Nejnovější letadlový dopravce `Gerald Ford`: specifikace a fotografie

Námořní americké námořnictvo nyní disponuje deseti letadlovými dopravci - velmi nedávno bylo jich 11, ale "Podnik" byl odepsán. Čtyřicet let lodě této třídy neklesly z amerických akcií. Nejmodernější letadlový dopravce "Gerald Ford" v roce 2016 by měl být uveden do provozu, aby se obnovila přírodní ztráta. Samozřejmě, když byla postavena, byly vzaty v úvahu nejnovější technologické úspěchy. Doručování lodi na půl století, během této doby se může hodně stát.

Letadlové lodě jako součást americké globální strategie

Již během druhé světové války byly letadlové lodě transformovány z prostě plovoucích letišť do obrovských bojových jednotek flotily. V evropském námořním bojovém divadle však jejich role nebyla příliš důležitá, byly příliš velkým cílem a nebylo třeba je. Ale proti Japonsku byly široce využívány, potřeba taktické letecké podpory vzdálené od amerických pobřeží. Toto bylo následované Koreji a Vietnamu, aby tyto regionální války stanovit rozsah bojových misí, se předpokládá, že použití sloučenin letadel nesoucích je nejúčinnější v případě, že soupeř nemá vážné potenciální protilodní. Z tohoto důvodu se během studené války, USA preference u běžných pozemních vojenských leteckých základen, který se snažil co nejblíže přejít na hranicích Varšavské smlouvy SSSR a. Závěr z toho je jednoduchý - nejnovější letadlová loď „Gerald Ford“ je prostředkem k provádění politiky „Big Stick“, která se již obrátila více než sto let, a bude sloužit jako odstrašující prostředek pro malé povstaleckými zemích jsou daleko od amerických břehů.

President Ford

Gerald Rudolph Ford Jr., samozřejmě, byl prominentní politický vůdce éry 70. let, a dokonce podařilo sloužit americký lid jako prezident. Nicméně, jméno nové lodi a všechny následné série, ve kterém on vzal titul místo, způsobila již ve fázi návrhu, který byl zahájen v roce 1996, vedoucích představitelů opozice a obyčejných Pentagon důstojníků námořnictva. U všech svých zásluh, podle mnoha námořních „jestřáby“, on si nezaslouží bývalého prezidenta, který zemřel v roce 2006, takže to bylo jmenováno ve cti letadlové lodi. Gerald R. Ford nelišily bojovnost, byl zastánce uvolňování napětí se Sovětským svazem, kromě toho, že byl jediný prezident není volen podle přijatého postupu v Americe, a který se stal „automaticky“ po rezignaci v Watergate nepořádku Nixon. Bylo navrženo další hrdé jméno, možná ne originální, ale působivé, "Amerika". Ale navzdory námitkám, zatímco bookmarking letadlové lodi byl jmenován "Gerald Ford".

Projekt

Myšlenka byla velmi ambiciózní. Po tak dlouhé přestávce, je potřeba něco zvláštního, ukazující unfading slávu a titánský sílu amerického námořnictva, nejmocnější na světě. Různá řešení byla navržena, včetně nejrevolučnějších. Nová loď byla původně postavena na technologii Stells, dává jí obrys charakteristický pro "neviditelnou" úhlovost. Nicméně, s ohledem na odhadované náklady, vláda přesto rozhodla omezit projekt tělo se ukázalo být „Nimitz“ s některými změnami oprávněných a zaměřit se na technologické aspekty zařízení. Nejnovější americká letadlová loď „Gerald Ford“, a tak stála rozpočet na konzervativního odhadu 13 miliard, což je dvakrát vyšší (i při pádu kupní sílu dolar) než náklady na předchozí podobné projekty. Mimochodem, součet není konečný.

Srovnávací účinnost (Nimitz)

Při obecně podobné vlastnosti (posunutí 100 tis. T, rozměry v pilotní kabině 317 x 40 m) s poslední řady nosičů, který se skládá v provozu v současné době, to loď má několik nesporných výhod. Bez obydlí na ekonomiku, můžeme odhadnout, že v první řadě zúčastněných námořníků, zejména bojových schopností, které budou mít letadlovou loď „Gerald Ford“. Jeho charakteristiky jsou následující:

• Počet letadel letadel je 90.
• Počet odjezdů během dne - od 160 (normální rychlost) do 220 (maximální, v bojových podmínkách).

Je posledním ukazatelem, který je hlavním argumentem kritiků projektu. Zastaralý "Nimitz" mohl "střílet" do oblohy a vzít na palubu 120 letadel denně (v normálním režimu). Účinnost boje se zvýšila pouze o 30%, zatímco náklady na letadla Geralda Forda se zdvojnásobily.

Kolik stojí stání bomby?

Američané uvažují o všem. Například skutečnost, že v průběhu minulého desetiletí námořní letadla poslán k hlavě Srbů, Iráčanů, Libyjců a dalších „padouchy“ 16 tisíc bomb a raket. Rozdělení tohoto čísla na počet letadel dává číslo 18 (tolik bomby v průměru doručilo cíli každé bojové jednotce vybavení). Ale to není všechno, existují i ​​údaje o nákladech na dumping každého jednotlivého střeliva - 7,5 milionů dolarů. Trochu drahá? Takže, pokud vezmeme v úvahu cenu letadlová loď na bázi F-35C, který se chystá vybavit letadlovou loď „Gerald Ford“, a jeho náklady na údržbu, tato částka se může zvýšit o několikrát. Loď samotná je dvakrát dražší. Proto proto, aby rozpočet neprobíhal, je zapotřebí úsporných opatření. A byly přijaty a na zásadně konstruktivní úrovni.

Jak ušetřit na letadlovém dopravci?

Hlavní výdajové položky v provozu válečné lodi zahrnují údržbu posádky, pohonné hmoty, odpisy a činnosti spojené s bojovým tréninkem. Při navrhování letadlové lodi „Gerald Ford» (Gerald Ford) vzal v úvahu přání vedení země a snižování příkazu loďstva ve srovnání s ‚Nimitz‘ osobní složení posádky, a provozních nákladů. Hlavním "peněžním jedlem" na lodích s atomovou elektrárnou je reaktor (na Fordu jsou dva), zejména v době nahrazení energeticky uvolňujících prvků. Životnost letadlového dopravce je 50 let a za všechny tyto roky může bez dobíjení. Jaderné palivo, zatížené do aktivní zóny během výstavby, spotřebované půl století.

Pokud jde o posádku, snižuje se o tisíc lidí a skládá se z 2500 členů týmu. Toho lze dosáhnout automatizací mnoha operací. Ovšem provoz lodi během její služby bude stát více než 22 miliard.

TTX a zbraně

Příští letadlová loď, typ „Gerald Ford“ projektů (CVN-77), se bude jmenovat „John Kennedy“. V příštích dvanácti letech jsou plánovány čtyři lodě tohoto druhu, které mají být v pohotovosti. Není o nich mnoho známo, ale některé údaje jsou zveřejněny. Pokrok letadlového dopravce je 30 uzlů (námořních mil za hodinu) s neomezeným rozsahem plavání je průvan 7,8 metru. Paluby 25. Doplňky jsou navrženy tak, aby se minimalizovalo efektivní povrch rozptylující (EPR) na nosiči „Gerald Ford“ z radarových obrazovek „zářit“ jako relativně malý torpédoborec. Kompozitní materiály (včetně tlumiče tlumení) a radioabsorpční povlaky jsou v konstrukci široce používány. Loď má silné radarové a navigační vybavení, systémy letové podpory, satelitní komunikaci a mnoho dalších, včetně systému Aegis. Základem křídla bude "Super-Hornets" F-18 a případně F-35C, pokud se jejich výroba obnoví. Nejnovější americký letadlový dopravce je určen pro použití široké škály bezpilotních vozidel. Systém protiraketové obrany lodi je založen na raketách SM-3 "Standard" s poměrně skromnými charakteristikami.

Jak hrozné je Ford?

Loď je impozantní jak ve velikosti, posunu, počtu letadel na a pod palubou a jeho elektroniky. Nepochybně s nástupem bude americká flotila ještě silnější. Nicméně skutečnost, důraz na schopnosti bicí křídla na úkor ochrany proti možnému ovzduší (včetně raketových útoků) naznačuje, že, na rozdíl od mnoha jiných zbraňových systémů, letadlové lodi, USA „Gerald Ford“ nestavějí, aby se jim hrozí Rusko . Ruské námořnictvo hodně (občas) je nižší než v USA jako obecné posunu, ale má účinný rámec, aby tyto mořské obry v bezpečné vzdálenosti.

Letečtí dopravci jsou represivní zbraně, nemají k ničemu opravdový boj se silným protivníkem.