Anglický letadlový dopravce `Queen Elizabeth` (královna Elizabeth): základní charakteristika, výzbroj

Letadlová loď "Queen Elizabeth" patří do nové třídy lodí britského královského námořnictva. Ministr obrany Des Browne oznámila smlouvy o výstavbě tohoto typu plavidel v roce 2007. Tato událost skoncuje s nejistotou, kterou projekt obklopuje, na dlouhou dobu. Odložení rozhodnutí bylo zapříčiněno diskusí o nákladech na nové lodě a potřebě modernizace britského lodního průmyslu. O rok později vláda podepsala smlouvu se společností BVT Surface Fleet, která byla pro tento účel vytvořena speciálně. Dva náležející do třídy letadlové lodi "Queen Elizabeth" navržené tak, aby vyhovovaly bojovým letounům s krátkým vzletem a vertikálním přistáním. Jsou to největší lodě v historii královského námořnictva. Druhá nádoba byla pojmenována po princi z Walesu. Náklady na projekt se odhadují na zhruba 6 miliard libry šterlinků.

Koncepce strategické obrany

V roce 1997, labouristická vláda pověřila experty, aby prozkoumala všechny zbraňové systémy umístěné ve službách britské armády a námořnictva. Specialisté ve své zprávě podrobně popsali výhody letadlových lodí. Odborníci zdůraznili možnost uskutečnit letecké operace v zahraničí za předpokladu, že neexistují základy pro bojové letadla mimo zemi, stejně jako úžasný efekt, který lodě tohoto druhu produkují na potenciálního nepřítele. Podle odborníků příští generace letadlových lodí by měl mít vysídlení asi 30 až 40.000 tun a je schopen pojmout až 50 bojovníků, bombardéry a vrtulníky. V textu rostoucí roli letecké údery na zprávu uvedenou mnohokrát během bojových operací v moderních podmínkách.

Projektový výzkum

Masová média, stejně jako zástupci vlády a námořnictva často nazývají nové lodě "super-námořnictvo". Jejich vysídlení daleko převyšuje předpoklady odborníků vyjádřené v pozdních 90. letech minulého století. Letecký dopravce "Queen Elizabeth" toto číslo je asi 70 tisíc tun. Admirál Alan West, který se vyjádřil k Výboru pro obranu, vysvětlil obrovské rozměry nového plavidla potřebou interakce mezi loďstvy Velké Británie a Spojených států. Navíc se zmínil o zkušenostech s vojenskými operacemi v Iráku a Afghánistánu, které ukázaly účinnost velkého počtu bojových misí. Podle admirála paluba letadlové lodi "královna Alžběta" plně vyhovuje těmto požadavkům.

Do výběrového řízení se zúčastnilo šest společností. Mezi nimi byly takové průmyslové obry jako Boeing, British Aerospace a Lockheed Martin.

Výběr bojových letounů

V roce 2001 zástupci Spojeného království podepsali memorandum o porozumění Ministerstvo obrany USA Společný vývoj společného stíhacího stíhacího stíhacího stíhacího stíhače. Smlouva šla do společnosti Lockheed Martin.

Ministerstvo obrany Velké Británie v roce 2002 oznámil, že královské letectvo bude používat bojové letouny F-35B určené k krátkému vzletu a vertikálnímu přistání. Anglický letadlový dopravce "Queen Elizabeth", jehož odhadovaná životnost je 50 let, je určena především pro provoz těchto letadel. Jeho konstrukce také umožňuje použití katapulty a kabelů pro přistavení brzd.

V době, kdy ministerstvo obrany oznámilo smlouvy pro letadlové lodě typu "královna Alžběta", byl projekt odhadnut na 4 miliardy libra šterlinků. Celosvětová hospodářská krize, která vybuchla v roce 2008, vedla k rozhodnutí snížit tempo výstavby lodí a odložit čas jejich uvedení do provozu. Rozpočet projektu byl revidován a zvýšil na 6 miliard libry šterlingů.

Hlavní vlastnosti

Velitel anglické letadlové lodi "Queen Elizabeth" počítá 679 osob bez ohledu na piloty a personál údržby letadel. Délka plavidla je 280 m, výška - 56 m, Šířka paluby je 70 m. Poloměr boje je 10 000 námořních mil (19 000 km). Ministerstvo obrany odmítlo myšlenku využití atomového motoru kvůli vysokým nákladům. Zdrojem energie na letadlové lodi Queen Elisabeth jsou plynové turbíny a vznětové motory. Jedná se o nejvýkonnější motory postavené na objednávku královského námořnictva.

Na lodi jsou vybavena dvě samostatná velitelská střediska. Jeden z činností letecké skupiny je koordinován, v druhém jsou prováděny akce týkající se plavby plavidla. Oddělení velitelských center vytváří jisté výhody. Přítomnost dvou koordinačních struktur umožňuje nezávisle vytvářet a používat různé typy radarů: průměrný rozsah a určený pro sledování vzdušného prostoru. Tím se zlepšuje viditelnost navigačních i přistávacích rovin. Navíc návrh, který poskytuje oddělené řídicí střediska, snižuje turbulence proudění vzduchu na palubě.

Hangár nové letadlové lodi "Queen Elizabeth" může ubytovat až 20 letadel a vrtulníků. Dva výkonné výtahy slouží k zvedání letadel na horní palubu, kde jsou umístěny dráhy. Každý z nich je určen k přepravě dvou stíhaček F-35 během 60 sekund.

Požární síla

Jedinou zbraňou lodi je protiletadlový dělostřelecký komplex Phalanx. Skládá se z 6-barelové automatické pistole a řídících systémů a pokynů k cíli. Komplex je určen pro boj s protiletadlovými raketami a letadly. Pro odmítání hrozeb z moře je nová hrdost britské flotily, letadlová loď "Queen Elizabeth" vybavena kulomety "Minigan" a dělostřelecké jednotky ráže 30 mm.

Systémy

Lodě používají radary různých typů. Výrobce, BAE, tvrdí, že dokáže sledovat až tisíc vzdušných cílů v okruhu 400 kilometrů. Radary mohou detekovat objekty, které nepřekračují velikost kulečníkových koulí.

Systém zásobování munice ze skladu je plně automatizován. Zatížení umístěné na paletách jsou dodávány na hangáru a na vzletovou plochu pomocí výtahů. Všechny pohyby jsou řízeny z centrálního bodu. Účast lidí je vyžadována pouze v závěrečné fázi přípravy munice. Ve skladech není žádný zaměstnanec.

Skupina letectví

Nová loď je určena k pořádání maximálně 36 stíhaček F-35 a čtyř vrtulníků. Nicméně, na ujištění Commodore Jerry Kid, celkový počet letadel, pokud je to nutné, může dosáhnout 70 jednotek. Koncepce strategické obrany předpokládá rozmístění 12 standardních letadel (stíhačů F-35) na letadlové lodi v době míru.

V současné době má loď připraveny body pro přistání šesti středních vrtulníků schopných vyvézt do vzduchu přistávací sílu 250 lidí. Za prvé je plánováno použití víceúčelového vrtulníku Merlin MH2, vyzbrojeného raketami, torpédy, hlubokými náboji, automatickými kanony a těžkými kulomety.

Systém včasného varování

Schopnost detekovat nepřátelské ponorky je kritická. Současný systém včasného varování britského námořního krále ASaC7 je uznán jako zastaralý a měl by být nahrazen koncem roku 2018. Tento plán je nedílnou součástí projektu vytvořit novou generaci letadlových lodí. Někteří odborníci považují současný systém včasného varování za hlavní nedostatek lodí třídy "Queen Elizabeth".