Připojení třífázového motoru

V elektrotechnice existují dva jednoduché způsoby připojení třífázového motoru. Významně se mezi sebou liší a jejich výběr závisí na provozních podmínkách a druhu motoru.

První typ využívá třífázové připojení motoru nazvané "trojúhelník". Zahrnuje spojování statorových vinutí v sérii. Ve skutečnosti je konec prvního startovacího vinutí motoru připojen k druhému. Tento typ připojení znamená výskyt vysoké spouštěcí proudy a umožňuje motoru poskytnout plný výkon pasu.

Druhý typ připojení se nazývá "hvězda". Při jeho použití jsou konce vinutí vzájemně spojeny a napájení je dodáváno k jejich startu. Toto připojení třífázového motoru je šetrnější, ale motor produkuje jeden a půlkrát menší výkon než při připojení "trojúhelníku".

Nejpravděpodobnější je kombinované spojení. Používá se hlavně pro těžké motory, ale je také vhodný pro domácí podmínky, protože chrání motor před zbytečným přetížením a současně rozdává plný výkon požadovaný v cestovním pasu. Motor začne používat hvězdicové připojení. V takovém případě nenese velké zatížení vysokými proudy. Po dosažení jmenovité hodnoty otáček dojde k přepnutí na vinutí "trojúhelníku", které pokračuje až do konce práce. Toto připojení třífázového motoru zahrnuje použití časový spínač nebo speciální spouštěč.

Samostatně stojí za zmínku, že většina motorů negativně reaguje na poklesy napětí nebo zkrat. Proto při vývoji projektů pro připojení třífázového motoru obvykle obvod obsahuje pojistky nebo celek ochranné mechanismy.

Docela často je mnoho lidí konfrontováno se situací, kdy je k dispozici třífázový motor a elektrická síť má pouze jednu fázi. V takových případech je trojfázový motor připojen k jednofázové síti pomocí použití kondenzátorů. Jsou připojeny prostřednictvím volného vinutí a připojeny k síti. V tomto případě je třeba vzít v úvahu skutečnost, že kapacita kondenzátorů by se měla lišit podle čísla otáčky motoru. Proto jsou vzájemně paralelně propojeny tak, že při zapnutí se oba kondenzátory nacházejí v síti a při dosažení provozní rychlosti je třeba odpojit druhý kondenzátor.

Z tohoto důvodu, je-li spojení třífázový motor je uveden odkaz na jednofázový obvod, kondenzátor, nepřetržitém provozu, tzv dělníky, ale ten, který je vypnut, se nazývá spoušť. V takovém případě by kapacita počátečního kondenzátoru měla být přibližně trojnásobek kapacity pracovního kondenzátoru. Spouštěcí kondenzátor připojte samostatným tlačítkem, který je držen, dokud motor nedosáhne stanovené rychlosti.

Stojí za zmínku, že v této souvislosti je motor o více než 60% své kapacity, a pokud je připojen pomocí „hvězda“, může taková ztráta zvýší o další polovinu. Proto se v takových případech doporučuje použít schéma "trojúhelníku", takže ztráty energie jsou minimální.