Elektromotor 220V: popis, charakteristika, funkce připojení

Motor 220V je jednoduché a široce používané zařízení. Díky tomuto napětí se často používá v domácích spotřebičích. Nicméně to není bez vad. O tom, co jsou tyto elektromotory, jejich použití, nevýhody a způsoby řešení problémů, stejně jako možnost připojení k síti, řekneme v článku.

Jednofázová zařízení. Popis

Zvažte asynchronní motor 220 V, 2,2 kW, jednofázové pro 3000 otáček. Takové elektromotory mohou být v osmdesátém nebo devadesátém pouzdře.

První pohled znamená, že od místa montáže motoru do středu jeho hřídele je vzdálenost osmdesát milimetrů. Průměr hřídele bude dvacet dva milimetrů a klíč je šest až šest milimetrů. Délka hřídele je padesát milimetrů a hmotnost asi dvacet dva kilogramů.

Deváté těleso znamená, že vzdálenost od místa motoru ke středu hřídele je devadesát milimetrů. Hrubý průměr je dvacet čtyři milimetrů a klíč je sedm až osmi milimetrů. Délka je padesát milimetrů a hmotnost je téměř dvacet dva kilogramů.

Továrny, které vyrábějí elektrický motor 220 V s takovými parametry, jsou:

• Elektromechanika Mogilev (model АИРЕ 80С2).
• Luninetsky "Polesielektromash" (modely AIRE80D2 a AIRE 90L2).
• Jaroslavl "Eldin" (model RAE90L2).
• Mednogorskiy "Uralelectro" (model ADMEE80S2).

Problémy a řešení

Všechny tyto modely se stávají domácností v důsledku elektrických motorů pracujících na 220 voltech. Jsou montovány na stroje pro leštění parket, smyček, na dřevoobráběcích strojích, drtiče, kompresorové a vrtací soupravy a tak dále. Nevýhodou AIEP je to, že mají slabý počáteční točivý moment.

Jako příklad lze uvést elektrický motor 220B v palubě kompresorů АИРЕ80С2. Tlak z prázdného přijímače je zde napsán bez problémů. Vezměme horní hranici deseti atmosfér, po dosažení toho, kdy se motor vypne. Vzduch se spotřebuje od šesti do osmi atmosférických tlakových jednotek.

Když však automatika kompresoru zapne zapnutí, zařízení AIR 80 nebo 90 nemůže začít a jen bzučet. Tento zbytkový tlak přijímače tlačí na písty, což zabraňuje otáčení motoru. A to se děje nejen na kompresoru. Jakékoli asynchronní jednofázový elektromotor 220V AIR bude mít podobný problém. Chcete-li jej vyřešit, doporučujeme nainstalovat další kondenzátor, který by měl pracovat pouze pro spuštění motoru, tedy asi dvě až tři sekundy. Pokud technik pracuje pouze v jednom režimu zapnutí, můžete nainstalovat tlačítko PNV. Pak ji přidržte dva kondenzátory, které okamžitě začnou pracovat. Po uvolnění se přídavný mechanismus vypne.

Pokud se používá automatizace pro zapínání, je nutné sběr okruhu zohlednit časový spínač a startér z magnetu.

Připojení

V domě je nejvhodnějším zdrojem energie pro domácí spotřebiče elektrická síť o výkonu 220 voltů. Některé motory jsou schopné provozu přímo z ní, jiné však vyžadují další vybavení.

Obvykle není otázka, jak připojit jednofázový asynchronní motor 220V. Je jednoduše připojen k síti. Ale nevýhodou je, že efektivita bude velmi malá.

Instrukce pro různé typy přístrojů

Dvojfázový provoz motoru bude vyžadovat dvě části: kondenzátor papíru min. Pět set wattů a spouštěcí automatický transformátor, jelikož většina takových elektromotorů pracuje po sto deseti wattech. Pro vinutí s přímým připojením stačí dodat požadované napětí a pro druhé napájení kondenzátorem. Je však povoleno používat pouze typy papíru.

Třífázové elektromotory nejsou určeny pro kondenzátory. Proto mohou být použity pouze při nejnižších zatíženích. V opačném případě vinutí jen spálí. Nominální zatížení musí být dodáno z reálného třífázová síť.

Pokud je nutné připojit univerzální kolektorový motor se sériovým budením, vinutí je připojeno k sestavě sběrače. Po naplnění hřídele bude zařízení, se kterým bude motor pracovat, dodat požadované napětí.

Obvykle motory stejnosměrného kolektoru mají nízké napětí. Proto připojte elektromotor 3000 ot / min. min 220 V, je nutné použít příslušný zdroj napájení pomocí transformátoru a usměrňovače.

Připojení třífázového motoru

V současné době nejsou případy, kdy motoristé používají elektrický motor, neobvyklé. Je-li třeba jej vyměnit nebo opravit, může být otázka, jak připojit motor k síti 220V. Trojfázový motor lze snadno aktivovat bez volání specialistů s použitím následujících doporučení.

Jako nástroj, šroubovák, tepelné relé, izolační páska, automat, magnetický spouštěč a tester.

Podrobné pokyny

Starý motor je vyjmut a nulový vodič je označen elektrickou páskou. Je-li resetován, může být nulový vodič snadno identifikován pomocí indikátoru. Na konci své lampy nesvítí.

Nový motor je doplněn kotvou s magnetickým spouštěčem, stejně jako automatickým a tepelným relé. Kotva je instalována ve štítu.

Tepelné relé je připojeno k startéru. Při výběru druhého motoru musíte být jisti, že odpovídá výkonu motoru.

Zesílené vstupní svorky jsou připojeny ke svorkám přístroje, s výjimkou neutrálního vodiče. Výstupní svorky jsou připojeny ke stejnému tepelnému relé. Na výstupu spouštěče je přímo k motoru připojen kabel.

Při výkonu menší než jeden kilowatt může být stroj připojen obtokem magnetického spouštěče.

Pro připojení elektromotoru odstraňte kryt. Terminály budou připojeny ke svorkovnici ve formě trojúhelníku nebo hvězdy. Konce kabelu jsou připojeny k podložkám. S tvarem hvězdy jsou kontakty postupně připojeny.

Pokud jsou nálezy náhodně použity, použije se tester. Je spojen s konci a hledá vinutí. Poté se kombinují ve tvaru hvězdy a svorky cívky se sestavují do bodu. Ostatní konce propojují kabel.

Motor je pokryt krytem a je kontrolován mechanismus. Pokud se hřídel otáčí v nesprávném směru, který potřebujete, všechny vodiče na vstupu se jednoduše vymění.