Zákon zimních pneumatik. Nové požadavky na pneumatiky pro automobily

V roce 2015 projednali motoristé nový návrh zákona o tom, jak by měly být používány zimní pneumatiky. Zákon je přijat nebo ne, řada řidičů stále neví. Proto je důležité tento problém pochopit. Navíc porušení pravidel SDA vyžaduje uložení pokut.

Zákon zimní gumy

Především je třeba pochopit, jaký druh práva je pro změnu gumy na zimu a jaké jsou její hlavní ustanovení. Je důležité vědět, že se jedná o název technických předpisů celní unie, která byla přijata již od 1. ledna 2015. Stanovuje požadavky na bezpečné používání dopravy.

Od tohoto okamžiku je zakázáno používat letní pneumatiky určené pro jízdu v zimě a vybavené hroty. A naopak, bylo zakázáno jet na letních kolech v zimě. Současně zákon stanoví, že všechna kola musí být nahrazena současně.

Zákon o zimních pneumatikách však obsahuje velké množství nedostatků. Jednou z nejvýznamnějších je skutečnost, že v něm nejsou žádné články, které by vyžadovaly požadavky na pneumatiky používané pro nákladní dopravu, stejně jako na autobusy.

Kromě toho není zcela jasné, jak bude kontrolována shoda s požadavkem stanoveným zákonem. Příslušné orgány jsou k dispozici pouze pro technické inspekční body. Nové automobily jsou však od této povinnosti osvobozeny.

Proč bych měl gumu včas změnit?

Při rozhodování o tom, kdy umístit zimní pneumatiky podle zákona, je třeba pochopit, proč je tak důležité dodržovat požadavky tohoto normativního aktu. Hlavním cílem rozvoje technických předpisů je zlepšení bezpečnosti silničního provozu.

Nepřiměřená instalace zimních pneumatik může způsobit řadu problémů:

• zvýšení délky brzdné dráhy výrazně zvyšuje pravděpodobnost nehod;
• Snížení rychlosti pohybu vede k vzniku kongescí na silnicích;
• auto je zastaveno, protože nemohou překonat ani příliš strmé stoupání.

Pravidla kol

Zákon o zimní gumě stanovuje určitá pravidla pro provoz pneumatik:

1. V létě je zakázáno používat gumu, která je vybavena hroty. Období zákazu je platné od června do srpna.
2. V zimě, od prosince do února, nemůžete řídit auta, která nejsou vybavena zimními pneumatikami.
3. Celoročně můžete použít speciální nehrdzavou gumu (tzv. Suchý zip). Měla by být označena písmeny M a S.
4. V závislosti na klimatu mají místní orgány právo změnit podmínky používání různých typů kaučuku. Můžete je změnit pouze na větší straně.
5. Hloubka běhounu v zimě by měla být nejméně 4 mm a v létě 1,6 mm.

Typy zimní gumy

Obvykle se vyznačují dva typy zimní gumy - s hroty a suchým zipem. Každý z těchto typů pneumatik má své výhody a nevýhody.

Tzv. Suchý zip je vyroben ze speciální gumy. Je velmi měkký a odolný proti poklesu teploty. To vám umožní zajistit lepší přilnavost na silnici. Takové pneumatiky, můžete říct, držet na povrchu vozovky. Nejlépe se hodí pro použití v oblastech s drsným klimatem a také v městských podmínkách. Velkro však bude mít delší dobu brzdná dráha, než hnané pneumatiky. Navíc se ukázaly horší na ledě a sněhu.

Nejbezpečnější je považováno za gumu s hroty. Jsou skvělé pro extrémní mrazy. Zároveň vynikající přilnavost koleček na vozovce umožňuje silně snížit brzdnou dráhu. Tato kaučuk se dobře ukazuje na ledové silnici a také pokryté mokrým sněhem. Mnohem horší indikátory pro tato kola při provozu na mokrém asfaltu. Tato kola však mají nevýhody. Jsou poměrně těžké a velmi hlasité při jízdě vysokou rychlostí. Kromě toho jsou hroty velmi rychle vymazány, spotřeba paliva během jejich provozu se zvyšuje.

Životnost pneumatik

Důležitým požadavkem není jen to, kdy umístit zimní pneumatiky. Podle zákona je také důležité, aby hloubka běhounu byla požadovanou úrovní. Proto potřebujete vědět, jak dlouho můžete používat a jak zvýšit životnost pneumatik.

Vypočítejte, po které době strádání stráví nepoužitelnost, je to nemožné. To lze určit pouze během používání. Nejrychleji opotřebované exponované pneumatiky. Mohou být použity nejvýše tři období. Velkro může trvat mnohem déle. Celoživotní pneumatiky vydrží nejdéle. Nesmí se však používat v extrémních povětrnostních podmínkách: extrémní teplo nebo mráz.

Předpovídat tedy, jak moc se pneumatika dostane do nesouladu se zákonem, je nemožné. Existuje však způsob, jak prodloužit užitečný čas použití. Chcete-li to provést, nechodte na kola mimo sezónu.

Potvrzení kategorie pneumatik

Která kategorie je (zimní / letní) pneumatiky, Zákon doporučuje na základě příslušných certifikátů. Každý výrobce je povinen je obdržet.

Co se týče takzvaných celoročních pneumatik, zákon nemá žádné informace o tom, jak takové pneumatiky ověřit. Ale výrobci našli východisko - jsou na stejných pneumatikách ze dvou kategorií certifikátů najednou. Jeden potvrzuje možnost jejich použití v létě, druhý v zimě.

Na všech zimních pneumatikách bude v blízké budoucnosti zvláštní značení ve formě pohoří. Tato ikona je mezinárodním potvrzením, že pneumatiky jsou vyrobeny ze speciální arktické pryže, která je určena pro použití při nízkých teplotách.

Jaká kaučuk byla zakázána?

Není žádným tajemstvím, že automobilové pneumatiky s hroty zkorumpují povrch vozovky. To je důvod, proč zemí celní unie stanovila standardy, kolik trní by mělo obsahovat zimní pneumatiky. Rusko podpořilo tento zákon.

Jediný rozdíl je počet hrotů na běžný metr. V Evropě je velikost tohoto ukazatele povolen na úrovni 50. V Rusku se zvýšil o 10.

Proto výrobce musí prokázat korespondenci počtu hrotů stanovených v předpisech. Za tímto účelem se tradičně používá specializované zkušební místo. Pro určení shody pneumatik se stanovenými specifikacemi vozidlo cestuje 100krát na určitou část silnice rychlostí 100 km / h. Poté vážíme přísně definovanou část silnice a porovnáme výsledek s hmotností před zkouškou. Pokud výsledky odpovídají stanoveným specifikacím, splňují testované pneumatiky požadavky.

Dosavadní postup pro testování kaučuku je v evropských zemích rozšířen. Nicméně v Rusku neexistují takové zkušební laboratoře.

V důsledku toho není možné pneumatiky kontrolovat. Ukazuje se, že v zimě můžete použít téměř jakoukoliv gumu s hroty.

Kdy změnit gumu?

Pokud si pamatujete pravidla provozu kol, která jsou stanovena v nařízeních, při výměně gumy do zimy ze zákona, bude automaticky zrušen. Aby se předešlo neshodám s dopravní policií, je nutné to udělat před 1. prosincem. Zpětné pneumatiky by měly být přeinstalovány před 1. červnem.

Ale nezapomeňte na bezpečnostní požadavky. Podle nich není vždy vhodné stanovit správní lhůtu pro přechod na zimní pneumatiky. Zákon specifikuje pouze doporučené termíny, ale v životě by měl být veden zdravým rozumem. Pokud jde o načasování výměny pneumatik, jsou zde uvedeny následující doporučení:

• Umístění zimních pneumatik by mělo být, když byla cesta několikrát pokryta ledem. Změna koleček na zimní není vždy výhodná hned po prvních mrazích, což se v Rusku děje iv září. Udržujte auto na kluzké cestě není snadné. Proto nenechte příliš mnoho s výměnou letních pneumatik na zimních pneumatikách, čekáte až do úplného zakrytí sněhu.
• Zbavte se zimních pneumatik by se neměly spěchat. Je třeba počkat na okamžik, kdy na cestě nebude ani led ani v noci.

Trest za nedodržení zákona

Ti, kteří nedodržují zákon o zimních pneumatikách, neočekávají trest. Faktem je, že v současné době neexistují žádné sankce za předčasnou výměnu pneumatik.

Kodex o přestupcích však stanovil, že při používání opotřebovaných automobilových pneumatik je ohrožen vlastník automobilu:

• upozornění dopravce;
• pokutu 500 rublů.

V takovém případě si můžete vybrat z těchto možností přímo od zaměstnance, který identifikoval přestupek. V praxi se řidič jen zřídka podaří omezit se na varování. Inspektoři dopravy nejčastěji vydávají doklad o zaplacení pokuty. To může také povzbudit vlastníka vozu, aby dodržel lhůtu pro výměnu zimních / letních pneumatik. Zákon má za cíl zvýšit úroveň bezpečnost na silnici.

Proto dodržování požadavků nového zákona o používání zimních pneumatik vás nejen ušetří od placení pokut. Posloucháte je, můžete výrazně zvýšit bezpečnost na silnici.