, než jej budovat, než vytvořit konvenční loď.

Závěr

K dnešnímu dni, vojenské velení USA považuje za nevhodné, aby se zvýšil počet lodí na „Nimitz“ a věří, že je nutné zachovat v provozu stávající 10 letadlových lodí a jeden akademický a nahradit je pouze v případě potřeby, kdy životnost jedné z lodí přijde ke svému konci.