Celá pravda o jaderném leteckém dopravci George Bush: popis, vlastnosti a historie

Letounský dopravce George Bush je desátý a poslední ze série superletadlových lodí třídy Nimitz. Jeho jméno bylo dáno na počest 41. prezidenta USA a bývalého ředitele CIA George Bush Sr .. Navíc Bush byl během druhé světové války námořním pilotem.

Stavba letadlového dopravce začala v roce 2003 v největším na suchém doku v západní polokouli v loděnici Northrop Grumman a byla dokončena po šesti letech. Domovským přístavem obří lodi byla námořní základna Norfolk.

Název historie

George Bush Sr. obdržel licenci amerického pilota 9. června 1943 a v srpnu šel do aktivní vojenské služby, kterou držel až do září 1945. Během uskutečnění bojové mise nad Tichým oceánem, kde Spojené státy vedly vojenské operace s Japonskem, byla sestřelena požárem z protiletadlových zbraní a havarovala. Z chladné vody mladého důstojníka zachránil posádku ponorky "Finbek". Za svou službu Bush získal "kříž" za vojenské zásluhy a tři medaile "Za odvážnou službu v tichomořském divadle".

Tak americký letadlový dopravce George W. Bush je druhým plavidlem této třídy, pojmenované podle námořního pilota, stejně jako druhým, který během svého života obdržel jméno bývalého prezidenta.

Letecký dopravce George Bush: vlastnosti

Projekt letadlového dopravce, na kterém byl postaven George Bush, je jedním z největších v historii stavby lodí. Jeho délka dosahuje 332 metrů a přesah přesahuje 100 000 tun.

Přijímající energii ze tří jaderných reaktorů instalovaných na palubě letadlové lodi může pracovat bez doplňování paliva po dobu 20 po sobě jdoucích let, při rozvoji rychlosti až 20 uzlů.

Navzdory skutečnosti, že letadlové lodě třídy Nimitz mají hodně společného, ​​poslední z nich má řadu významných konstrukčních rozdílů od svých předchůdců.

Jaderný letecký dopravce George Bush: konstrukční prvky

První Významným rysem rozlišování nosiče od ostatních, je speciálně zakřivený pilotního prostoru, jehož konstrukce, podle konstruktérů je snížení radarové viditelnosti lodi.

Podmořská část lodi je pokryta novým typem materiálu, jehož přesné složení není známo. Vývojáři však deklarují snížení celkové hmotnosti plavidla díky tomuto materiálu o 100 tun. Na letové palubě je také použit nový typ nátěru, který zlepšuje přilnavost k podvozku letadla.

Ostrov, který je most, rádiové místnosti a ovládací ramena systém také změnila: existuje nový radar věž se sníženou viditelností, bezpečnostní okna a pokročilých komunikačních systémů. Ostrov je lehce posunuté zadní části, ke zvětšení prostoru pro vzletu a přistání, a tím snížit jejich tepelnou stopu vlevo ve vzduchu při vzletu.

Letecký dopravce George Bush má aktualizované skladovací a distribuční systémy, které slouží k dodávce devadesát letounů a vrtulníků. Pro vzlet a přistání se používají nové startovací a přistávací systémy. To vše spolu s poloautomatickými rozvodnými systémy umožňují snížit počet personálu údržby.

Historie stavby letadlové lodi

Slavnostní ceremoniál kladení lodi v hodnotě šesti miliard dolarů se konal v září 2003 za přítomnosti bývalého prezidenta Spojených států a jeho manželky Barbara Bushová. Prezident nechal na kovové desce křemenný autogram, na kterém byly svařeny kovové desky, které jsou nyní na lodi trvale upevněny.

Loď byla postavena v modulárním typu, tedy nejdříve sestavené velké moduly, včetně několika oddílů. Pak s pomocí velkého jeřábu byly instalovány v suchém doku, kde bylo provedeno upevnění. V červnu 2006 byl na konstrukci namontován kapitánský most, jehož hmotnost dosáhla 700 tun, a o dva roky později, 11. srpna 2008, členové posádky nastoupili do letadlové lodi.

První použití

Po uvedení do provozu a běhu testů byl letadlový dopravce George Bush přidělen a stal se členem druhé skupiny Carrier Strike pod vedením Nory Tysonové. První operace zahájila skupina letadlových lodí v roce 2011. Po překonání Atlantického oceánu se lodě dostaly na břehy Velké Británie a zúčastnily se společných cvičení s názvem "Saský válečník".

V roce 2012 se letadlový dopravce pustil do čtyřměsíční generální opravy a modernizace, po níž začaly nové mořské zkoušky.

V roce 2013 letadlová loď testovala bezpilotní letecká vozidla, která měla vzlétnout a přistát na palubě. Navíc byl jeden z dronů poslán do vojenské základny Norfolku, kde úspěšně přistál. Poté, co bylo uznáno, že testy byly úspěšné, dronové vstoupili do skupiny leteckých dopravců.

Kampaň pro Černé moře

V únoru 2014 překročil Gibraltarský průliv letadlový dopravce s eskortními loděmi a zamířil k Řecku port Piraeus s plánovanou návštěvou. A 5. března šel na břehy Turecka. V té době začalo růst napětí mezi Ruskem a Ukrajinou. V důsledku referenda byl Krym připojen k Rusku.

V přístavu Antalya zastavil všechny nosné bojové skupiny a letadlová loď „George Bush“ po dobu několika dní. Černé moře bylo v té době 500 km od něj. Původně se předpokládalo, že letadlová loď zůstane ve Středozemním moři po dobu několika měsíců, ale to se nestalo, a lodě v čele hlídat Perský záliv, prochází Suezského průplavu.

Z Perského zálivu atomový letecký dopravce George Bush zasáhl teroristickou organizaci islámského státu.

Neotřesitelné odhodlání

Po čtrnáctiměsíčním parkování v přístavu registrace, kde byl tým podroben dalšímu výcviku, a vybavení lodi - diagnostika, skupina přešla pravidelně. Na začátku roku 2017 se letadlový dopravce George Bush opět vydal na břeh Iráku, aby pokračoval v boji proti teroristům v Iráku a Sýrii.

Letecký dopravce slouží jako řídící středisko pro operační operace v regionu a slouží také jako kryt pro lodě, které nesou střely proti teroristickým stanicím.