Počáteční proud

Při zapnutí jakéhokoli zařízení, mechanismu nebo zařízení se nějakou dobu v nich objevují procesy, které se nazývají nestacionární nebo spouštěcí procesy. Nejznámějšími příklady života - odtáhnout, řekněme, nabitou auto, vlak, zcela jasně ukazuje, že počáteční zvýšení výkonu je obvykle zapotřebí více než úsilí v budoucnu.

Stejné jevy se vyskytují u elektrických zařízení: lampy, elektromotory, elektromagnety atd. Spouštěcí procesy v těchto zařízeních závisí na stavu pracovních prvků: vlákno žárovky, magnetický stav jádra cívky elektromagnetu, stupeň ionizace meziproduktu mezi elektrodami výbojky a tak dále. Zvažte například vlákno žárovky. Je dobře známo, že v chladném stavu má mnohem nižší odpor než u jeho
ohřev do 1000 °. v provozním režimu. Zkuste vypočítat odpor
vlákno pro 100-wattovou žárovku je přibližně 490 ohmů a tato hodnota je menší než 50 ohmů měřená ohmmetrem v klidovém stavu. Ale nejzajímavější je počítat počáteční proud a pochopíte, proč se žárovky při zapnutí spálí.

Ukazuje se, že při zapnutí proud dosáhne 4-5 A, což je spotřeby energie více než 1 kW. Tak proč ne 100-watt žárovky spálit "celou cestu"? Ano, jen proto, že při zahřátí se závit žárovky vykreslí
rostoucí odpor, který se stává v ustáleném stavu, je větší než počáteční hodnota a omezuje provozní proud na hodnotu přibližně 0,5 A.

Elektromotory mají nejširší uplatnění ve strojírenství, proto znalost vlastností jejich výchozích charakteristik má velký význam pro správnou funkci elektrických pohonů. Slip a točivý moment na hřídeli jsou hlavními parametry ovlivňujícími startovací proud. Nejprve se váže elektromagnetické pole s rychlostí otáčení a rychlosti otáčení rotoru s nastavenou rychlost klesá z 1 na minimální hodnotu, a druhá určuje mechanické zatížení na hřídel, je maximální na začátku uvádění do provozu a po nominální plné akceleraci. Asynchronní motor v době spuštění je ekvivalentní transformátoru s zkratovaným sekundárním vinutím. Protože její malá
počáteční proud motoru přesáhne desetinásobek jeho jmenovité hodnoty.

Přívod proudu do vinutí vede ke zvýšení saturace rotorového jádra magnetickým polem, vzhledu emf. vlastní indukčnost, což vede ke zvýšení induktivity
odpor okruhu. Rotor se začne otáčet a koeficient skluzu klesá, tj. motor zrychluje. V tomto případě se počáteční proud snižuje s rostoucím odporem, dokud nedosáhne ustáleného stavu.

Problémy způsobené výskytem zvýšených počátečních proudů vznikají
v důsledku přehřívání elektrických motorů, přetížení elektrických sítí v současné době
spuštění, výskyt rázových mechanických zátěží v připojených mechanismech, například redukčních zařízení. Existují dvě třídy zařízení, která řeší tyto problémy v moderních technologiích - softstartérech a frekvenčních měničích.

Jejich volbou je inženýrský problém s analýzou mnoha provozních
charakteristiky. Zatížení v reálných podmínkách použití elektromotorů je rozděleno do dvou skupin: čerpadlo-ventilátor a průmysl. Softstartéry se používají hlavně pro zatížení ventilátorů. Takové regulátory omezují počáteční proud na úrovni nejvýše dvou jmenovitých hodnot namísto 5-10 krát při normálním spuštění změnou napětí vinutí.

Nejvíce rozšířené v průmyslu byly elektromotory střídavý proud. Nicméně, jejich jednoduchost designu a levosti má opačnou stranu - těžké výchozí podmínky, které jsou usnadněny frekvenčními měniči. Zvláště cenná je vlastnost frekvence
převodníky podporují zapínací proud asynchronní motor během
dlouho - minutu nebo déle. Nejlepší příklady moderních konvertorů jsou inteligentní zařízení pracující nejen spustit proces řízení, ale také optimalizovat start jakýchkoli daných výkonnostních kritérií: velikost a přetrvávání rozběhový proud, posuvný točivý moment hřídele, optimální účiník atd